新商业时代(移动互联网时代的场景革命)

作者简介

徐琳然，女，原名徐蔓，生于1979年，财经作家，专注于金融和互联网行业。

内容简介

资源越细分利用越合理 Uber在2009年由特拉维斯·卡兰尼克(Tr**is Kalanick)和格瑞特·坎普(Garrett Camp)创建， 2010年在旧金山地区推出支持iOS和Android系统的专 车预约服务。Uber的创建使叫车服务能够得到距离* 近的闲置车辆的响应，即使是没有执照的私家车。由 于这种模式的快捷和方便，Uber很快风靡**。 在传统时代，由于信息配置的缺失，这个世界上 存在着庞大的资源剩余；另一方面，此对应的需求却 得不到满足。互联网存在的*重要意义就是打破了这 种不对称，Uber模式从本质上是让这种闲置资源和需 求一下子匹配起来，对于信息社会来说，具有划时代 的意义。 在打车软件中，接单的司机通常是男性，出于安 全上的考虑，女司机的参与度不高。但是在美国有一 款叫Shuddle的打车应用，却得到了女司机们的积极 响应。 2014年10月上线的ShLlddle是一款专门服务于 未成年人和老年人运载的软件，为了保护孩子并让父 母放心，Shuddle只聘请由熟人引荐的、有过看护经 验的司机(如保姆、临时幼儿看护和老师)。相较于竞 争对手，Shuddle对司机背景做了*全面、深入的调 查。父母在给孩子进行预订服务前，可以查看司机的 照片和简历，还可以在服务过程中对汽车进行GPS定 位监控。 目前，Shuddle的200名司机几乎都是女性。这主 要是因为：一方面，用户觉得女性*能够照顾孩子； 另外一方面，Shuddle也成了女车主的首要选择，因 为只需要在白天提供服务，并且服务对象是潜在威胁 很小的未成年人和老人。 在美国，创立于2010年的手机应用——Uber将叫 车这一模式不断普及开来，由此开启了一个将需求与 闲置资源进行*优化匹配的时代。而Shuddle这款应 用，将有接送孩子需求的父母与能够照顾孩子的女性 司机进行了无缝对接，这种匹配是在双方互利基础之 上，给双方都带来了价值利益，归根到底，打车软件 实际上就是一种资源的匹配。匹配越精准，越能为服 务与接*服务的双方实现价值。随着打车软件不断地 深入每个人的生活，*多的细分打车软件正在出现。 比如说Buddytruck，它能让拥有卡车或者小型货 车的车主通过申请而成为“搬运工”。这款应用要求 用户首先为需要搬迁的家具拍一张照片并上传，而照 片会被发送给所有该地区范围内的*聘司机。愿意出 车的司机将会抵达用户的所在地并帮忙打包，随后将 物品送达**地点。 Uber等打车软件其实并不是出租车服务公司，也 并不仅仅是通信的平台，而是一个个关于移动信息的 数据搜集平台。它知道什么时候有多少人想去哪里， 或者有什么需求，它们能够基于数据重新分配资源， 资源越被细分，利用就会越合理和充分。 信息市场第三阶 通常情况下，一辆二手车只有买主买来、开过之 后才会发现是否有瑕疵，而卖家可能早就知道这个毛 病却不会告诉买家，所以，在交易中次货就无法被买 家识别。在美国俚语中“次品”或“不中用的东西” 经常用“柠檬”来指代，“柠檬市场”则被引申为次 品市场。2001年，**经济学家乔治·阿克尔洛夫 (George A．Akerlof)以一篇关于“柠檬市场”的论 文摘取了诺贝尔经济学奖，乔治·阿克尔洛夫将这种 交易行为中信息不对称的现象称为“柠檬效应”。 2014年4月，在美国加州成立的Beepi公司试图将 二手车交易从“柠檬效应”中解救出来，目的是让顾 客买一部车就像买一双鞋一样简单。 P3-5