老上海文化系列(纪念沈寂专辑共3册)(精)

作者简介

沈寂（1924-2016），著名海派作家。原名汪崇刚，曾用名汪波、谷正槐。浙江奉化人。上海复旦大学西洋文学系肄业。 20世纪40年代初开始写作，出版过《捞金印》《两代图》《盐场》《红森林》等小说集。早期的短篇小说《盗马贼》《大草泽的犷悍》《被玩弄者的报复》，连续三期刊于柯灵主编的上海老牌杂志《万象》上，这在《万象》历史上是绝无仅有的。曾主编《幸福》《春秋》等杂志。后去香港任电影编剧，编写《狂风之夜》《中秋月》《一年之计》等十余部电影剧本。1956年，《一年之计》获中国文化部颁发的1949-1955年度优秀影片荣誉奖；1988年，《中秋月》被香港《电影》双周刊评选为中国十大名片之一，被称之为在意大利之前的新现实主义佳作。 1952年，因参加爱国运动被香港政府无理驱逐，回上海，加入上海电影制片厂，任编辑、编剧。改编《珊瑚岛上的死光》（中国第一部科幻片）、《开枪，为他送行!》等剧本。近30年来出版《一代影星阮玲玉》《一代歌星周璇》《大亨》《大班》《大世界传奇》等长篇小说，主编《上海老城厢》《老上海电影明星》《三百六十行大观》《老上海南京路》等画册；与贺友直、戴敦邦分别合作编绘《画说百年上海滩》《老上海小百姓》等；并为《大世界》《四行孤军血战记》等连环画创作脚本。

