工程师之魂:比亚迪三十而立(1994-2024)

作者简介

秦朔 著名媒体人、人文财经观察家，原《南风窗》《第一财经日报》总编辑,新媒体品牌“秦朔朋友圈”发起人。著有《焕新》《万物生生》《新工业时代》《文明寻思录》等多部作品。 熊玥伽 财经作家，考拉看看头部企业研究中心主任。

内容简介

工程师之魂 王传福从不掩饰他的雄心。2007 年，在深圳坪山基地落成典礼上， 他脱稿说出“2015 年做到‘中国第一’的汽车生产企业，2025 年成 为‘全球第一’的汽车生产企业”，当时台下鸦雀无声，连员工也不敢 相信。 很快，他为此做了解释。“比亚迪总共有 1 万名工程师，强大的技 术研发能力形成了公司的核心竞争力，而其余的 12 万名普通工人又能很好地将这些技术转化为产品。这种以‘人’为基础形成的核心竞争力是比亚迪实现两个第一的基础。” 他的口号可能喊大、喊早了一些，但并非无本之木。 本在于人，在于工程师的团队与文化。 在创业之初做镍电池时，王传福就发明了“人 + 夹具 = 机器人”的 模式，以解决买不起自动化生产线的问题。管理学教授曾鸣将这种做 法称为“低成本创新”，他说：“它最大的特点是在资本不足的劣势下， 利用流程改造，把电池制造这一资本密集的产业变成了劳动密集型产业，最大限度地将技术与中国的比较优势——劳动力结合，获得了外国竞争对手难以企及的成本优势，迅速赢得市场份额。” 虽然“人 + 夹具”的方式早已向着自动化、柔性化、智能化的方式迭代，但以人为本，把人才作为创新之源的理念，在比亚迪已牢牢生根。 2009 年 6 月 5 日，王传福在比亚2008 年度股东大会上说：“公司最大的价值不是在财务报表上，真正的资产是会计师和报表看不到的，真正的资产是我们 1.2 万名工程师团队所开发的技术和各种商业模式，特别是人类急需的新能源和保护地球的技术，这才是公司真正的价值。你们看到的是公司能赚多少钱，其实真正的推手是人，是技术，这是公司成长真正的动力。” 2017 年，王传福参加央视《开讲啦》节目，主持人撒贝宁问他如何认定自己的角色。他回答道：“我首先是一个工程师，然后才是一个企业家。”当时比亚迪有 2 万多名工程师。2024 年 1 月 16 日，当王传福带领 10 位“工程师天团”代表，在比亚迪“梦想日”活动上集体亮相、宣布整车智能战略时，他们背后的工程师队伍已经超过 10 万人，从整车技术到上游电池、电机、电控等核心零部件实现了全覆盖，并在更上游的车规级半导体、新材料等领域从事前沿开发。他们平均每个工作日申请专利 32 项，获得专利授权 15 项。 工程师是技术专才，是把创新想法落地为现实应用的“造物者”，是以问题为导向、以结果为验证、探索更好的解决方案的实践者。在西方，19 世纪初，英国伦敦民用工程师协会将“civil engineer”（民用工程师）的职能描述为“驾驭自然界的力量之源，以供给人类应用与便利之术”。学者迈克尔·戴维斯在《像工程师那样思考》一书中提出，工程师的工作是将遇到的问题进行数学解析建构，利用自然科学知识提出解决方案，再将每个解决方案整理成一份设计、一套有用的说明或者指令。美籍华裔物理学家欧阳莹之在《工程学——无尽的前沿》一书中说，自然科学家发现前所未知的东西，工程师创造前所未有的东西。在中国，《中国工程师史》主编吴启迪说，科学家认识世界，工程师才能改造世界。工程师要有一定的专业基础，在需要的时候做出正确的工程判断；工程师要有一定的组织能力，因为很多工程项目都是团 队合作；工程师要有想象力，要有动手能力。如果把这些合为一体，即 “专业判断 + 团队合作 + 想象力 + 动手能力”，是不是就是一个科技制造企业的雏形？ 