金融冒险(人性与财富的博弈故事)/全球金融投资新经典译丛

作者简介

【美】约翰·布鲁克斯（John Brooks） 美国当代非常有影响力的财经作家之一，《纽约客》广受赞誉的金融专栏作家和记者。 出版过10余本商业和金融类图书，每一本都在华尔街引起轰动，如《商业冒险》《戈尔康达往事》《沸腾的岁月》等。其作品以幽默与小说性笔法而闻名，受其影响的财经作家和企业家无数。

内容简介

1954年1月17日，那是一个周日的下午，纽约中央铁 路公司（New York Central Railroad）总裁兼首席执行 官威廉·怀特（William White）在位于斯卡斯戴尔的家 中接到了一通电话。得知电话来自棕榈滩后，怀特怀疑打 电话的人是哈罗德·S.范德比尔特（Harold S.Vanderbilt），后者已经在纽约中央铁路公司的15人董 事会任职长达40年。将近一个世纪前，范德比尔特的曾祖 父、海军准将科内留斯·范德比尔特（Comelius Vanderbilt）第一次让纽约中央铁路公司（后来成为宾夕 法尼亚州中央铁路公司的一部分）及其家族名声大噪。怀 特想知道，棕榈滩的天气怎么样，“很好，”范德比尔特 说，“斯卡斯戴尔如何？”环特回答：“糟透了，真希望 自己在棕榈滩。”寒暄之后，范德比尔特回到了正题。怀 特后来记得范德比尔特这样说：“比尔，鲍勃·杨（Bob Young）在棕榈滩。今天下午他告诉我，他和阿伦·科尔比 （Allan Kirby）买了很多中央铁路的股票。他们俩正在 离开切萨皮克与俄亥俄公司（Chesapeake & Ohio，后文 简称C&O），因为杨想做中央铁路的董事会主席和首席执行 官，他要把科尔比一起带过来。” 快60岁的怀特又高又壮，他的鬓角已经开始灰白，圆 脸上经常看不到表情。怀特后来回忆，好几秒后他才缓过 劲来，这个在他看来厚颜无耻的要求太让人震惊了。不管 怎么说，当时公司的组织架构里根本没有董事会主席这个 职位。范德比尔特听起来也很惊讶。“你是不是需要回复 他？”怀特终于说话了。 范德比尔特给出了肯定的回答，他猜自己需要做出回 复。他和鲍勃。杨同在棕榈滩和纽波特之间奔波，在过去 的很多年里两个人的关系也很友好。 “我建议你跟他说，我们会在2月10日的月度董事会上 提出他和科尔比的计划，”怀特说，“你同意吗？” 范德比尔特表示同意，他说自己会在和鲍勃·杨沟通 后再打电话。1个小时后，范德比尔特又打来了电话。“看 样子，下一次年度会议时我们要面对代表权大战了。”他 说。 两天后，鲍勃·杨公开宣布，他和搭档科尔比以及阿 勒格尼公司（Allenhany Corporation，一家由两个人控 股的铁路控股公司）一起，为了合法地获得纽约中央铁路 公司的控股权，已经出售了手中C&O的股份。 1882年10月8日，威廉·H.范德比尔特（William H.Vanderbilt）针对19世纪上市公司的治理做出过简洁有 力的总结，他是前文提到的海军准将的儿子，也是纽约中 央和哈德逊河铁路公司（也就是后来的纽约中央铁路公司 ）的总裁。那一天，坐在往返于印第安纳州密歇根城与芝 加哥之间的私人车厢里，一名记者问威廉·H.范德比尔特 ，开办铁路公司是否是为了公众的利益。他做出了让任何 一个人甚至范德比尔特家族接下来的四代人都无法遗忘的 回答：“公众去死吧！”从某种程度上说，由哈罗德·S. 范德比尔特的这通电话引起的代表权之战，实际上终止了 这个长达72年的诅咒。在纽约中央铁路公司的乱局中，尽 管部分公众有理由相信自己仍被掌控铁路公司的人所忽视 1.畅销书《商业冒险》的作者，20世纪最有影响力的财经作家，比尔·盖茨、巴菲特喜爱的作者 2.12个经典金融故事： 代表权大战：罗伯特·杨争夺纽约中央铁路公司 摩根士丹利历险记：通用汽车以发行新股而非债券的形式进行的彼时最大的工业融资 探秘伦敦金融城：“全世界到目前为止经济实力与经济精巧性最伟大的结合” 阿姆斯特丹：股票交易的诞生之地 西班牙私掠船：不为现代人所知的“地中海最后一名海盗”胡安·马奇的奇妙人生 布朗兄弟的盛大宴会：欧美金融家的非正式会面 冲突：成立8年的利斯科竟然妄图收购拥有150年历史的化学信托银行？ 从头开始：全新的国际货币游戏体系 习惯成自然：埃索-埃克森改名事件，成功的商标并非神圣而不容更改 保卫匹兹堡：罗斯柴尔德家族的美国收购之旅 法学院与面条厂：纽约大学暴富史 灰色与黑色资金：海湾石油公司的“润滑剂” 3.人性与财富的经典博弈，商业形式不断变化，其基本性质始终如一