内容简介

《上海大班哈同外传》 哈同对这诡奇的景象感到困惑，被满头卷曲金发 的大副看到了，过来向他解释：就在两年前，俄国沙 皇以丹麦王室的亲戚身份，指使丹麦的大北电报公司 ，并没得到中国同意，暗中在香港和上海之间非法设 置海底电缆；又与英国合作，架设陆上电线从吴淞直 通外滩。还在张华浜对岸的浦东，设立电报房，想由 此沟通外国与上海的电讯。可是中国百姓群起反对， 有的认为侵犯主权，有人不许外国人破坏中国风水， 就暗中割电线，推倒电线木杆，予以种种阻难和破坏 ，使他们无法顺利使用。外国商人不得已只得仍以老 办法传递信息。那些开设在上海租界里的洋行、银行 ，为了能尽快取得在海外的商情报告、报纸和香港总 行的函件，就各自派人备马驻守在吴淞口岸。不论白 天深夜，凡有洋轮抵达，就抢先拿到情报信件，快马 送回洋行。谁消息灵通，交易快，谁就多赚钱。 东方渐露曙光。哈同性急地一一和同舱的水手们 行礼告别，然后戴上便帽，围着“塔列司”，将信放 进贴肉的长衣内口袋里，提起小藤箱，走上甲板。这 时，岸上已经簇集着二三十个中国人，和20辆他从未 见到过的独轮“羊角车”，他们是刚才“信马’’飞 去报信又带回来的运输队，一个个精瘦而又结实，后 脑上都留着一条长长的发辫，下身一条蓝粗布扎脚长 裤，有的穿一件围腰白大袄，有的只穿着褡裢背心， 在肩上衬一块垫布。两人配对，用杠棒将堆在船上的 数十只木箱，在大副的监视下，走过摇晃跳动的跳板 ，抬到岸上；再把木箱分成两叠，平衡地放到羊角车 的两侧。然后，一个用绳在前面拖拉，一个在后面握 住车杠，把稳方向，朝前推送。裹着铁皮的木轮，一 路上发出叽叽咕咕刺耳的声响。等脚夫们将木箱运完 后，哈同才郑重地向大副告别。 “你不是要到沙逊洋行去吗？”大副用手指向渐 渐远去装运木箱的独轮车队伍，“他们把这批‘洋药 ’送给沙逊洋行，你就跟他们走吧！” 哈同再一次向大副道谢行礼，离开轮船，急遽去 追赶车队。车队在“信马”的催促下，车夫们使足力 气，加紧步伐，急速地向前行进着。穿着长衣，还戴 帽裹巾的哈同，直赶得浑身是汗。当他停下步，从藤 箱里取出手巾抹汗时，回头发现昨夜没看到的吴淞炮 台，它所有的炮眼都被击毁，大炮也几乎全被打坏。 这是34年前英国入侵上海、炮击吴淞的遗迹，一直没 修复，也不拆除，大概作为大英帝国侵华的胜利战果 ，对中国示威，向世界展览。 运装木箱的车队，沿着“衣周塘”堤岸(后改为 军营路，即今军工路)前进。一路上坑坑洼洼，曲曲 弯弯，难得看到房舍和行人，到处是污水沟和坟墩， 步行了至少近二十里路，才到达苏州河北岸。那里有 供船只停？自的老码头、美国使馆的旧址、浸礼会礼 拜堂和一排排低矮肮脏的茅屋。沙逊洋行的仓库就坐 落在礼拜堂背后，是一座四五丈高的土栈。当车夫们 将木箱抬进仓库去时，从里面散发出来一阵阵醉人的 香味。哈同因不熟悉，就不得不向那个头裹白布“制 包”，满脸胡子管仓库的印度人问讯。 仓库管理员从哈同嘴里听到家乡话，感到分外亲 切。在问明来历后，就热心地回答：“哪一个沙逊洋 行？是老沙逊，还是新沙逊？” 哈同没想到上海有两个沙逊洋行，也根本不知道 沙逊有新老之分。可是想到自己父亲和萨拉都是印度 孟买沙逊洋行的老职员，就十分肯定地回答道：“是 老沙逊。” “那是阿尔伯特·沙逊。”印度管理员为哈同指 点老沙逊洋行的方向，“你到河边去，过韦尔斯桥， 便是外滩，老沙逊洋行就在那条临江的大道上，三层 高楼，一望就看到。” 哈同合着手掌，对管理员行了印度礼后，便按指 点的方向走去。已经走了半天路，又饿又累，感到筋 疲力尽的他，仍坚持着步行。走不多远，看到一座大 木桥，横跨苏州河南北两岸，使往来南北的人不用摆 渡就能直接通过。这是十多年前，一个名叫韦尔斯的 英国洋行大班，为了让“信马”不因搭舢板小船渡江 而耽误时机，就纠集沙逊、怡和等洋行的大班们，筹 资筑造这座中间有活络板的木桥，代替摆渡。可是哈 同看到在桥口有工部局警务处派来的华捕看守着，白 种洋人可自由通行，华人过桥则要交3文制钱的“过 桥税”，一年可以收入20 000两银子呢。哈同既不是 西方白种人模样，此刻又不备制钱，就没有办法过桥 。正在焦急之际，桥堍有一家茶叶店设立的码头，备 有两只渡船，免费接送过往行人。哈同谦恭地与船主 恳商，船主把他当作沦落上海的印度人，就慷慨地答 应他上船过江。船到江心，他又发现在韦尔斯桥附近 ，正在造一座13米宽的新木桥。同船的都在说：这是 中国百姓抗议韦尔斯桥向中国人收“过桥税”的结果 ，工部局就用搜刮来的捐税造成此桥。它建筑在外滩 公园附近，定名为“公园桥”。还因为造在“外摆渡 ”地方，又叫“外摆渡桥”。听说将来中国人在桥上 通行时不必付税，可白白“摆渡”过去，所以大家都 高兴地用上海话叫它“外白渡桥”。 哈同一登上南岸像发现一个新的天地，顿时目瞪 口呆，惊喜交集。那条宽敞而整洁的沿黄浦江筑道的 “洋子路”上，车来马往，行人不绝。面向黄浦江的 一边，矗立起一幢幢巍峨恢宏的建筑物，从北到南排 列着英国领事馆、怡和洋行、大英轮船公司、沙逊洋 行、颠地洋行、太古洋行、汇丰银行、海关、美商旗 昌洋行、东洋银行以及法国领事馆等二十多幢。有的 富丽堂皇赛似宫殿，有的雄浑幽深像座城堡，海关造 成楼阁飞檐的庙宇，洋行多数是石柱高楼的西式巨厦 。这一长列哈同在印度孟买、香港、新加坡等地还没 见到过的宏伟建筑，象征着一个新兴的城市将在这古 老的国家崛起。那些沟通金融和贸易的外国银行和洋 行，代表西方强国汇集在上海，使原是一片荒土的海 滩，将成为一个繁荣的世界商场。 这伟巍新奇的景象使哈同感到欣慰，刚才还很失 望的心情，一下子变得奋发起来。他充满信心和希望 ，越过大道，朝沙逊洋行走去。P2-4