骆驼祥子

作者简介

老舍（1**9-1966），中国作家。原名舒庆春，字舍予，北京人，满族。1918年毕业于北京师范学校。1924年赴英国。1930年回国，历任齐鲁大学、山东大学等校教授。1936年发表的《骆驼祥子》，表现被侮辱、被损害者的奋斗与挣扎，为现代文学**杰出作品之一。1950年创作话剧《龙须沟》，获北京市人民**授予的“人民艺术家”称号。1957年写作《茶馆》，为新中国成立后杰出话剧作品之一。著述丰富，善于刻画市民阶层的生活和心理，同时也努力表现时代前进的步伐；文笔生动、幽默，富有浓郁的地方色彩。

内容简介

一 名师导读 祥子从乡下来到城里谋生活，他选择了拉洋车。经过 不懈的艰苦努力，他买到了自己的一辆新车，成了北平城 **的洋车夫。 我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为“骆驼”只 是个外号；那么，我们就先说祥子，随手儿把骆驼与祥子 那点关系说过去，也就算了。 北平的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚灵利的，讲 究赁（lìn，租用）漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候 出车与收车都有自由；拉出车来，在固定的“车口”（即 停车处）或宅门一放，专等坐快车的主儿；弄好了，也许 一下子弄个一块两块的；碰巧了，也许白耗**，连“车 份儿”也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概 有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车，有了自己的车 ，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。 比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点 劲的，或因家庭的关系而不敢白耗**的，大概就多数的 拉八成新的车；人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的 时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整 天”，也许拉“半天”。在后者的情形下，因为还有相当 的精气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”（指下午四 点以后出车，一直拉到天亮，相当于现在的夜班）。夜间 ，当然比白天需要*多的留神与本事；钱自然也多挣一些 。 年纪在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前两派 里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只 能早早的出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“ 车份儿”和自己的嚼谷(即吃用)。他们的车破，跑得慢， 所以得多走路，少要钱。到瓜市，果市，菜市，去拉货物 ，都是他们；钱少，可是无须快跑呢。 在这里，二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行 儿——很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的，因为在 幼年*了伤，很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车，而 一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人，有的是已 拉了十年八年的车，筋肉的衰损（shuāi sǔn，衰退减弱的 意思）使他们甘居人后，他们渐渐知道早晚是一个跟头会 死在马路上。他们的拉车姿式，讲价时的随机应变，走路 的抄近绕远，都足以使他们想起过去的光荣，而用鼻翅儿 扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑 暗，他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过，以 他们比较另一些四十上下岁的车夫，他们还似乎没有苦到 了家。这一些是以前*没想到自己能与洋车发生关系，而 到了生和死的界限已经不甚分明，才抄起车把来的。被撤 差的巡警或校役，把本钱吃光的小贩，或是失业的工匠， 到了卖无可卖，当无可当的时候，咬着牙，含着泪，上了 这条到死亡之路。这些人，生命*鲜壮的时期已经卖掉， 现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气，没有 经验，没有朋友，就是在同行的当中也得不到好气儿。他 们拉*破的车，皮带不定**泄多少次气；一边拉着人还