八十天环游世界

作者简介

张辛，字此夫，北京大学教授，博士生导师。考古学家，文物和书画鉴定家，书法家，古诗文、碑志写作名家。主要从事商周考古、中国古代物质文化史、古代文物、中国书画和国学的教学和研究。数获北大优秀教学奖，被学生评为“北大十佳教师”。 儒勒·凡尔纳(Jules Verne，1828-1905)，法国小说家、剧作家和诗人。1863年因出版长篇小说《气球上的五星期》而一举成名，此后创作了大量以科幻冒险小说为主的作品，代表作为“凡尔纳三部曲”，即《格兰特船长的儿女》《海底两万里》《神秘岛》，以及《八十天环游地球》等。凡尔纳的作品既讲求科学性又充满浪漫主义色彩，对科幻文学流派有着重要的影响，被尊为“科幻小说之父”，甚至在现实生活中产生了深远的影响。现代潜水艇的发明者西蒙·莱克在他自传的开篇写道：“儒勒·凡尔纳是我一生事业的总指导。”

内容简介

他永远是个稳如泰山的人，他是改良俱乐部最镇 定自若的成员，任何意外都不会使他惊慌失措，他就 像船上的时钟一样永远不会情绪激动。他很少到甲板 上去，对红海这样让人浮想联翩的景象无动于衷，更 不屑欣赏两岸的历史名城重镇。这些城镇及它们的边 界在天际形成了忽隐忽现的优美轮廓。他也不畏惧阿 拉伯海湾的种种危险，而古代历史学家对这里都个个 谈虎色变，航海家们要给海神献祭品才敢铤而走险。 那么，这个被困在“蒙古号”上的怪人在做些什 么呢？首先是一日四餐，轮船的颠簸起伏都无法破坏 这架有条不紊的机器的正常运转。接着就是打惠斯特 。他竟然找到了牌友，这些牌友个个都是惠斯特迷， 一位是前往果阿上任的税收官，一位是回孟买的尊敬 的传教士得西姆斯·史密斯，还有一位是到贝纳莱斯 与大部队会合的英军旅长，这三位加上福格先生，从 早到晚打起牌来鸦雀无声。 至于路路通，他一点儿也不晕船。他住在船头的 一间舱室，每天按时进餐。这趟旅行由于条件优越， 他已不再厌烦了。他拿定主意，吃饱住好，饱览风光 。他以为主人这次心血来潮的旅行到孟买会宣告结束 。从苏伊士起程的第二天，也就是10月10日，他高兴 地在甲板上遇到了在埃及下船时和他交谈过的那位殷 勤的朋友。 他露出迷人的笑容对那人说：“我没弄错吧，先 生。您就是那位热心的为我带路的人吧。” 侦探回答：“没错儿，我认出您来了。您就是那 个古怪英国人的仆人——” “正是我，先生您叫？” “费克斯。” 路路通说：“费克斯先生，很荣幸在船上再次见 到您。您要去哪儿呢？” “和您一样，去孟买。” “太好了，您去过孟买吗？” 费克斯回答：“去过好几次，我是东方半岛公司 的经纪人。” “那您一定熟悉印度了？” “是啊——当然熟悉。”他不想多谈。 “印度这个地方很有趣吧？” “非常有趣！有清真寺、尖塔寺、庙宇、僧侣、 宝塔、老虎、蛇，还有大象！但愿您有足够时间参观 这个国家。” “费克斯先生，我也希望如此。您是明白人，一 个正常人绝不会借口80天环游地球而整天下了轮船上 火车，下了火车上轮船！绝对不行！这项活动到孟买 就要结束了，您放心吧。”‘ 费克斯用世上最随便的语调问：“福格先生身体 好吗？” “很好，费克斯先生。我也不错，可能是海洋气 候的关系，我吃起饭来像饿鬼。” “您的主人呢？我怎么从来没见他到甲板上来？ ” “化从来不来，他对这些不好奇。” “路路通先生，您是否知道这80天的环球计划里 有什么秘密使命——比如什么外交使命？” “我的天哪！费克斯先生，我可一无所知。实话 对您说，我不会花一分钱云打听这事的。” 自这次见面后，路路通和费克斯经常在一起聊天 。侦探的目的是竭力和福格先生的仆人套近乎，这样 在必要时可以利用他。他常在“蒙古号”的酒吧请路 路通喝几杯威士忌或淡啤酒，小伙子也不推辞。有时 也回请他几杯，觉得这是个正派人。 轮船在飞速向前驶去。13日，已经可以看到莫卡 城，残垣断壁的围墙绕着这座古城，城墙上绿色的海 枣树清晰可见，远处的山峦上遍布着咖啡种植园。路 路通眺望这座名城时不禁心潮澎湃，他甚至觉得这环 状的城墙和那座犹如茶杯手把的旧城堡很像一个巨大 的咖啡杯和茶杯碟。 就在这一夜，“蒙古号”穿过了巴贝尔曼得海峡 ，曼得这个词在阿拉伯语里的意思是“泪之桥”。第 二天，“蒙古号”在亚丁湾西北的轮船岬作短暂停留 ，主要是加足燃料。由于煤产地与港口距离遥远，所 以给往来船只供应煤，是一项艰巨而繁重的工作。仅 东方半岛公司的这项开支每年就要达80万英镑。事实 上，要把煤运到这么远的海域每吨要3-4英镑。 “蒙古号”还要走1650海里才到达孟买，它要在 轮船岬停留4小时，把煤舱加满。这4小时丝毫不影响 福格先生的旅行计划，这早在预料之中。“蒙古号” 原定10月15日早上到亚丁，而它14日晚上就提前到达 了，这样就赢得了15个小时。 福格先生和他的仆人在亚丁上了岸。这位绅士想 去办理签证，费克斯神不知鬼不觉地跟着他。办好签 证，福格先生回到船上，继续打牌。路路通按照往常 的习惯，在亚丁城游览市容。25000人，他们中有索 马里人、印度商人、印度所罗亚斯得教徒、犹太人、 阿拉伯人和欧洲人。他怀着好奇心参观了亚丁的海防 要塞和壮观的地下蓄水池。这些海防工事使这座城市 成为印度洋的直布罗陀，而英国的工程师继所罗门王 的工程师在2000年后继续修建这些蓄水池。 P36-37