我们将“工程师之魂”作为理解比亚迪奇迹的钥匙。工程师之魂，就是用工程科技造福人类、创造未来的精神。在比亚迪，它具体表现为六个方面：用技术去解决重大的社会问题；敢字当头，勇于创新；尊重科学规律，凡事追根究底；坚持不懈，百折不挠，精益求精；通过“垂直整合”和“集成创新”，把中国制造的优势发挥到极致；充分发挥中国的人才优势，形成技术创新的“鱼池效应”。 比比亚迪工程师规模庞大数倍的，是工人队伍。有时，两者的边界也是打通的。工程师不仅要画数模图，还要开模、做实验、做工装，和工人并无二致。而当一个熟练工人能把模具零件的加工精度做到 0.005毫米，相当于一根头发丝的 1/20 时，他就是令人惊叹的工匠。 这些工程师和工人，把一个能源属性的产业变成了制造属性的产业。不管什么产业，一旦被纳入制造业的轨道，最终都会按中国人擅长的节奏运行，建立起品质、成本、效率三位一体的强大竞争力。2023 年，比亚迪销售了 302.4 万辆新能源汽车，巩固了全球新能源汽车销量第一的地位。也是在这一年，中国以 491 万辆的出口超越日本的 442 万辆，成为世界汽车出口第一大国。 比规模更重要的是，刀片电池、DM-i 超级混动、e 平台 1、CTB 电池车身一体化 2、云辇智能车身控制、易四方、易三方、璇玑智能化架构…… 这些将新能源汽车和燃油车区别开来的技术，全部来自比亚迪的自主创新。技术是根，制造是干，产品是果实。 综观世界各国经济史，一个大国的产业命运，在很大程度上是由其工业能力尤其是制造业能力决定的。而这种能力的形成，必须依靠一批具有主体意识和创新精神的企业作为依托。有这样的企业，工业强国就有了脊梁。 在比亚迪“梦想日”的宣传片里，有这样一段话： 每一个改变世界的瞬间，都有一群默默前进的工程师。在无人 抵达的深空，他们论证着梦想，解析着梦想，实现着梦想。 1.本书是比亚迪唯一官方授权图书，从中国制造到为世界创造，紧扣时代机遇和全球化，探索比亚迪的发展历程。作者团队通过大量采访王传福、比亚迪员工、业内人士、政府人士、专家学者，充分挖掘一手材料和真实案例，以“编年+重点事件”的体例，最大程度清晰准确地呈现比亚迪的发展脉络，尤其是比亚迪的发展与时代背景的充分结合，体现中国的发展造就了比亚迪等民族企业的崛起等深刻主题。 2.比亚迪是中国企业成功全球化的一面旗帜，是中国新能源汽车的标杆，更是中国制造业从低端制造到掌握核心竞争力的代表，是高质量发展的典型案例。研究比亚迪，就是研究中国企业自立自强、波澜壮阔的发展史，有助于我们看清企业未来的发展方向和新的增长动能。比亚迪从代工起家，并将代工做到极致，逐步形成自己的经营优势，并积攒起自己的技术力量，开启了“电动化”到“智能化”的转型升级之路，不断推出多款引领行业发展的新概念产品。此后更是积极参与全球化竞争，并在 2024 年 1 月首次超越特斯拉，成为全球电动汽车销冠。2024年上半年，比亚迪新能源汽车销量达到161.30万辆，蝉联国内汽车销量冠军，排名全球新能源汽车销量榜首。 3.比亚迪的故事所反映的企业家精神、管理战略和理念，特别值得其他的企业借鉴，尤其是中国的出海企业和新能源车企等。比亚迪作为一家成立于1995年的中国企业，从一个生产二次充电电池，连厂房都没有的小公司，到全球知名的跨国企业集团，在30年的发展历程中，始终以研发为导向，在时代的浪潮中敢为天下先，坚定地走自己的路，靠着工程师的脚踏实地、精益求精和不断创新，以及创始人王传福始终立足全球的国际视野，从小到大做成了一家了不起的、超出所有人想象的企业，在当下中国企业出海的大背景下，极具借鉴意义和研究价值。