张之洞在武昌

张之洞在武昌
作者: 张继才|责编:李俊
出版社: 武汉
原售价: 36.00
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ISBN: 9787558241161

作者简介

内容简介

第一章 兴办交通 世界文明,端赖交通。 交通兴,则国强。张之洞重 视交通建设,视交通为经济 发展的基石。在《劝学篇》 中,他采取自问自答的形式 ,阐述铁路建设的重要性: “有一事而可以开士、农、 工、商、兵五学之门者乎? 日:有,铁路是已。”他说 ,古今中外都有重视交通的 传统:“土之利在广见闻, 农之利在畅地产,工之利在 用机器,商之利在速行程、 省运费,兵之利在速征调、 具粮械。三代以道路为大政 ,见于周礼月令、左传、国 语诸书。西法富强,尤根于 此。”历史的机缘巧合在于 ,张之洞因为重视交通而极 力主张修造铁路,因为在清 末铁路大讨论中独辟蹊径而 被清政府任命为湖广总督, 督办卢汉铁路。于是,为了 修造这条铁路,张之洞来到 了武昌。 第一节修筑铁路 铁路是工业革命的产物 ,世界上最早的铁路产生于 1825年的英国。在中国土 地上,最早出现的铁路是 1876年英国商人擅自修筑 的吴淞铁路,后来被清政府 买回拆毁。中国第一条自己 修筑的铁路是唐胥铁路,通 车于1881年。接着,就有 开平铁路、津沽铁路等铁路 的修筑,但里程都很短。中 国铁路发展缓慢,直到清朝 覆灭的1911年,铁路里程 还只有9292公里,与西方 列强相比,差距巨大。中国 铁路史研究却比较早,肇始 于清末。早在1906年,曾 鲲化就通过实地调查所得, 著有《中国铁路现势通论》 ,其后又加增订,易名为《 中国铁路史》,于1924年 出版。该书在介绍中国铁路 史上的风云人物时,首推李