蝶变（商业进化的智能引擎）（精）/蝶变系列

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序章 1888年8月的一个早上，当贝瑞塔·本茨（Berta Benz）悄悄唤醒两个孩子，发动了世界上第一辆三轮汽 车，花了一整天的时间跌跌撞撞地完成100公里行驶的 时候，她并没有想到自己正在创造历史。她唯一的念头 ，是向自己的丈夫——卡尔·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz）——表达力所能及的支持。 两年前的1886年，本茨已经发明出世界上第一辆汽 车并申请了专利，这为本茨挣得了荣誉，但随之而来的 却是批评和嘲讽。人们对一辆会自己行走的三轮汽车感 到惊叹，但同时又十分讨厌这个冒着难闻臭气的怪物。 更要命的是，这台三轮汽车根本行驶不了多远，最高时 速也就15公里，发动起来后需要人们小心照料的地方远 比给驾驶者提供的方便多得多。彼时，人们仍然认为马 车才是交通的最佳解决方案，汽车在各个方面都还无法 与马车相比。这让本茨陷入了困顿——难道自己的才华 和数年努力全都要付诸东流了吗？ 成功男人的背后都站着一位伟大的女人。为了支持 丈夫的事业，贝瑞塔·本茨不但变卖嫁妆首饰帮着筹措 资金，而且这一次打算挺身而出，自己驾驶这辆车向世 人证明自己丈夫的天才发明是有意义的——起码，可以 行驶100公里，当时全世界还没有一辆汽车跑过这么远 的路。 这次“自驾游”的终点是孩子的祖母家，到达后孩 子的祖母惊叹不已，小城的邻居们都纷纷前来围观，兴 奋的贝瑞塔立即给丈夫拍了一封电报：“汽车经受住了 考验，请速申请参加慕尼黑博览会”。结果，本茨在这 届慕尼黑博览会上成功展示了自己发明的汽车，吸引了 大批客户，从此事业蓬勃发展。 如果说卡尔·本茨发明了汽车的话，那么贝瑞塔的 这次“自驾游”就为汽车作为商品上市做了最好的铺垫 。从此，“马车时代”开始告别历史舞台，一个全新的 汽车时代就此来临了！ 2018年10月，当我在德国斯图加特的戴姆勒-奔驰 博物馆里亲眼看到这辆当年创造历史的三轮汽车时（馆 藏代号“奔驰一号”），真心为一名母亲和两个孩子在 130年前的勇敢壮举感到震惊，不免会去脑补当年的那 场冒险之旅。而当我将目光移向博物馆其他角落的时候 ，我断定：如今的汽车发展，肯定是贝瑞塔和本茨当年 无法想象的！ 福特主义 如今，汽车给了我们最大的行动自由，载着人们实 现了数不胜数的梦想。但在上个世纪初，拥有一辆汽车 才是梦想本梦。 虽然在奔驰、戴姆勒以及后来的宝马、大众等公司 的推动下，汽车成为了一种真正可以销售的商品，但那 个时候的汽车生产几乎完全依赖手工，生产速度非常慢 ，产量有限，所以售价昂贵，非一般老百姓能够负担得 起。由此，汽车虽然已经华丽丽上路了，但仍然属于上 流社会的代步工具，远未“飞入寻常百姓家”。