鲁滨孙漂流记/中外名著榜中榜

作者简介

笛福(1660-1731)，18世纪英国小说家，英国启蒙时期现实主义小说的奠基人，被誉为“英国小说之父”。笛福的小说继承了文艺复兴时期的传统。擅长描写环境，细节逼真，情节结构不落斧凿痕迹，情景虽为虚构但契合生活。他的作品语言清新流畅，亲切自然，故事大都由主人公自述，读来有身临其境之感。

内容简介

在风暴发生的时候，说真的，在停止以后的一段时间里，我一直保持 着这些明智和清醒的想法。第二天，风变小了，海面上也比较平静了，我 开始对海上生活稍微习惯了一些，但那一整天里，我还是有气无力的，因 为还有点儿晕船。将近夜晚，天气晴朗了，风也几乎平息了，接着来的是 一个迷人的、晴朗的黄昏，太阳清清楚楚地落下去，第二天早晨又这样清 清楚楚地升起来。风很小，或者说一丝风也没有，海面光滑如镜，阳光照 在它上面，这景象，我想，是我有生以来看到的最赏心悦目的了。 夜晚我睡得很香，眼下一点儿也不晕船，而是心情愉快，惊讶地望着 大海；它昨天是那么波涛汹涌，叫人心惊胆战，只隔了那么一点儿时间， 居然变得风平浪静，逗人喜爱。唯恐我的明智的决心没有动摇，那个事实 上撺掇我出走的朋友，这时走到我跟前。“喂，鲍勃②，”他说，拍拍我 的肩膀，“经过了这个阵势，你好吗?我有把握说，你吓坏了，是不是，昨 夜，稍微刮了一点儿风。”“你说一点儿风?”我说，“那是一场可怕的风 暴。”“一场风暴，你这蠢货，你，”他回答，“你管那叫一场风暴吗?嗨 ，那压根儿算不上一回事；只要我们有一艘好船和宽阔的海域，刮那么一 点儿时间风，我们压根儿不把它当一回事，可是你只是个第一回下海的水 手罢了，鲍勃。来吧，咱们去调一钵潘趣酒吧，咱们就会忘掉那一切啦； 你看到眼前的天气是多么迷人吗?”为了别把我这段吃苦头的经历扯下去， 我们采用了水手们惯用的老办法：潘趣酒调好了，我被灌得醉醺醺的。那 一夜，我毫无节制地喝过了头，把我的一切后悔、一切对过去行为的思考 和一切对未来的决定竟然都忘得干干净净。一句话，随着风暴的减弱，海 面又光滑如镜，变得一片平静，我也不再心慌意乱，也忘掉了要被大海吞 没的担心和害怕；我以前的那些愿望又源源不断地重又涌来，我把在苦恼 中起的那些誓和发的那些愿都忘得干干净净。我确实发现，每隔一段时候 ，我会好生思考。有时候，那些认真的想法可以说是在使劲挤回到我的脑 子里来；但是，我拒不接纳，振作起精神来，把这种想法当作情绪低落来 摆脱。尽情喝酒并和伙伴们混在一起，不久以后，就控制住了一次次毛病 的发作——我把想回家的想法当作疾病。五六天以后，我像任何下定决心 不愿受良心打扰的年轻人所能希望的那样，完全战胜了良心。但是，正因 为这个，我还得经受一场考验；上帝在这样的情况下往往下决定采取这样 的手段，对我毫不宽恕。因为我要是不把这一回化险为夷认为是得到了解 救的话，那下一个考验就一定会使咱们中间最顽劣、最强硬的家伙都承认 考验危险，祈求天意的仁慈。 我们在海上航行了六天以后，进入雅茅斯港外的锚泊地带。由于船是 逆风航行，而且风不大，所以自从遇上风暴以来，只航行了很短一段路程 。我们不得不在这儿锚泊，一直是逆风，换句话说，是西南风，我们在这 儿停泊了七八天。在这段日子里，有大批从纽卡斯尔来的船只进入锚泊地 带；雅茅斯是个有各地船只来往的港口，船只在那儿可以等起了顺风，开 进那条河去。 我们本来不用在这儿停泊这么久的，而是乘着涨潮向河流的上游驶去 ，但风刮得太大了，我们待了四五天以后，风刮得更大了。然而，由于那 片锚泊地带被认为同港口一样安全可靠，锚泊的位置又好，而我们的锚泊 装置又很牢固，我们这些人都没有一点儿心事，一点也不担心危险，而是 按照海上生活的方式把时间花在休息和寻欢作乐上。但是第八天早晨，风 变大了，我们大伙儿都动手干活儿，卸掉中桅，把一切安排得妥妥帖帖， 把门窗关得严严实实，让船员可以尽可能方便地掌握船。