长三角铁路革命史话

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长三角铁路革命概述 上海曾被称为旧中国的“ 经济首都”，是中国现代工 业和中国工人阶级的摇篮。 1876年，中国最早的营运 铁路吴淞铁路在沪修建。此 后，随着沪宁、沪杭、津浦 、浙赣、淮南、江南等铁路 建成通车，长三角地区铁路 交通连为一体。 火车作为崭新的交通工 具，从诞生的那天起，就是 陆路运输的主力军，不仅催 生了城市，也推动了铁路产 业大军的形成。中国共产党 自成立之初，就十分重视在 产业工人比较集中的铁路地 区发展党员，建立党的组织 ；带领工人群众在大革命的 洪流中，在抗日战争、解放 战争的烽火岁月里，前赴后 继、奋起抗争，书写了恢宏 壮阔的英雄史诗。 长三角铁路发展波澜壮 阔 中国铁路上海局集团有 限公司承担着上海、江苏、 浙江、安徽三省一市的铁路 运输经营和建设管理任务。 从1876年我国有了第一条 营运铁路算起，长三角铁路 建设发展走过了140多年的 历程。 1876年7月3日，我国第 一条营业铁路——吴淞铁路 开通试运营。吴淞铁路，从 上海市区经江湾到吴淞镇， 全长14.5公里，为窄轨轻便 铁路。这条铁路的修筑，遭 到了清政府的极力反对，认 为修铁路会“失我险阻，害 我田庐，妨碍我风水”。于 是清政府出面与洋商交涉， 以28.5万两白银于1877年“ 赎回”，并于当年10月拆除 。随着1881年唐胥铁路修 筑，在上海重建铁路又为舆 论所关注。1897年，吴淞 铁路开工重建，次年竣工并 举行通车典礼，全线自上海