货运复杂网络拓扑结构优化原理、方法及工程实践

作者简介

段爱媛，博士，华中科技大学土木与水利工程学院交通运输系教研室主任，智慧物流研究所副所长，湖北省公路学会会员。一、教育背景2018年7月—2018年8月，日本早稻田大学，访问学者2017年8月—2017年8月，新加坡国立大学，访问学者2016年3月—2017年3月，美国内华达大学拉斯维加斯分校，访问学者2004年3月—2006年12月，华中科技大学（双一流），获博士学位；1999年9月—2002年3月，武汉理工大学（211），获硕士学位；1995年9月—1999年6月，太原理工大学（211），获学士学位。二、工作经历2002年7月至今，华中科技大学土木学院交通运输工程系，任教。2017年6月—2018年6月，岳阳市地方海事局挂职，任局长助理。2018年7月—2019年6月，岳阳市规划院挂职，任院长助理。三、纵向基金[1]作为项目负责人，主持国家自然科学基金青年科学基金项目“基于物流节点吸引力的城市货运网络拓扑结构优化及新建物流节点投资额度研究”，项目编号：51608219，项目起止日期：2017年1月至2019年1月；[2]作为项目负责人，主持武汉市社会科学基金项目“武汉市快速交通体系协同发展组织模式研究”，项目编号：07031，项目起止日期：2007年9月至2008年9月； [3]作为项目负责人，主持华中科技大学自主创新研究基金“基于配送中心货运吸引力的大城市货运网络规划”的研究，项目编号：2011QN182，项目起止日期：2011年1月至2012年12月；[4]作为项目负责人，主持华中科技大学自主创新研究基金“城市货运网络拓扑结构演化研究”，项目编号：2014QN212，项目起止日期：2014年4月至2015年12月；[5]作为项目负责人，主持武汉市科学技术局青年科技晨光计划项目“构建武汉城市资源节约型综合交通运输体系研究”，项目编号：200750731264，项目起止日期：2007年1月至2008年12月；[6]作为项目负责人，主持教改项目“以工程实际为导向的交通运输专业课程教学方法改革与创新”，项目起止日期：2011年9月至2013年9月；

内容简介

在数学上通常是用图来表示一个网络,18世纪瑞士著名数学家Euler的哥尼斯堡七桥问题是最早开始对关于图的问题进行研究的。网络由节点和边组成，边表示不同节点之间的关系，网络T是节点集V和边集E的集合，即T={V，E}。 复杂网络的定义有很多种，但一直没有一个精确、严格的科学定义。根据国内外的研究，复杂网络应包涵以下三层意思： （1）复杂网络由许多实际的复杂网络系统进行拓扑结构抽象转化而来； （2）复杂网络就表面来看要比规则网络和随机网络复杂，同时生成具有真实系统统计特征的网络远远比生成规则网络和随机网络复杂； （3）国内外学者认为复杂网络的研究有利于理解“复杂系统之所以复杂”的问题。 本书既是作者和团队多年研究的成果，也是学科建设、课程建设急需教材。从内容与全书的体系上看都自成一体。不仅可以解决本专业教学过程中急需解决的教材问题，而且可以开创学科研究前沿。本书也应用这个研究方法对港口货运网络拓扑结构优化进行了研究，模拟分析计算了新建不同类型不同级别港口的港口规模。另外在慕课网络拓扑结构优化方面也做了有益的探索并有相关成果发表。