流变之景（艺术史视域中的大运河）/国家文化公园文库

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第一节 千里通波：隋炀 帝的遗产 运河即人工水道，因主 要用于行船运输而得名，古 代也叫漕河。运河利用了水 的流动性和承载力，具有路 径连贯、运量巨大等优势。 大运河水系不是一成不变的 ，在对中国大运河的沿用和 改善过程中，自古及今均留 下惊世壮举。回顾这一超级 工程的早期历史，其营建也 并非一蹴而就，有几个阶段 意义最著。 第一，大运河体系的肇 始。公元前486年，时值春 秋末期，天下鼎沸，吴王夫 差跨江北上，开凿邗沟，意 欲争霸中原。《左传》言： “吴城邗，沟通江、淮。”一 般认为，这里的“邗”即今扬 州。邗沟使长江南侧穿过太 湖流域的运河系统向北扩展 到了淮河，迈出了构建跨区 域的大运河的关键一步。仅 两年之后，大运河就继续北 上，延伸到了黄河。 第二，隋唐大运河的建 设。7世纪初，南北新归一 统，隋炀帝杨广以东都洛阳 为起点，通过短短几年间的 数次工程，在改造旧有运河 和自然水道的基础上，修成 南达淮河的通济渠、北达涿 郡（今北京西南）的永济渠 与由长江南抵余杭（今杭州 ）的江南河，并疏浚了文帝 时在邗沟基础上新辟的山阳 渎，复称邗沟。关联黄河、 淮河、长江、钱塘江与海河 五大水系的大运河由此出现 。 第三，京杭大运河的形 成。13世纪下半叶，中国的 政治中心合一，定鼎大都（ 今北京），自至元十三年（ 1276）开始的十余年里， 元世祖先后下令建成山东西 南部的济州河、山东西北部 的会通河与都城以东的通惠