江苏铁路百年人物/江苏铁路百年丛书

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早期铁路发展的重要推手 左宗棠 左宗棠（1812-1885），字季高、朴存，号上农 人，湖南湘阴人。中国晚清政治家、军事家、洋务派 首领。他一生经历了湘军平定太平天国运动、洋务运 动、平叛陕甘回民起义和收复新疆维护中国统一等重 要历史事件，也是早期中国铁路发展的重要推手。 左宗棠1812年11月10日出生，自幼聪颖，5岁时 随父到长沙读书，14岁考童子试中第一名，曾写下“ 身无半文，心忧天下；手释万卷，神交古人”的对联 以铭心志。1832年，20岁时中举。1851年太平天国起 义爆发后，由好友胡林翼保荐，先后人湖南巡抚张亮 基、骆秉章幕下，从此逐步步入仕途。1856年，升任 兵部郎中。1860年，太平军攻破江南大营后，随同钦 差大臣、两江总督曾国藩襄办军务。曾在湖南招募 5000人，组成“楚军”，赴江西、安徽与太平军作战 。1861年太平军攻克杭州后，由曾国藩疏荐任浙江巡 抚，督办军务。1862年，左宗棠组成中法混合军，称 “常捷军”，并扩充中英混合军，先后攻陷金华、绍 兴等地，升闽浙总督。1864年3月，左宗棠攻陷杭州 ，控制浙江全境。论功，封一等恪靖伯。随即奉命率 军入江西、福建追击太平军李世贤、汪海洋部，至 1866年2月攻灭于广东嘉应州（今梅县）。镇压太平 天国后，左宗棠倡议减兵并饷，加给练兵。1866年上 疏奏请设局监造轮船，获准试行，于是在福州马尾择 址办船厂，派员出国购买机器、船槽，并创办求是堂 艺局（亦称船政学堂），培养造船技术和海军人才。 因西北起义渐趋激烈，清廷命左宗棠为陕甘总督，左 宗棠推荐原江西巡抚沈葆桢任总理船政大臣。一年后 ，福州船政局（亦称马尾船政局）正式开工，成为中 国第一个新式造船厂。1867年，奉命为钦差大臣，督 办陕甘军务，率军入陕西攻剿西捻军和西北反清回民 军，残酷镇压了陕甘回民起义。左宗棠主政陕甘期间 ，继续从事洋务，创办兰州制造局（亦称甘肃制造局 ）、甘肃织呢总局（亦称兰州机器织呢局），后者为 中国第一个机器纺织厂。 1874年5月，作为钦差大臣的左宗棠督办新疆军 务。次年4月，左宗棠坐镇甘肃酒泉，收复新疆战役 打响。1876年，指挥多路清军讨伐阿古柏，次年1月 占和阗（今和田），收复除伊犁地区外的新疆全部领 土，阿古柏在绝望中服毒自杀。左宗棠随即上疏建议 新疆改设行省，以收长治久安之效。1879年中俄伊犁 交涉时，抨击崇厚一任俄国要求，轻率定议约章，丧 权失地，主张“先之以议论”，“决之于战阵”。 1880年春，在新疆部署兵事，出肃州抵哈密坐镇，命 令三路大军并进，彻底击溃了阿古柏残余势力，收复 大片国土。1881年初，中俄《伊犁条约》签定，中国 收回了伊犁和特克斯河上游两岸领土（霍尔果斯河以 西地区和北面的斋桑湖以东地区却被沙俄强行割去） 。左宗棠应诏至北京任军机大臣兼在总理衙门行走，