丰田模式（精益制造的14项管理原则珍藏版）/精益思想丛书

作者简介

杰弗瑞·莱克（Jeffrey Liker），密歇根大学工业与运营管理专业教授，日本技术管理、精益制造、精益产品研发认证等课程的共同创办人及主任，五次获得新乡奖。莱克博士在《哈佛商业评论》《斯隆管理评论》以及其他重要刊物上发表过许多有关丰田的研究文章。莱克博士还是Optiprise精益企业与供应链管理咨询公司的创办者。

内容简介

在创立汽车公司的过程中，第二次世界大战爆发 ，日本战败，美国的胜利原本很可能阻挠日本汽车行 业的发展，丰田喜一郎非常担心战后美军的进驻可能 会使自己的汽车公司关闭。但事实刚好相反，美方认 为需要卡车以帮助重建战后的日本，因此，美国甚至 帮助丰田公司重新开始生产卡车。 当日本的战后经济在美国扶持下开始重振时，丰 田汽车的订单源源不断，但严重的通货膨胀使货币不 断贬值，向顾客收账也十分困难，造成该公司的现金 流量情况危急，甚至在1948年一度出现负债为总资本 额8倍的窘境。为避免破产，丰田采取严格的成本控 制政策，包括经理人自愿减薪，全体员工也减薪10％ ，这是和员工协商后取代裁员的方案，以维持丰田喜 一郎不裁员的政策。最终，减薪也不足以挽救危机， 迫使丰田喜一郎不得不要求1600名员工自愿“退休” ，导致员工罢工与公开示威，这在当时的日本是相当 普遍的现象。 在商业界，天天都有公司破产关闭，我们现在常 听到的故事是企业的CEO尽力挽救他心爱的股票期权 ，或许是把公司分解，变卖优质资产，他们总是把公 司的失败归咎于他人。丰田喜一郎不一样，纵使实际 问题的发生并非任何人所能掌控，他毅然为公司的失 败负起责任，辞去总裁职位，他个人的牺牲使员工的 不满得以平息，更多员工自愿离开丰田，员工也恢复 平静。但是，丰田喜一郎个人的巨大牺牲却对丰田公 司的历史产生了深远影响，丰田公司的每个人都知道 他的所作所为及理由，迄今，丰田的理念是超越个人 利益，为公司的长远利益着想，并勇于承担责任。丰 田喜一郎以身作则的方式远非我们多数人所能理解。 丰田家族成员抱持类似理念，他们在实践中学习 ，他们学习创新精神，了解企业贡献于社会的重要性 ，同时，他们全都怀抱创立一个有长远未来的公司的 愿景。继丰田喜一郎之后，另一位塑造丰田公司的丰 田家族领导者是丰田英二——丰田佐吉的侄子、丰田 喜一郎的堂弟。丰田英二同样于1933年进入东京帝国 大学研读机械工程，毕业后，丰田喜一郎派他独自在 芝浦的一家“汽车旅馆”中设立一个研究实验室。 丰田喜一郎所谓的“汽车旅馆”，指的是大型停 车库，这类大型停车库系由丰田和其他公司共同拥有 ，为的是鼓励那些买得起车的少数有钱人购买自己的 汽车。一开始，丰田英二自己在那间车库的一个角落 清理出一个房间，摆放一些基本的办公家具与画板， 独自工作了一段时间，并花了一年时间才建立一支10 人左右的团队。他的第一项任务是研究机械工具，而 之前他对此一无所知；他也检查有问题的车子，因为 “汽车旅馆”的角色之一就是为丰田的产品提供服务 。其他时间里，丰田英二访查哪些公司能为丰田制造 汽车零部件，他还必须在有限的时间内于东京地区找 到可靠的零部件供应商，以便使丰田的一家工厂顺利 设立。 因此，丰田英二和他的前辈一样，一路走来始终 相信，成事的唯一之道是自己亲自动手、勤奋努力， 当挑战来临时，答案是尝试——干中学。在这种信念 与价值观之下，实在很难想象把此公司交给一个不懂 得亲自动手做、不热爱汽车事业的儿子、堂弟或侄子 ，公司的价值观决定了丰田每一代领导人的培养与选 择。 丰田英二后来担任丰田公司的总裁，继而出任董 事会主席，在战后公司最关键的成长期，以及一路成 长为全球汽车行业巨头的过程中，他承担了重要的领 导职责，并最终成为最高领导者。丰田英二在挑选与 授权公司领导者方面扮演了重要角色，因为他们要负 责领导销售、制造、研发等部门，以及最重要的丰田 生产方式。 如今，丰田模式已经被它分布在全球的分支机构 推广到了日本以外的广阔世界，不过，由于今天的领 导者并未历经过白手起家创办公司的筚路蓝缕之苦， 丰田总是不断地思考该如何传承与强化促使公司创始 人亲自动手、干中学、根据事实以深入思考问题及创 新的价值观，这是丰田家族的珍贵遗产。 P20－21