嬗变(滇越铁路三部曲)

作者简介

王福永，男，彝族，生于二十世纪六十年代初。现为中国少数民族作家学会会员，云南省滇越铁路研究会副会长。长期在滇越铁路上工作，当过通信工、信号工，在站段、分局、路局不同岗位上从事过管理工作，是数十年滇越铁路发展的建设者、参与者、见证者和记录者。现供职于中国铁路昆明局集团有限公司。

内容简介

车站响起爆炸声 1982年7月25日星期日下午四点，迷哈地车站站长杨 老六分头通知电务、工务工区的工长到自己家吃晚饭，目 的是迎接今年分来的几个大学生。 据杨老六得到的消息，今年迷哈地车站共分配来三个 大中专生，车务、工务、电务各一名。 “真是不容易啊，快二十年了。”杨老六自言自语， 但掩饰不了内心的激动。身为一站之长，尽管在站区的各 个单位分属不同的管理体系，但杨老六作为召集人已约定 俗成。 681次旅客列车在迷哈地车站停车时间已过，可车还没 来。 “你问一问白寨，正点到达时间是下午五点三十九分 ，已经过了点，到底是怎么回事？”杨老六当着工务工长 白小七和电务工长张山明的面向车站值班员小李吼道。 小李在该站已经工作三年了，对杨老六的声音已经习 惯了，自然地拿起站间电话。 一分钟后，小李向杨老六解释说：“火车从白寨出站 后300米左右，撞上了一头牛，目前正在处理，预计三十分 钟后才能发车。” 算一算距离，杨老六估计一小时后才能到达迷哈地。 杨老六、白小七、张山明三人叹了声气，转身往各自的住 处走去了。 迷哈地车站按照铁路上的作业标准来说，属于四等站 ，可以进行简易的列车解编。包括车站及各个专业人员在 内，不超过50个人。车站被大山包围，常年气温都在20℃ 以上，夏季气温几乎都保持在30℃以上。车站对面有条河 ，大约宽100米左右，没有桥梁，要到对面的公路上必须走 大约5千米铁路才能转到公路上。车站方圆5千米内没有任 何人烟。 “铛、铛”，敲击钢轨发出的声响在车站上空格外响 亮。 “杂种，车都快到了，也不告诉我一声。”杨老六急 急忙忙从家里跑出来往站台上小跑，并嘴里嘟囔着。 “呜”，火车的叫声预示着列车已经进入车站。 杨老六一边回头看火车，一边看到小李几乎赤身裸体 出来迎接列车。只见小李穿着一件大花短裤站在站台上， 右手摇着小绿旗，中间的大花裤随风摆动，小腿跟着旗子 成相反方向抖动。 “丢人。”杨老六骂了一句。东方红21型机车稳稳当 当地停在了小李正对面。 杨老六没有时间去纠正小李的违规行为，急忙跑向6号 车厢去接新分来的大中专生。之前车务段教育室已经告诉 杨老六，大中专生坐6号车。 实际上根本不用他们告诉杨老六，整个列车几乎没有 其他乘客，下车的人不是去外站工作坐车回来的，就是来 检查工作的，提着行李的一定是新职工。 “走，走，先去吃饭。”已经将近晚上七点了，杨老 六、白小七、张山明急忙招呼新来的三个年轻人。 杨老六家离运转室不远，过了上行扳道房，爬上39级