就这么漂来漂去(韩寒作品集)

作者简介

韩寒大事记 1982年9月23*生于上海金山区亭林镇 写作： 1997年在《少年文艺》发表作品 1999年凭借《杯中窥人》获**届新概念作文大赛一等奖，次年蝉联 2000年出版长篇小说《三重门》，累计销售500万册 2001年，《零下一度》；2002年，《像少年啦飞驰》；2003年，《通稿2003》；2004年，《长安乱》；2005年，《就这么漂来漂去》；2006年，《一座城池》；2007年，《光荣*》；2008年，《杂的文》；2009年，《他的国》《可爱的洪水猛兽》 2010《1988：我想和这个世界谈谈》，以及其间的片段集《毒》《*》，文集《韩寒五年文集》，均登上各畅销书榜，韩寒作品已被翻译成十余种语言在**出版 2011年11月，《青春》 音乐： 2006年出版唱片《十八禁》 出版： 2010年主编杂志《独唱团》，一时洛阳纸贵，销售200万册 博客： 2005年开通新浪博客。截至2011年11月访问量突破5亿。他的每一篇文章都在中文互联网被广泛转发，并迅速被翻译成英文。因其强大的影响力，被成为“世界**博客”。 赛车： 2003开始成为职业赛车手，效力过北京极速、云南红河、上海大众333、FCACA、斯巴鲁拉力等车队。 其间，2004年获得亚洲宝马资格赛**及5万美元奖学金 2007年全国场地锦标赛1600CC组年度车手总** 2009年中国拉力锦标赛N组年度总**。成为中国职业赛车史迄今惟一的场地、拉力“双冠王” 2009年底与董荷斌代表中国参加在**体育场举行的ROC**杯，与车王舒马赫等世界名将同场竞技，中国队成功闯入四强 广告代言： 2009，代言“凡客诚品”，“凡客体”成为经典营销案例 2011年，代言“雀巢咖啡” **影响： 2010年，被美国《时代周刊》评选为“***具影响力100人”

