纯电动(一统天下)

作者简介

汪涛， 独立学者 “人类第三次科学革命"倡导者，纯科学理论体系创始人 云铝股份（000807）独立董事 浙江宇视科技 顾问 上海析易船舶 联合创始人、总经理 中央民族大学中俄能源研究院 客座教授 中关村长风联盟 **化导师 中国农投会、中关村京港澳青年创新中心等创业导师 曾为中兴通讯（000063）**市场管理体系的奠基人 著 作： 《生态社会人口论》 《**战争论——战争与和平的数学原理》 《实验、测量与科学》 《纯电动：一统天下》 《即将来临的粮食世界大战》 《通播网宣言》

内容简介

有人很快就会提出一个问题：充电慢怎么办呢？ 我买了纯电动车后，家里是装了一个充电桩的。现在 只要家里有专用停车位，无论是租的还是自己家买的 ，到物业管理处开个证明，充电桩安装公司就会过来 在停车位的地方给装一个专用的充电桩。从充电桩到 动力电配电箱距离在30米内的免费装（包括线路、充 电桩、电表和安装费都免费），如果超过30米会根据 线路情况多交些钱。我装充电桩时的确费了一点时间 ，因为要找合适的连接线路等反复了好几次。*初装 充电桩的公司来勘察时告诉我们如果超过30米，每米 要交600块钱。我们的充电桩有可能超过二三十米， 如果这样算那我就可能要多交1万—2万块钱，这和* 初理解的免费也差太远了。经过一番交涉和反复查勘 线路，*后装时距离虽然是**米，但有一段是直接穿 管道不用施工，全算下来多交了2700元，这个总价格 还算能接*。虽然经历一番波折有点让人不太舒服， 不过装上专用的充电桩后使用起来的确是太方便了。 我的EV160纯电动车充满电标称是25.6度电，慢 充需要7小时左右，当然不是把电全用完了再充，而 是从大约30％开始到充满的时间。如果在外面采用快 充方式，1个小时可以充到80％，充满要2个多小时。 但这种方式每度电是1.6元，电费比家里贵3倍多，所 以我一般不在外面公共充电桩充电，除非急需。如果 是在集中的专门地方充电，慢充要花的时间当然谁也 *不了。但纯电动车与燃油车一个极大不同之处，就 是它主要是分散在自己家充电，这样的话快点慢点就 无所谓了。如果电快用完了，晚上回到家把线接上， 到睡觉前就充得差不多了，如果一定要充满就充一晚 上，第二天早上要开车时就充满了，或者**时把电 充满。这样的话谁还在乎充电时间快慢？家用轿车* 大多数时间事实上是处于停驶的状态，因此有充足的 时间用来充电。 另外，纯电动车还配有“充电宝”，有5米长， 相当于一个简易的充电桩。可以再另配一段10～40米 的16安培线（大多数电商平台都可买到），如果到了 比较远的郊区等地方，可以提前与酒店等联系一下住 一楼，用酒店房间里的空调插座也可以进行充电，给 酒店一点电费就是了。 即使在自己家里，如果一时安装充电桩不太方便 ，也可以直接用这个充电宝通过家里空调用16安培插 座进行充电。有很多人因装充电桩比较困难，或者以 后有可能搬家，就索性采用这种方法而不装充电桩了 。尤其住低楼层的家庭*有这个条件，只是像这样电 费可能稍贵一点。一是因为这个简易的充电桩效率一 般会低一些，有*多损耗。二是因为直接占用家里的 电，有可能会因使用电量超过低档额度，使用*高的 阶梯电价。其实这个问题**是可以很简单解决的， 只要购买了纯电动车的家庭，简单提升他们的用电额 度即可。这个是仅仅修改一下电网公司计费软件的几 行代码就可以解决的事情。如果这样，有大量现在安 ？ 对消费者，这是一本纯电动车购买和使用的详尽参考手册。 ？ 对经济爱好者，本书系统阐述了纯电动车行业本身、对能源产业的巨大影响，而且详尽论述了纯电动革命对未来经济、**政治格局的深刻影响。 ？ 对汽车行业从业者，本书是全面了解电动车、燃油车行业未来发展的*好教材。 ？ 对汽车厂商，本书为其投资方向选择提供强有力理论依据和技术支持。 ？ 对**决策部门，为其制定有关电动车的产业政策和进行未来能源产业规划布局提供全面理论支持和政策参考建议。