中频声振耦合系统优化技术

作者简介

于洋，现为大连交通大学硕士生导师，主要研究方向为声振耦合系统动力学特性分析、结构与多学科优化理论研究、轨道车辆多物理场耦合特性分析及车体轻量化设计。主持1项国家自然科学基金项目、1项辽宁省教育厅科研基金项目、1项辽宁省高等学校“双一流”建设专项资金项目，参与中车集团下属子公司的横向课题6项。发表SCI/EI论文14篇，其中以第一作者或通信作者发表SCI论文7篇、EI论文2篇，2021年获大连市青年才俊称号。

内容简介

《中频声振耦合系统优化技术》重点针对中频声振耦合系统开展了一系列优化降噪工作。基于最近提出的统计模态能量分布分析，建立了尺寸优化、局部声场空间优化、结构阻尼材料和声场吸声材料布局优化的数值模型，并且引入新的灵敏度分析方法和拓扑优化求解技术，数值计算实例显示该方法在降低中频声振耦合系统的内声腔响应方面效果显著。