海底两万里(附阅读测评初中)

作者简介

儒勒·凡尔纳（Jules Verne，1828—1905），法国科幻小说和冒险小说作家，被誉为“现代科学幻想小说之父”。曾写过《格兰特船长的儿女》《海底两万里》《神秘岛》《地心游记》等科幻小说。知识丰富，描写奇异瑰丽。他的小说在世界各地广为流传，深受不同时代读者的推崇与喜爱。

内容简介

所有这些船都具有顶级速度，并且是继大东方号 后最大的船。这样，1867年，公司共拥有12艘航船， 其中8艘为桨划式，4艘是螺旋桨式。 之所以对细节如数家珍，是想让大家了解这家航 运公司的重要地位和举世闻名的精明管理。没有哪家 海运公司比它更加经营有方，也没有哪家公司获得过 如此伟大的成功。在过去的26年里，肯纳德的轮船横 跨大西洋两千余次，从没有发生过取消行程、延误等 事件，运送的信件、船上人员乃至轮船皆安然无恙。 这就是为什么在法国激烈的竞争中，肯纳德海运的顾 客仍然比别家多的原因，这点可以从近年来的官方统 计信息中得到证实。因此，肯纳德最好的邮轮发生事 故，能引起如此巨大的社会轰动，也就没人感到惊讶 了。 1867年4月13日，晴空万里，洋面上清风微拂， 坐标北纬45度37分，西经15度12分，苏格兰号在1000 马力的强劲驱动下，桨轮有节奏地拍打着海面，以13 ．43节的速度航行。它的吃水深度6．7米，排水量 6624立方米。 下午4时17分的时候，乘客们在大厅里享用他们 的午餐，一次难以察觉的轻微撞击发生在苏格兰号船 尾，左舷机轮稍后位置。 不是苏格兰号撞上了什么，而是有什么东西撞上 了苏格兰号，并且不是什么钝器，是一种锋利的或者 尖锐的东西。这次撞击似乎非常轻微，没人注意到它 ，直到船舱工作人员冲上甲板大喊： “船要沉啦！船要沉啦！” 一开始，乘客们慌乱万分，但船长安德森很快稳 定住了局面。事实上损伤并没有多大，苏格兰号在设 计上被防水板分成了7个独立舱，可以保证局部漏水 对整船没有大碍。 安德森船长径直来到船舱，发现第五独立舱受损 漏水，而且从海水涌人的速度来看，破损情况并不乐 观。幸运的是，动力室并不在此舱，否则的话锅炉就 会立马熄火。 安德森船长下令立刻停机检修，派水手潜入海底 评估损伤。一会儿，水手确认船身上有一个两米的大 洞。这种程度的损坏无法现场修补，苏格兰号必须在 桨轮一半泡在水里的情况下继续航行。此时离克里尔 海峡还有300里，最终苏格兰号到达港口时已经比预 计晚了3天。利物浦港口人心惶惶。 工程师们在船坞中对苏格兰号进行检查。他们都 无法相信自己所看到的：船体吃水线下两米半的深度 处，被切出一个规则的等边三角形。切边干净利落， 即使冲压机也未必切得了这么精确。无论是什么东西 造成的裂口，它能以惊人的力量撞穿4厘米厚的钢板 ，接着顺利后退，令人无法相信，绝非等闲之辈。 事件大致就是这样，结果再次引燃了舆论的热情 。从这一刻开始，海上无法解释的事故都被算到这个 怪兽的头上。这个神秘莫测的怪兽背起了所有类似撞 船事故的责任。很不幸，事故数量相当可观。根据保 险公司的统计，每年有3000艘船报损，和船员一起失 踪的船只也高达200艘！ 如今，人们不问所以，将这些船只的失踪都归咎 于这只“海中怪兽”。因为怪兽出没，各大洲之间航 行变得异常危险。媒体纷纷表态，不管花多大代价， 这只巨鲸一样的怪物必须被除掉。（P5-6)