石油枯竭的后天

作者简介

刘锋，博士，中科院海洋研究所，从事海洋石油地质与天然气水合物领域的研究。 曾供职于中科院广州能源研究所，主要从事新能源与可再生能源的开发工作，并担任《中国新能源》期刊主编、首席评论员，相继在《经济日报》、《南方》、《大众科学》等国内多家媒体与刊物发表文章，其中2006年8月在《上海证券报》发表的“打开新能源的七大问号”一文在资本市场获得极大反响。 曾受邀参加中金公司举办的年度论坛，报告新能源行业的发展状况。也先后受邀赴博时基金、华安基金等公司做新能源行业发展的主题讲座。 由于多年从事新能源与可再生能源行业，长期处于替代能源科研第一线，对石油替代能源的开发与利用等问题有深入的思考与探讨。加之将替代能源开发问题与社会发展大背景密切地美联起来，因此受到了各方的关注与认可。

内容简介

4.石油的替代价值 如果说人类的文明形态能得以不断飞跃，越飞越高；人类的眼界能得 以不断拓展，越飞越远。那么不言而喻，能源的更替为这种漫长的飞行历 程不断地更新着翅膀。石油恰好就是人类社会从蒸汽时代向大工业时代飞 跃的有力的“翅膀”。由于石油契合了人类社会发展对高品位能源的强烈 渴求，因此在取代煤炭的过程中逐步凸现出其价值。 在人类社会从蒸汽时代跨人大工业时代的进程中，人类渴求的不仅是 力量，更是速度，人们更希望“多快好省”地实现这一进程。因此就不可 避免地对动力引擎的力量与速度提出了更高层次的要求，使用更先进的燃 油动力引擎替代落后的蒸汽动力引擎就成为必然的选择，这种替代过程贯 穿于社会生活的方方面面，尤其在军事上表现得淋漓尽致。 众所周知，英国之所以在18世纪后能一步步成为雄霸全球的“日不落 帝国”，工业革命所带来的强大国力是主要因素。另外，英国在全球攻城 略地很大程度上仰仗了其无可匹敌的军事力量，而这又要归功于英国海军 力量的空前强大。其中，英国在海军战舰上的巨大优势更是决定性的因素 之一。抛开火力等因素，单就对比英军与交战方其战船的机动性，孰强孰 弱便一目了然。英国的战舰能大半径快速作战，这主要是由于烧煤的蒸汽 机为战舰提供了强大动力；而对比被英国征服的那些蕞尔小邦，它们的战 船大多数还在摇橹扬帆，焉有不败之理！ 英国舰队在海战中的这种优势使其很长时期内一往无前、所向披靡。 但到了后期，这种优势逐渐变得不明显。工业革命的深入使得许多国家的 海军陆续装备了以蒸汽机为动力的战舰，与英国战舰在此方面已经差距不 大。到了19世纪80年代初期，英国的这种优势甚至有被快速发展的德国赶 超之虞。因为在这个时候，德国的工业能力和产出已经全面超越了英国， 德国海军战舰的火力系统总体上已经超过英军，而在战舰动力性上全面赶 超英军看起来只是时间问题。 也就是在这一重要时刻，英国人的远见卓识为这个国家又一次抢占了 先机。1882年，有位叫费舍尔的英国海军上将发现了石油的价值，在进行 了详尽的论证后，他认为这种液体代表着能源更替的新方向，有望成为今 后最重要的动力燃料。因此他提议英国用石油替代煤作为战舰的动力燃料 。这一设想被很多同僚看作是异想天开，因为实用可行的汽油内燃机那时 还没有开发出来。另外，一些保守派反对用别的动力引擎代替蒸汽机。因 为在保守派的眼中，瓦特发明的蒸汽机令英国人如此引以为豪，它既是英 国走向强盛的标志，更是驱动大英帝国实现全球霸权的象征，万不可有变 。 关键时刻还是这种远见卓识的精神品质帮助了这个国家。时任英国海 军大臣的温斯顿·丘吉尔(“二战”时英国首相)对费舍尔上将的提议十分 重视，其在战略利益上的考量更是与费舍尔一拍即合。英国海军决策层最 终也达成了共识，体察到做此改变的战略意义所在，由此率先进行了精心 尝试与长足准备。从1890年汽油内燃机规模化应用于汽车领域开始，英国 海军就逐步把舰队从烧煤改成了，烧油。在丘吉尔先生坚持不懈的上层游 说与强力推动下，到1914年第一次世界大战前夕，英国海军用了二十多年 的时间将舰队全部从烧煤替换成了烧油，从而再一次维持了英军舰队的领 先优势。 英军舰队进行这种改进的效果十分显著，优势显而易见。主要表现在 ：要达到最大马力，烧煤的战舰需要4～9小时，而烧油的战舰只需要5分钟 ；给战舰添满燃料，烧煤的战舰需要500个劳力连续工作5天，而相同吨位 的烧油战舰只需要12个人工作半天；要达到同样马力的驱动力，烧油的战 舰比烧煤的战舰节省2/3的工作量，而燃油单日的消耗量仅有燃煤的1/4不 到了。这也就不难解释为什么一些燃煤战舰上负责动力运行的司炉工的人 数几乎与水手班差不多，而燃油战舰需要的司炉工仅为其1/8，上述这一切 都关系到一支作战舰队的燃料及人员给养问题。这一点至关重要，因为对 燃煤的战舰编队而言，加煤站点不仅是军事扩张的地域限制性因素，很多 时候更是直接的决定性因素。如在1898年的美西战争中，由于缺乏加煤站 ，美国海军上将乔治·杜威率领的战舰中队燃料供给不足，只能靠现场购 买英国运煤船上的煤炭救急，这样才得以从香港驻地开赴到菲律宾马尼拉 湾参战，险些贻误决胜西班牙的良机。而对于烧油的战舰而言，一般就不 存在这样的窘境，因为无形中其活动范围相较烧煤的战舰大出了3倍，这意 味着战舰在作战半径与机动性上的跨越式提升。此外，还有一点值得一提 ，烧油的战舰不会产生黑烟，具有一定的隐蔽性；而烧煤的战舰会拖着长 长的黑烟尾巴，几公里甚至十几公里外都能看得见，极易暴露行踪而成为 被打击的目标。近代军事史上通过烟雾追踪敌舰去向的战例并不鲜见。 尽管耗费了较多的财力与物力，但英国战舰经过大规模更新改造后， 在机动性上的优势显露无疑，一时间无出其右者。在1916年爆发的一战期 间最大规模的海战——日德兰海战中，英国烧油的战舰编队重挫德国以烧 煤为主的舰队，实实在在地给德国乃至世界上了一课。这使得全球各国从 蒸汽动力的旧梦中骤然而醒，石油的军事与战略意义开始被广泛关注。石 油在燃料替代过程中的价值被迅速传播，战场成为了最好的实验室和宣讲 台。P11-14