二战苏军武器图解百科

作者简介

原著：（英）大卫·波特 曾在英国国防部服役29年，于2006年退役。服役期间，他参与了许多研究项目，并且为《BBC历史杂志》《英国陆军评论》和《皇家工程师杂志》撰写了很多文章和书评。其主要著作均推出过中文版，包括《赤色风暴：苏联坦克部队》《二战数据2·希特勒的秘密武器(1933—1945)》和《钢铁雄狮：西线盟军坦克》等。 翻译：邢天宁 河北省石家庄市人，从事军事和历史类文字工作9年有余，译有《日俄海战1904—1905》《战舰世界：世界海军强国主力舰图解百科（1880—1990）》等作品。

内容简介

T-26轻型步兵坦克 T-26轻型步兵坦克源于英国的维克斯6吨坦克。它的设计很成功，在1931年至1941年年间，各种型号的总产量超过12000辆。最初投产的T-26 1931型有2座炮塔，每座炮塔各有1挺DT机枪，这种坦克在1931年至1934年生产了超过2000辆。 当局很快意识到双炮塔型号已经过时，并于1932年开始设计单炮塔版本。T-26 1933型由此诞生，该型号配有双人炮塔，其中有一门45毫米（1.77英寸）炮和一挺DT同轴机枪。1933型的生产一直持续到1936年，共有5500辆完成，在1941年前数量位居苏军坦克之冠。 20世纪30年代中期，苏军和日本军队在蒙古与中国东北边境爆发了小规模冲突，期间T-26坦克暴露出了铆接装甲质量不佳的问题，其生产也一度因此暂停。之后问世的1936型运用了焊接装甲，并在炮塔后部安装了一挺DT机枪。 在20世纪30年代后期的西班牙内战中，T-26被证明难以抵御轻型反坦克炮[如37毫米（1.46英寸）的Pak 36反坦克炮]。但简单地增加装甲必将影响其战场机动性，还有可能让悬挂系统不堪重负。为此，工程师们提出了一种解决方案—更换新炮塔，其装甲厚度虽然与旧型号相同，但采用了倾斜设计，从而在保持重量的情况下提高了防护水平。该型号被称为1938型，后来它又成了1939型的蓝本，后者安装了1938型的炮塔和改进后的车体，战斗室上部较以往更为宽敞，并采用了更厚的倾斜装甲。 在对芬兰的“冬季战争”中，苏军投入了大量T-26，但损失惊人：仅1939年11月30日至1940年3月13日在卡累利阿地峡，第7集团军的损失就高达930辆（有463辆在战争期间修复，其中许多纯粹是因为机械故障而报损）。这也表明，即使是最新的T-26也急需提升防护能力。为此，许多T-26后来安装了附加装甲，将最大装甲厚度提升到50毫米（1.96英寸），被称作T-26E[“E”是“ekranami”（附加装甲）的首字母]。 在德国入侵时，T-26占苏军坦克总数的39.5%。西部各军区拥有4875辆，其中3100辆处于战备完好状态—几乎与“巴巴罗萨”行动开始时德军坦克的总数相等。 不过，在战斗中，由于抢修车辆和备件紧缺，一旦坦克受损或故障，苏军乘员只能原地遗弃或直接炸毁坦克。尽管在1941年，后期型T-26的性能不输给大部分轴心国坦克，但它们受到了步兵和火炮的拖累。以上这些，再加上德军的空中优势和战术优势，让苏军蒙受了惨重损失。其中一个典型就是波罗的海沿岸特别军区的机械化第12军。 1941年6月22日，该军一共装备了449辆T-26、2辆OT-130喷火坦克和4辆T-26T火炮牵引车。但到7月7日时，该军已经损失了201辆T-26，外加所有的OT-130喷火坦克和T-26T火炮牵引车。另外，该军还因机械故障被迫放弃了186辆T-26坦克。 ·本书囊括了苏联军队在二战中使用的每一种武器，从一liu的“斯图莫维克”（攻击机）到鲜为人知的潜艇和沿海炮艇，详实quan面。 ·200多幅大型彩绘和照片，高清精美，颇具收藏价值。 ·所有武器都附有详细的规格参数，可谓集合了实用参考和观赏收藏为一体的现代兵器谱。