海底两万里/外国文学经典

作者简介

凡尔纳，本名儒勒·凡尔纳（1828～1905）生于法国西部海港南特。法国小说家，科幻小说的开创者之一。他的父亲是位优秀的律师，一心希望凡尔纳能子承父业。凡尔纳在18岁时遵父嘱去巴黎攻读法律，但他对法律毫无兴趣，却爱上了文学和戏剧。 1863年，凡尔纳开始发表科学幻想冒险小说，以总名称为《在已知和未知的世界中奇异的漫游》一举成名。代表作为三部曲：《格兰特船长的儿女》、《海底两万里》、《神秘岛》。 凡尔纳被人们称赞为“科学时代的预言家”。凡尔纳逝世时，人们对他作了恰如其分的评价：“他既是科学家中的文学家，又是文学家中的科学家。”凡尔纳正是把科学与文学巧妙结合的大师。

内容简介

英国船东丘纳德的大名无人不知无人不晓。这位 精明的实业家于 1840年开办了一家邮船公司，用三艘四百马力、一千 一百六十二吨位 的轮式木船，开辟了利物浦和哈利法克斯之间的邮政 业务。八年后，他 的公司设备增加，拥有了四条六百五十马力、一千八 百二十吨位的邮 船。又过了两年，又增加了两条马力更强、吨位更大 的船只。1853年 时，刚刚获得继续经营邮政快递特许权的丘纳德公司 ，又增加了多艘船 只，阿拉伯号、波斯号、中国号、斯科蒂亚号、爪哇 号、俄罗斯号，全是速 度一流的快船，而且是继大东方号之后，在海上航行 的最大的船只。这 样一来，该公司便拥有了十二条船，其中八条是外轮 驱动的，四条是螺 旋桨式的。 我之所以简略地介绍了这些情况，是想让大家清 楚地知道，这家举 世闻名的经营有方的公司，在海上运输方面是何等了 得。没有任何一 家远洋航运公司经营得比它更好，没有一家比它更加 卓有成效。二十 六年来，丘纳德公司的船只横渡大西洋两干次，没有 一次延误，没有丢 失一封信件，没有损失一个人，没有损失一条船。因 此，尽管法国与之 进行有力竞争，但旅客们仍旧对它情有独钟，这一点 ，从官方的统计资 料中也可看得出来。因此，丘纳德公司的最好的汽轮 中有一条发生了 意外，引起巨大的反响，也就不足为怪了。 1867年4月13日，海上风平浪静，风向甚宜，斯 科蒂亚号正行驶在 西经15。12’、北纬45~37’的海面上。船只开足其 一千马力，以十三点四 三节的航速行驶着。驱动轮正常地拍击着水面。此时 ，船只吃水深度 为六点七米，排水量为六干六百二十四立方米。 下午4点17分，旅客们正在大厅里用晚餐，突然 间，斯科蒂亚号左 舷轮后部轻微地撞击了一下。 斯科蒂亚号并没有撞上什么，而是自己被撞到了 ，像是被钻孔器似 的锋利的工具戳了一下，而不像是被钝器击打着了。 撞击似乎非常地 轻，所以船上的人都没有因此而有所不安，但是，大 家却听见货舱监运 员跑到甲板上来，大声喊叫道： “船要沉了!船要沉了!” 旅客们一下子慌乱起来，但是安德森船长连忙稳 住了大家。确实 也是，眼下还并没有什么危险。斯科蒂亚号共有七个 用防水舱壁隔开 来的船舱，有～个舱进水，是绝无大碍的。 安德森船长立即下到底舱。他发现五号舱被海水 浸入，而且浸水 速度很快，说明破口处窟窿很大。所幸，这间舱内没 有锅炉，否则锅炉 必然被浇灭。 安德森船长立即下令停船，并派一名水手潜入水 中查看损毁情况。 不一会儿，情况便弄清楚了，原来船体吃水线以下部 分有一个两米宽的 大洞。这么大的洞涌进的海水是无法堵得住的，因此 ，斯科蒂亚号只好 在它的几个驱动轮被淹没了一半的情况下，继续行驶 着。此时，它距克 利尔岬有三百海里，所以晚了三天才驶回利物浦，进 了公司的船坞。这 三天可是让利物浦的人惊恐得够呛。 斯科蒂亚号被架上了干船坞，工程师们开始对它 进行检查。他们 简直不敢相信自己的眼睛。吃水线下两米半的地方， 破了一个有规则 的等腰三角形。铁皮上的裂口很整齐，即使使用打孔 钻也无法打出这 么规则的洞来。如此看来，弄穿这个洞的钻孔工具肯 定不是用一般的 淬火技术制作的，而且，这个工具用巨大力量冲出来 ，穿透四厘米厚的 铁板，还得倒退出来，这简直令人难以相信。 最近的这次事故情况就是如此，其结果又让公众 的情绪激动了起 来。自此，以前的那一次次海难的不明原因，全都归 结到这个怪物的身 上。这个怪诞的大动物因而便承担起所有沉船事故的 责任，可是，沉船…… P8-9