内容简介

01 三环** 几乎所有口口声声说在街上飙车危险想开快车就 参加正式的赛车比赛的车手都是从街上飙车开始的， 因为这本身就是一个衍生的关系，这点可以从美国赛 车发展的历史中得到证实。 故事是这样的，在几十年前的美国，烟*和酒类 走私十分猖獗，大批走私分子游走于加拿大、墨西哥 与美国之间。不过同时，警察的打击力度也十分大， 但那时候可能直升机还不是很流行，所以经常会出现 犯罪分子驾车在两国边境山路上狂逃，后面一串警察 狂追的情形。 后来美国放开了边境贸易，这批天天被警察追的 犯罪分子一半成了车队技师，一半成了车手。那也正 是美国赛车起步的时期。当然，中国赛车起步的时候 ，中国早已经改革开放了。北京、上海，广州、深圳 是中**地比较富裕的地方。广州、深圳*香港影响 比较多，香港则**本影响比较多。这里要说一下* 本，*本被称之为亚洲街头飞车的祖先。*本因为有 几大车厂，在上世纪90年代初期都纷纷出产闻名世界 的高性能的跑车，富士的WRSSTI，三菱的LANCEREVO ，本田的NSX和各种TYPE－R，尼桑的FAIRLADYZ、GT －R，丰田的SUPRA和CELICA，马自达的RX－7等等。 当时*本本国经济发达，年轻人都很有钱，而且年轻 人也多，所以撞死一些人**也没损失，就开始风靡 山路和东京环城高速的竞速。后来被某些热爱非法地 下赛车之余还有点文化的人士改成一些诸如《头文字 D》、《湾岸传说》、《首都高速》之类的漫画和PS 游戏，开始风靡世界。 现在*本非法赛车越来越少，因为建了足够多的 赛车场。赛车总是要容许失误和给你从头再来的机会 ，而大家可能已经意识到在街上失误的代价比较大， 因为路灯、马路牙子、公共厕所之类障碍的存在，会 导致修车费用不可预计地上升，而且在*本高性能跑 车或者改装车保险费用都很高或者根本不让上保险， 所以大家都开始纷纷去修车便宜的地方过瘾。 然后是中国人的地方开始了地下赛车。先是中国 的香港和**。香港是弹丸之地，年轻人都给憋得不 行，而且没有赛车场，地下飞车是人之常情。**自 然不用说，**某些人哈*，如果他的车能直开肯定 不是开到美国去而是径直开到*本南边，还要给自己 起个*本名字招摇一下。某些年轻人千方百计模仿* 本人的模样飞车，可是因为没人家那么不怕死，所以 基本上速度都不快，越飙车越长寿，有人飙着飙着还 做起改装生意，开始赚钱。**也有个赛车场，叫 TIS，100马力的车说不定还能快过1000马力的车，说 明了这个赛车场的细小，没有直线和颠簸。但是，台 湾人自己动手的能力还是值得赞扬，虽然大部分都是 假货次品，但是也有一些质量上可以媲美*本的东西 ，比如说挡泥板之类不能有电流或者汽油从中通过的 产品。 终于，这样的潮流来到中国大陆几个先富起来的 城市。先是广州有个山，这里的年轻人从摩托到汽车 都纷纷以不慢的速度往上开，但是**不快，所以也 只敢跟内地吹牛，假装在非法赛车。 深圳基本上就在街上，以胡开为主，以超过一票 出租车为乐趣。同样的也发生在上海，因为上海没山 ，只有高架，所以只能在高架上小飙一下。在速度上 ，**是比**人还要慢，怎么能开得太危险啊，看 看四下没车加速一段解解痒。当然也有一些比较快的 ，但是全可以归入“直线狂弯道亡”一类。因为上海 高架上基本没什么转弯，难得有个弯如果超速了或者 车的动态发生了一点不稳定之类下场几乎全是“拿什 么拯救你，我的爱车”。 而在北京，我们就是祖先。 首先说，我们那时的技术其实是很差的，**可 以拿出来在**范围里炫耀的就是穿车当子的技术， **是小到连自己都不能想象，每次都以为车要卡在 里面，还有时候居然能车漆没事但贴纸没了。 这方面的祖先是苏阳和王秀兰。苏阳是极速改装 的老板，当时自己改了一辆富康；王秀兰原名王海涛 ，基本上是比较阳刚的人，但是如何获得了王秀兰这 个外号我不知道，开一辆宝马Z3。两人**是闲的， 每天傍晚四环开始堵车的时候从改装店出发，然后“ 飞街”去吃饭。饭店老板如果知道他们俩是这样一路 高速争先恐后来吃饭的，肯定感动不已。话题基本上 是“刚才你有没有看见一辆奥迪在后面跟我飙了一段 后来已然被我废了”，另一个肯定说“我在前头开太 快了，实在没看见”。 但是不可否认，两人虽然不具备在赛道上将车游 走在极限里的能力，但是在一堆车里钻已经是到达极 致。后来坐了苏阳的车，学了关键所在，然后跟着到 达**的就是我。这其实和技术无关，当你做了一次 ，你就能做一万次。而且钻当子这事，存在永远的可 能性，就是只要你大脑觉得能进去的，都能进去；如 果你大脑觉得实在进不去了，还能进去；你的大脑觉 得已然撞了，还能进去；基本上在街上因为变线出的 事故都属于颤颤巍巍兢兢业业看了半天反光镜打了半 天转向灯慢慢悠悠并进去，结果没看见有一车在反光 镜盲区里“哐当”给撞了。 后来这个“飞街”的队伍扩大到OP、黄总、银朱 、子建、陈龙，偶尔还有加入进来的老颓、于总、梁 *等人。**壮大，不以赌钱为目的，全是闲得蛋疼 没事干，可以算是***友好的非法赛车组织。 这时候街上已经渐渐开始出现一些螃兵虾将，开 着各种好车或者改装了几张贴纸和排气管的号称改装 车，我们一旦遇到就群起而废之，并且导致交通的极 度恐慌。这种心理是很奇怪的，我敢说，这里的大部 分人都不以参加汽车比赛为目的，也不以锻炼技术为 宗旨，只是希望在街上的大家都看我一眼，骂好赞好 ，都与我无关。 中国还是一个很新的地方，随着经济的发展，改 装店的加多，肯定越来越多年轻人在街上飞车。我深 知那是一种过程，过程往往是不可阻拦的一件事情。 虽然危险，虽然影响他人，但只能让死的去死，让伤 的去伤，让怕的去怕，让留下的去腻，让想明白的去 参加比赛。这也是经济发展带来的必要东西。 后来大家都在街上慢了。如果没有目标，凡事都 有腻的时候。有时候在街上开慢车忽然看到有各种改 装车从身边快速过去，总会想到从前在北京三环上的 夜半游荡，开着三四百马力的车不放过任何羞辱奔驰 宝马的机会。虽然放眼世界，这是一个不大的马力， 但是在中国这个刚刚起步的奇怪地方，一辆2。5升自 然吸气的还是自动挡的宝马325已经在加速和*控上 好过你能看见的*大部分改装车。 年轻人，谁都希望有速度。在街上，速度是车决 定的而不是人决定的，所以在还没能拥有速度的时候 ，先给我感觉，给我排气管的声音，让我在半夜觉得 自己仿佛是一个传说，让我在若干年后新结识一个朋 友，聊天之中他说起，有天晚上下夜班开车在三环上 ，开得也不慢，有个120吧，忽然有一个傻×开着一 个牌照是××××的不知道什么车从我身边过去，速 度至少有250！然后我惊喜地说，这世界真小，那个 二百五的傻×就是我！ P16－20