将近中午的时候 ，海上已经白浪滔天，船头已经泡在海水里，船里也灌了几次水。有一两 回，我们以为我们的锚已经被风浪移动了。这时候，船长吩咐把备用的大 锚抛下去，这样，我们在前面抛了双料锚①来停泊，两条锚链绕在锚链固 定端上。 说真的，这时候，刮起了可怕的大风暴，当时我开始看到甚至在那些 经惯风浪的水手的脸上也看到了恐怖和惊讶的神情。船长虽然聚精会神地 干着保全船只的事情，然而一会儿走进，一会儿走出他的在我隔壁的舱房 ，我可以听到他几次在低声对自己说“主啊，对我们发发慈悲吧，我们全 都要玩儿完啦，我们全都要没命啦”诸如此类的话。在最初发生慌乱的时 候，我处在浑浑噩噩的状态，一动不动地躺在一般水手住的舱房里，没法 说自己是什么心情；我没法再像上次那样忏悔，我已经把那些忏悔之词明 目张胆地踩在脚底下，硬下心来嗤之以鼻；我原以为死亡的痛苦已经过去 ，这一回也同上回一样，不会出事的。但是，正像我刚才说过的，等到船 长走过我的身旁，说我们都将玩儿完的时候，我吓得没。我起身离开自己 的舱房，向外看去。这样叫人惊恐的景象我有生以来还没有见过哩。一个 个海浪比山还要高，每隔三五分钟就向我们撞来。在我还能向周围看的时 候，我只看到形势险恶，危机重重，除此以外，别无所见。我们发现，两 艘停泊在附近的船由于货装得多，吃水深，已经砍掉了船侧那些桅杆。这 时我船上的人大声喊叫，原来停泊在离我们约莫一英里外的一艘船沉没了 。又有两艘船经不住风吹浪打，已经走锚，正在身不由己地离开锚泊地带 ，向大海漂去，船上一根桅杆都没有了。那些小船倒应付得挺有办法，在 海面上还不至于那么摇摆颠簸；有两三艘小船凭着一面撑杆帆，顺风航行 ，从我们的船旁经过，飞也似的驶去。 将近黄昏的时候，大副和水手长都求我们的船长让他们砍掉前桅，船 长迟迟不愿同意。但是，水手长向他断言，要是他不愿砍的话，那么船就 会沉没。他终于同意了。他们砍掉前桅以后，只剩下一根孤零零的主桅， 可船摇晃得那么厉害，迫不得已他们把主桅也砍了，于是，甲板上平平坦 坦，一根桅杆也没有了。 我只是一个初次出海的人，上一回只遇到了一点儿风浪，就吓得丧胆 亡魂，所以任何人都不难判断，我眼下处在怎样的心境中。但是，要是我 能在多年后回想起当时我的心情的话，我心里最害怕的倒不是死亡，而是 我表示过对出海的后悔，后来又回到最初恶劣地下定出海的决心，这种害 怕的程度十倍于对丧命的恐惧。这种想法加上对风暴的害怕，使我陷入一 种没法用言辞表述的境地。但是，最糟糕的情况还没有来到，风暴持续着 ，来势那么猛烈，连那些老水手都承认，他们以前从来没有经历过比这更 糟糕的。我们的船是艘好船，但是装了许多货，在海中不停地颠簸；水手 们时不时地高声喊叫：船要泡汤了。我这个外行倒显示出有利的一面，我 不懂得他们说的“泡汤”是什么意思，问了以后，才心里有数。然而，风 暴是那么猛烈，我看到了一个不常见的景象：船长、水手长和一些比其他 人有脑筋的人都在祈祷了，而且随时在估计船会沉入海底。半夜里，我们 已经受尽折磨了；有一个特地到下面去查看的人大叫起来，我们的船漏水 了；另一个说底层舱里有四英尺积水。接着，所有的人都被叫去用水泵抽 水。听到那话，我想，我的心停止跳动了。我原来坐在床边上，向后一倒 ，倒在舱房里。不过，那些人弄醒了我，对我说，我虽然什么也不会干， 跟别人一起抽水还是行的。我受到激励，走到水泵前，劲头十足地干起活 儿来。大家在抽水的时候，船长看到几艘小运煤船；那些船经不住风暴的 冲击，不得不浮动着，向海外漂去；它们将会靠近我们。船长下令开炮， 发出船只失事的信号。我压根儿不懂得这是什么意思，大吃一惊，以为船 身已经断裂，或者发生了什么可怕的事情。总之，我吃惊得摔倒在地，晕 了过去。这是个人人都得考虑自己性命的时候，没有人关心我，或者我的 下落。一个人走到水泵附近，用脚猛地把我拨到一边，让我躺着，以为我 死了。我过了好一会儿才醒过来。 P6-9