贵州公路桥梁博物馆

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贵州桥梁概览 贵州地处我国西南云贵高原的东侧，属亚热带东亚 大陆，海拔较高，纬度较低，离海较远。地势由西向东 倾斜，沟壑纵横，雨水充沛。山多谷多，雨多河多，特 殊的地理环境和独具特色的多民族文化，为造就丰富多 彩的贵州桥梁工程和桥梁文化提供了得天独厚的自然条 件。 贵州是一个多民族省份，各个民族自古就有“修桥 铺路是积德”的优良传统，并共同造就了丰富多彩的桥 梁工艺。贵州建桥的起源已经难以考证，很多古桥或因 建筑材料无法长久保存而自然朽坏，或因战乱毁于兵燹 ，或因失去使用价值而被拆除。诸多缘由，导致众多古 桥实物灭失，唯于纷繁芜杂的文献材料中，隐约可见这 些古桥的“背影”。从建筑材料来看，先民就地取材， 有木、竹、藤、石、砖、铁等；从桥梁所处位置和建筑 结构来看，先民因地制宜，多选取河道狭窄处，巧妙利 用环境，有梁桥、索桥、拱桥、浮桥等；从功能上看， 除了满足交通需要，先民往往赋予桥很多特别的意义， 譬如福禄寿喜、婚恋、交际、民俗风情、艺术审美等， 不一而足。 古代桥梁，既是古代工程技术的成果，又是历史文 化的载体，它们大多是集历史、科学、艺术三大价值于 一身的实物，是历史文物中非常重要的一部分。贵州的 许多古桥，或因历史悠久，或因工艺独特，或与重大历 史事件有关，或与著名历史人物结缘，具有重要的历史 、科学、艺术价值，被列为文物保护单位。黎平地坪风 雨桥，已跻身于全国重点文物保护单位的行列。修文蜈 蚣桥、大方大渡河桥、花江铁索桥、遵义普济桥、都匀 百子桥等均系省级文物保护单位。 被列为市县级文物保护单位的各类桥梁为数更多。 这些古桥，除了它们的工程结构和实用价值之外，往往 与历史文化相结合，与风景名胜和文物古迹相结合，丰 富了它们的内容。如遵义杨粲墓下方的汀步桥、横跨阳 河的镇远祝圣桥、从江增冲鼓楼附近的木梁柱桥、毕节 大屯土司庄园左路的燧雅堂风雨桥、福泉明城墙小西门 的水城桥、安顺府文庙泮池的状元桥、 平坝天台山立交桥式的山门桥、雷山郎德上寨的风 雨桥等，本身便是这些风景名胜、文物古迹的重要构成 部分。 人们习惯上把架于水上以便于通行的建筑物（或交 通设施）称为“桥”，实际上在陆地上修建的便于人畜 及车辆通行的建筑物（或交通设施），也属“桥”之列 。这样便有了“水桥”“旱桥”之分。随着水陆空交通 的发展，人们交往的范围逐步扩大。贵州的一座座桥梁 反映了贵州各族人民的勤劳智慧和勇敢无畏的精神，它 们从一个侧面反映了贵州交通建设发展的历史，反映了 中华人民共和国成立以来，贵州各族人民通过艰苦奋斗 在改善和发展贵州交通方面取得的辉煌成就。 在贵州这个山峦起伏、沟壑纵横、溪流密布的“山 地公园”省内，人们要生存，要互相往来，要与外界沟