海上梦魇（灾难档案）/传奇

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内容简介

不沉之船的沉没——泰坦尼克号 1898年，一位名叫罗宾逊的作家发表了一部名为《徒劳无益》的航海 题材小说，书中描写了这样一个故事： 在英国，有人建造了一艘硕大无朋的邮轮，名为泰坦号。该船是世界 上最豪华、速度最快的轮船，被认为是世界第一大的邮轮且永不沉没。泰 坦号将从英国驶向美国、横渡整个大西洋作为处女航，有幸搭乘其处女航 的都是英美两地的富商巨贾。然而，不幸的事情发生了，在4月一个寒冷的 夜晚，泰坦号迎面撞上冰山沉没。由于这艘巨轮并没有配备救生艇和其他 救生设施，绝大部分乘客罹难…… 小说出版后不久，很快就被跟航海有着不解之缘的英国人民遗忘了。 然而，即使想象力最丰富的人也想不到，14年后的1912年4月14日，小说的 情节居然不可思议地实现了。英国巨型豪华客轮泰坦尼克号在处女航第五 天时，沉入大海。共有1523名乘客和船员在这次灾难中丧生。此情此景竟 然和这部虚构的小说有着许多惊人的相似之处。 一 华丽的出场 20世纪初，横渡大西洋的客运蓬勃正兴，而航运是唯一可行的方式。 为获得蓝飘带奖和在跨洋航运中占据较大的份额，在北大西洋航线上各个 轮船公司之间的竞争愈演愈烈。白星航运和丘纳德航运的竞争尤其激烈。 丘纳德航运的毛里塔尼亚号在1907年～1929年，一直都是横穿大西洋最快 的邮轮，蝉联蓝飘带奖22年之久。 Tips：蓝飘带奖是横渡大西洋客船的速度奖，是颁发给横渡大西洋速 度最快的邮船的一项荣誉称号，其评选方法是计算邮船的平均时速。作为 一种荣誉称号，随时由速度最快的横渡大西洋邮船获得。虽然这个奖项是 非官方性质的，但是在19世纪30年代之后，在大西洋邮船界一直享有极高 的知名度和诱惑力。 19世纪60年代，参与横渡大西洋客运业务的船运公司，为了标榜自己 的实力，纷纷以速度最快为追求目标，逐渐形成了一个约定俗成的惯例： 以最快平均速度横渡大西洋的邮船，有权在主桅顶上升起一条长长的蓝色 飘带，以彰示自己速度最快的桂冠。 赢得蓝飘带，特别是在处女航中赢得蓝飘带，是大西洋两岸每个邮船 公司和每艘邮船船长最大的荣誉。在重视荣誉胜于商业利润的年代，这顶 桂冠不仅能够带来更多的乘客，而且也能带来无上的荣耀。 1907年，白星航运与哈兰·沃夫造船厂计划合作建造3艘豪华轮船，以 跟丘纳德航运抗衡，标榜自己的实力。其中的前两艘分别被命名为泰坦尼 克和奥林匹克，泰坦尼克号的名字取自希腊神话中的巨人泰坦。 Tips：泰坦，是指希腊神话传说中的巨人族，曾统治世界。这个家族 是乌拉诺斯和大地女神盖亚的子女，他们试图统治天国，但被宙斯家族推 翻并取代。在英文中，泰坦有大的意思。 哈兰·沃夫造船厂1909年开始建造泰坦尼克号。它长约260米，排水量 超过66000吨，可承载3500名乘客。与毛里塔尼亚号相比，奥林匹克号和泰 坦尼克号更庞大，能承载的乘客也更多。泰坦尼克号的姊妹船——奥林匹 克号的船体与它完全一样，简直难分彼此。但是它比奥林匹克号包含的空 间更大，也因此比奥林匹克号多出1600吨的吨位。由于同时也运送邮件， 所以在当时这艘最大最有声望的载人邮船也被称作皇家邮汽船泰坦尼克号 。 1910年10月20日，奥林匹克号首先滑下船台。奥林匹克号首航观察发 现，站在A甲板的人会被水雾淋到，贯通B甲板的散步走廊利用率不太高。 这两处缺陷泰坦尼克号都进行了改进，B甲板的一部分被改造为头等舱豪华 套房的私人专用露台。1911年5月，当奥林匹克号即将开始它的处女航时， 泰坦尼克号也紧随其后于31日下水试航，优雅地漂浮在拉根河上。 P34-37