我有弱点可我并不软弱

作者简介

彼得·布雷格曼(Peter Bregman) 布雷格曼合伙人公司创始人兼执行官，在领导力发展、组织变革、生产力和情感勇气等领域，是一位广受欢迎的演说家。他是《哈佛商业评论》的定期撰稿人，他的文章和评论经常出现在《彭博商业周刊》《快公司》《今日心理学》《福布斯》《金融时报》、美国公共电视台、美国广播公司、美国有线电视新闻网、美国国家公共电台和福克斯新闻网上。 译者 周湛 具有20年咨询和教育行业从业经验，涉及航空、教育培训和咨询等领域。曾任中国教育企业高管、全球咨询机构咨询总监等职。在领导力发展、组织、团队和个人效能提升方面有丰富经验。他目前兼任多家500强企业的测评师。

内容简介

第1章 了解你是谁 第1节做自己：如何避免从众的巨大代价 一天，我和我的两个朋友，埃里克和亚当在野外骑行 ，他们都是资深的专业山地车骑友，技术远超我。我们去 的山区地形很复杂，超出了我能掌控的范围，但我还是认 为自己能够搞定，结果证明我错了。 骑行的过程中，有一次我狠狠地摔到了沟里，翻了好 几个跟头，头还撞到了树上(幸亏戴着头盔)。爬起来后， 我又坚持骑了一个多小时，但最终还是没逃脱被送进急诊 室的命运。 虽然我被救了回来，但回想起来，我在第一次事故发 生后做的一系列错误的决定，不仅导致我受伤，而且造成 了随后几次的摔车事故，整个过程中我始终神经紧张，这 也是造成事故的重要原因。 我一直在思考，为什么当时没能下决心停下来。我真 希望自己当时能勇敢地停下来！然而事实恰恰相反，我坚 持骑行，原因看起来很简单，埃里克和亚当当时并没有停 下来。 这背后其实有很多很复杂的原因。比如，我不想因为 自己打断他们的活动，也不想表现得像一个无法承受摔两 跤的懦夫，更不想轻易放弃我已经开始的活动，但究其根 本，让我继续骑下去的真正原因是他们仍然在骑，这让我 感觉，只要继续骑下去，自己就不会被孤立。研究表明， 即使是成年人，也倾向于与周围其他人的行为保持一致， 假如你的同事休了病假，你也会开始休病假；如果你的同 事的桌子很乱，你的也会越来越乱。 其实，除非这种感觉产生严重后果，不然它还真没什 么大不了的。 拿大众柴油车丑闻的例子来说，大众在柴油车上安装 操控排放测试结果的软件，非法回避了污染排放超过标准 的问题，欺骗了成千上万的消费者。大众集团美洲区负责 人迈克尔·霍恩(Michael Hom)在众议院听证会做证时说 ，他认为仅有“一两名软件工程师”应该为此事负责。 真的只有一两名吗？丑闻爆发期间，大众集团雇用了 583 000名员工，肯定不止2名员工了解这个骗局，为什么 从来没有人站出来？ 也许一个原因是激进和高压的业务目标带来的欺骗、 隐瞒和误导(大家都试图逃避失败和惩罚)。当然，我们都 听说过大众的企业文化是将重点放在实现它的既定目标上 。 但在连续7年生产了1100万辆车以后，也许应该有人站 出来说点什么了，然而并没有。因为在别人都保持沉默的 时候打破寂静，对很多人来说是非常困难的。 如果我们不想让自己迷失在盲从中，我们必须勇敢地 站出来，这当然需要有足够的信心，但当你这么做时，你 的信心反而也会增强。每当我们做出发自内心(区别于他人 )的决定时，都是在培养信心。对我们每一个人来说，真正 的问题是怎样拒绝盲从，勇敢地站在真正正确的一边？怎 样才能把那些我们秉承的价值观变成我们生命和行为的准 彼·布雷格曼是《哈佛商业评论》《福布斯》杂志专栏作者、CNN特约评论员和众多世界500强企业的专业咨询师，做过多场以生活、职场和领导力为主题的全球巡回演讲，对职场和人生有着深刻而又独到的见解，本书是他关于情感勇气领导力的集大成之作。 近30位政商军界知名人物联合推荐。 四大要素，教你树立信心、联结他人、致力于更远大目标、培养情感勇气。