滇越米轨印迹

作者简介

梅国建，男，生于1979年，现居昆明。1999年开始在全国各地报刊发表散文、中短篇小说、诗歌、纪实文学等作品，曾为国内多家知名杂志特约撰稿人，大量作品被《读者》《青年文摘》《小品文选刊》《特别关注》《意林》《报刊文萃》《经典阅读》等文摘刊物转载。《花开无声》等作品选入甘肃人民出版社出版的《<读者>十年精华文丛》。中篇小说《像鸟儿一样飞翔》等作品在文学界引起较大反响。已出版长篇小说《彼岸花开》。现从事记者工作，兼为多家报刊特约评论员、专栏作家。

内容简介

滇越铁路全长854公里， 全段由中国云南省昆明市经 河口至越南海防市。其中， 滇越铁路滇段（中国境内昆 明至河口）长465.2公里， 越南境内长389公里。这条 带有殖民性质的铁路，中国 境内昆明至河口段修建历时 6年3个月，于1910年1月30 日完成铺轨，1910年3月31 日正式通车。1958年2月， 中国将滇越米轨铁路滇段改 称“昆河铁路”。 而今，泛亚铁路东线国 内段的准轨昆玉河铁路早已 投入运营。为便于区分，滇 越米轨铁路滇段改称的“昆 河铁路”，现今也称“米轨昆 河铁路”。 由于本书频繁涉及这条 米轨铁路的各个不同时期， 为避免名称转换频繁不便于 读者理解，同时贴近滇南地 区流传较广的叫法，因此将 “滇越铁路滇段”“昆河铁路” “米轨昆河铁路”等不同时期 名称统一为“滇越米轨铁路” 。 路权割让 千山之外，重洋彼岸， 相距万里之遥的西方异国， 到底有些什么？ 1840年前后，很多中国 人迫切地想知道这个问题的 答案。 而比这更早以前，很多 西方人就迫切地想知道，重 洋彼岸，千山之外，相距万 里之遥的东方古老中国，到 底有些什么？ 这两个问题，似乎离滇 越米轨铁路的历史有些遥远 。其实不然，一个国家通过 侵略与战争胁迫的方式，到 另一个国家的领土上修筑铁 路，还将铁路的路权据为己 有，这本身就不是单纯“修 筑铁路”的问题，这涉及国 家的主权和民族的尊严。 所以，说滇越米轨铁路