海底两万里(新课标名师精评版)/新课标经典文学名著金库

作者简介

儒勒·凡尔纳（1828－1905），法国小说家、博物学家，现代科幻小说的开创者之一。他所描写的故事景色壮观，情节惊险，构思巧妙，引人入胜。他一生写了六十多部科幻小说，主要作品包括《地心游记》、《从地球到月球》、《海底两万里》、《八十天环游地球》、《神秘岛》等。这些作品都洋溢着凡尔纳对科学的热爱和对宇宙无限奥秘的探索情怀，确立了其现代科幻小说奠基者的地位，也使他获得了“现代科学幻想小说之父”、“科学时代的预言家”的称号。

内容简介

第一章 海怪之谜 人们一定还记得1866年在海上发生的一件离奇的 、神秘的、无法解释的怪事。因为这件怪事不但引起 了沿海居民和世界舆论的轰动，就连欧美的进出口商 人、船长和船主、各国的海军官佐（辅佐治理军务的 官吏）以及这两大洲的各国政府都极为关注这一起事 件。 事情的起因是这样的：不久以前，很多艘大船在 海上碰见了一个“庞然大物”——那是一个长形物体 ，形状很像纺锤，有时会发出磷光。它的体积比鲸大 得多，行动起来也比鲸快得多。（用简单的描述表现 出这个“庞然大物”似鲸非鲸，极富神秘色彩，引发 读者的好奇心，暗示接下来的情节跌宕起伏。） 从这个东西第一次出现以后，很多航海日志都作 了大致相同的记载。从这些记载中，我们不难看出： 这个东西或是生物，或是一个长形物；它运动的时候 速度很难估计；它移动时爆发出的力量非常惊人。而 且，如果这个东西真的是鲸类，那么它的体积大大超 过了生物学家曾经研究过的所有鲸。而且很多生物学 家声称，除非他们亲眼看见这个东西，否则是不会予 以承认的。 最先遭遇这个怪物的是加尔各答一布纳希汽船公 司的“喜金孙总督”号。1866年7月20日，这艘船在 澳大利亚海岸东边5英里处，碰见了这个游动的巨大 怪物。起初，船长巴克还以为这是一座无人知晓的巨 礁，正准备测定它的准确方位时，这个怪物突然喷出 两道水柱，“哗”的一声蹿起150英尺高。巴克船长 由此推断，除非这座暗礁上边有间歇泉，不然的话， “喜金孙总督”号面前的东西应该就是一种还没有人 知道的海中哺乳类动物——因为它从鼻孔中喷出了有 气泡的水柱。（用船长巴克的经历和心理活动，写出 了发现这个怪物的过程，让人仿佛身临其境。） 同年7月23日，在太平洋海面上，西印度太平洋 汽轮航运公司的“克里斯托巴尔一科隆”号也看见了 它。令人意外的是，这两个发现地整整相距700海里 ，而这两次发现间隔的时间仅有三天。由此可见，这 只怪物的游动速度是多么的惊人。 十五天之后，在距离上一个地点2000海里处，国 营轮船公司的“海尔维地亚”号和皇家邮船公司的“ 山农”号，在北纬42度15分、西经60度35分的地方， 同时看到了这个大怪物。 根据两船同时观察得到的结果，估计这只哺乳动 物的长度至少有350多英尺；尽管“山农”号和“海 尔维地亚”号都有一百多英尺，但两只船首尾连起来 ，都比它还短。这一发现真是令人震惊！因为人们迄 今为止发现的最长的鲸，也只不过是56米。（56米约 为183英尺。用数字和对比说明海怪的体型之大，并 且接连运用了对比的手法，让我们更形象地感受到海 怪“体型庞大”这一特点，比单纯的描述更为生动。 ） 类似的报告接二连三地传来。很快地，这只海怪 在全世界的各大城市中变得家喻户晓。大家在咖啡馆 里谈论它，在报刊上讥讽它，甚至在舞台上声情并茂 地演出关于它的故事。 谣言正好有了用武之地，从这怪物身上捏造出各 种各样的奇闻。在那些发行量不大的报刊上，还出现 了关于各种巨型奇异动物的报道。 于是，在学术团体中和科学报刊上，轻信的人与 怀疑论者两派之间展开了无休止的争论。在这场论战 中，双方互不相让、各执一词，战事此起彼伏，持续 了六个月。直到1867年，海怪事件才稍稍有所平息。 但就在这个时候，海上又出现了新的危机。 这次的危机告诉人们，现在的问题并不是一个亟 待解决的科学问题，而是一个潜在的危险，是必须想 办法避免灾难的问题——这个怪物变成了小岛、岩石 、暗礁，而且它是会游动的！因此，问题的性质已经 完全不同了。 1867年3月5日夜间，蒙特利尔海运公司的“摩拉 维安”号行驶到北纬27度30分、西经72度15分的海面 时，船的右舷后半部撞上了一座礁石。但令人奇怪的 是，在任何航海图上都没有标示出这一带的海域有这 样一座大礁石。 当时，“摩拉维安”号的船速达到了每小时13节 （节是航速单位，1节等于每小时1海里），幸亏“摩 拉维安”号船体材质特别坚固，不然遭受了这样的撞 击之后，一般的船只早就连同它从加拿大载来的237 名乘客一起沉到海底去了。（用一个假设，暗示这次 海上事故的后果可能很严重。） 这起事故发生在清晨5点钟左右，正值天快亮的 时候。出事时，值班的船员们立即朝船后方跑去。他 们认真地观察海面。除了有个600多米宽的大旋涡以 外，什么也没有发现。船员们只把事故发生的地点准 确地记录了下来。“摩拉维安”号继续航行，似乎并 没有受到什么损伤。 P1-3