中国汽车的故事/运输多面手——轻型卡车

作者简介

欧阳敏，湖南长沙人，中共党员，作家。著有《中国近代史回顾》《艰难历程》《昨日征尘——陈昌浩在红四方面军》《中国轿车风云》《巴山红旗——红四方面军川陕纪实》《风从东方来——20世纪50年代苏联援华156项目史话》等。

内容简介

【文摘】北京城有几百年的历史，城区内各个胡同、街巷、道路狭窄， 只能通行马车。20世纪60年代的北京尚未实行集中供暖，每到冬 天，这些胡同、街巷里的居民都要买进大量的煤炭堆在自家院子里 烧火、做饭、取暖。冬天，家家户户购买大白菜储存过冬也是北京的一大特色。每到冬天，给居民们送煤炭和大白菜成为一项重大任 务。那时的汽车少，不光车少，而且基本都是载重4吨的解放牌大 货车，又大又笨的解放牌大货车进不了胡同，即使勉强进去，也拐 不了弯，倒不了车，能钻胡同走小巷的只有马拉的大车。经层层反 映，这个问题最后被提到了北京市政府办公会议上，大家都想解决 环境卫生问题，不让马车进城，但居民们的煤和大白菜谁来送？开 会的官员们感叹：“解放牌货车那么大，进不了巷子，要是有一种 小一点的汽车就好了。” 时任中共中央政治局委员、北京市委书记彭真说：“我们有自 己的汽车厂，让汽车厂设计生产一款小一些的，能够在胡同巷子里 开行的汽车。现在北京市正在制定第三个‘五年计划’，要把生产 轻型汽车列入‘三五计划’。”彭真当场指定常务副市长万里负责 此事。万里立即组织北京市交通运输局调查研究拿出方案。经过调 研，北京市交通运输局将制造轻型车的任务交给北京市汽车修理公 司第二修理厂。 中国汽车工业的发展与国家民族的命运紧密相连。特别是改革开放后的四十多年的风雨历程中，当年“懵懂”的中国汽车工业在不断学习、创新、发展，中国汽车产业人在产品与市场方面不断发力，创造了非凡的成绩。何为中国精神、何为中国价值、何为中国力量，我们能从本书中找到答案。