超越无止境--航空史著名第一次/空天传奇系列科普丛书

作者简介

王钟强，编审。曾在中国航空信息中心工作，《中国航空报》副总编。主要著作有《航空航天博物馆》、《世界**航展集粹》、《航空精英》、《灿烂群星——世界航空人物》等，并在各种报纸和刊物上发表文章数百篇。

内容简介

距美国人莱特兄弟发明飞机之后不到6年，中国 一位年轻的打工仔在美国奥克兰附近的派德蒙特山丘 成功试飞了自己试制的飞机。两天后．《旧金山观察 家报》报道了这次试飞的消息，并做出“在航空领域 内，中国人把白人抛在后面”的评价。我国航空学者 经过认真考证，认为冯如在中国航空**拥有九个“ **”：**位飞机设计师、**位***家、第 一位飞行家、**位(民办)航空企业创始人、**位 提出和实践航空救国思想的人、**位携带自制飞机 回国效力的华侨、**位“飞机(队)长”、**位驾 驶在**制造的飞机并在**成功飞行的人、**位 在本土殉难的航空先驱。 一百多年前，***位设计、制造和试飞飞机 的冯如，在飞行表演中因*纵过猛，造成飞机失速而 **在一片竹林里，冯如被抛出机外，头、胸、股部 均*飞机构件重创，因抢救不及时以至失血过多，以 身殉国，年仅29岁。在弥留之际，冯如还勉励助手“ 勿因吾毙而阻其进取之心”。冯如的一生，是为中华 的崛起而奋斗的一生，他把短暂的也是毕生的精力都 献给了祖国的航空事业。2009年，在“中国航空百年 暨空*建*60周年纪念活动”启动仪式上，时任中央 *委委员、空*司令员***说，“冯如是中国*事 航空倡导的**人，我们不能忽视他所代表的精神和 价值”，称他为“中国航空之父”是理所当然的。一 鸣惊人 冯如于1884年1月12*出生在广东省恩平县莲岗 堡杏圃村一农民家庭，童年仅读了几年书便辍学牧牛 。当年，恩平是侨乡，很多人为了生计漂洋过海。 1**5年，年仅ll岁的冯如跟着亲戚远涉重洋，到美国 旧金山谋生。据说，那个时候出国，不用护照，也不 用买船票，只要有熟人，跟着上船、打小工就可以出 去。 在异国他乡，华人饱*歧视和侮辱。冯如起初在 纽约一家工厂做工，不但工资比白人低，还曾被无理 解雇，只好转到另一工厂工作。冯如先后在船厂、电 厂和机器厂当学徒，历时7年。转换工厂或工种，虽 然给他带来了工作上的困难，但也让他接触到了*多 种类的机器，扩展了他学习机器知识的广度和深度。 就这样，冯如白天打工，晚上发奋夜读，学习英语和 科技知识。 冯如对于机器制造的偏爱，缘于他强烈的爱国心 。其时恰逢甲午战争失败、*俄战争打响，巨大的屈 辱激发着每一个中国人，年轻的冯如在*记中写道： “尝谓**富强，由于工艺发达，而工艺发达，必有 赖乎机器。今中国贫弱极矣，非学习机器不足以助工 艺之发达。” 1903年12月，莱特兄弟成功发明飞机的报道，深 深吸引了冯如，让他产生了效仿莱特兄弟试制飞机的 念头。“吾闻*用利器，莫飞机若，誓必身为之倡， 成一*艺，以归飨祖国。苟无成，毋宁死!” 对当时刚刚问世的飞机，冯如有自己独特的认识 。早在1906年，冯如曾对学生朱竹泉说：“*俄战事 大不利于祖国，当此竞争时代，飞机为*事上万不可 缺之物，以其制一战舰，费数百万之金钱，何不将此 款以造数百只之飞机，价廉工省。倘得千只飞机分守 中国港口，内地可保无虞。”这个说法可以说是15年 之后意大利人杜黑开创的“制空权”思想的朴素先声 。 1908年5月，已从纽约回到旧金山的冯如和几位 助手在奥克兰租了一问厂房。在几位华侨参股的情况 下，他们倾尽所有，连工具、材料折款在内只筹到 1000余美元，***家***厂——“广东制造 机械厂”在美国奥克兰成立。为了圆自己的飞机梦， 冯如立志“壮国体，挽利权”，参考了许多航空书刊 ，尤其对欧美航空先驱杜蒙、法尔芒、莱特和寇蒂斯 等飞机设计师的资料进行了认真研究与分析，以辅佐 设计。 1909年9月，冯如和他的助手终于完成了中国人 自己设计、自己制造的**架飞机——“冯如”1号 ，该机与莱特早期的飞机构型相似，也是双翼、构架 式机身，推进式发动机安装在下翼的中央，鸭式*纵 布局，甚至方向舵也和莱特飞机的**一样，但改进 了着陆装置，在滑橇起落架的末端安装了4个轮子。 P22-23