高效能思维

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从重点问题突破 从重点问题突破，是高效能人士思考的习惯之一，如 果一个人没有重点地思考，就等于无主要目标，做事的效 率必然会十分低下。相反，如果他抓住了主要矛盾，解决 问题就变得容易多了。 查尔斯是一个具有重点思维习惯的人。他于1970年加 入了凯蒙航空公司从事业务工作，3年以后，美国西南航空 公司出资买下了这家公司，查尔斯先后担任了市场调研部 主管和公司经理。由于他熟悉了业务，并且善于解决经营 中的主要问题，使得这家公司发展成北美第一流的旅游航 空公司。 查尔斯的经营才能得到了公司高层领导的高度重视， 他们决定对查尔斯进一步委以重任。 航联下属的一家国内民航公司购置了一批喷气式客机 ，由于经营不善，连年亏损，到最后就连购机款也偿还不 起。1978年，查尔斯调任该公司的总经理。担任新职的查 尔斯充分发挥了擅长重点思维的才干，他上任不久，就抓 住了公司经营中的问题症结：国内民航公司所订的收费标 准不合理，早晚高峰时间的票价和中午空闲时间的票价一 样。查尔斯将正午班机的票价削减一半以上，以吸引去瑞 典湖区、山区的滑雪者和登山野营者。此举一出，很快就 吸引了大批旅客，载客量猛增。查尔斯任主管后的第一年 ，国内民航公司即扭亏为盈，并获得了丰厚的利润。 查尔斯认为，如果停止使用那些大而无用的飞机，公 司的客运量还会有进一步的增长。一般旅客都希望乘坐直 达班机，但庞大的“空中巴士”无法满足他们的这一愿望 ，尽管Dc一9客机座位较少，但如果让它们从斯堪的纳维亚 的城市直飞伦敦或巴黎，就能赚钱。但是原来的安排是Dc 一9客机一般到了哥本哈根客运中心就停飞，旅客只好去转 乘巨型“空中客车”。查尔斯把这些“空中客车”撤出航 线，仅供包租之用，辟设了奥斯陆一巴黎之类的直达航线 。 与此同时，查尔斯的另一举措也充分显示了他的重点 思维能力，这就是“翻新旧机”。 当时市场上的那些新型飞机引不起查尔斯的兴趣，他 说，就乘客的舒适程度而言，从DC一3客机问世之日起，客 机在这方面并无多大的改进，他敦促客机制造厂改革机舱 的布局，腾出地盘来加宽过道，使旅客可以随身携带更多 的小件行李。查尔斯不会想不到他手下的飞机已使用达14 年之久，但是他声称，秘诀在于让旅客觉得客机是新的。 西南航空公司拿出1500万美元(约为购买一架新Dc一9客机 所需要费用的6倍)来给客机整容，更换内部设施，让班机 服务人员换上时尚新装。公司的DC一9客机一直使用到1990 年。靠着那些焕然一新的Dc一9客机，招徕越来越多的旅客 ，当然，滚滚财源也随之而来。 一、集中精力在重要问题上 查尔斯是善于重点思维的典范。成功人士遇到重要的 事情时，一定会仔细地考虑：应该把精力集中在哪一方面 呢?怎么做才能使我们的人格、精力与体力不受到损害，又 能获得最大的效益呢? 把精力集中在重要问题上，从重点问题上寻求突破， 是高效能人士的一项重要习惯。拿破仑·希尔认为正确的 思维方法应遵循两个原则：第一，必须把事实和纯粹的资 料分开；第二，事实必须分成两种，即重要的和不重要的 ，或是有关系和没有关系的。 在达到你的主要目标的过程中，你所能使用的所有事 实都是重要而有密切关系的，而那些不重要的则往往对整 件事情的发展影响不大。某些人忽视这种现象，那么机会 与能力相差无几的人所做出的成就大不一样。 那些有成就的人都已经培养出一种习惯，就是找出并 设法控制那些最能影响他们工作的重要因素。这样一来， 他们也许比起一般人来会工作得更为轻松愉快。他们已经 懂得秘诀，知道如何从不重要的事实中抽出重要的事实， 这样，他们等于已为自己的杠杆找到了一个恰当的支点， 只要用小指头轻轻一拨，就能移动原先即使以浑身的力量 也无法移动的沉重的工作分量。 一个人只有养成了重点思维的习惯，才能在实际中避 免眉毛胡子一把抓，从而赢得经营上的成功和丰厚的利润 。也才会在日后的工作中取得良好的成绩。 P2-4