决战(华东解放战争1945-1949)/解放战争系列丛书

决战(华东解放战争1945-1949)/解放战争系列丛书
作者: 刘统
出版社: 上海人民
原售价: 78.00
折扣价: 56.16
折扣购买: 决战(华东解放战争1945-1949)/解放战争系列丛书
ISBN: 9787208146181

作者简介

。。。

内容简介

第3章 津浦路上争夺战 1945年底到1946年初,山东部队主力奔赴东北, 新四军主力相继北上.我军基本上完成了“向北发展 ,向南防御”的战略转移。陈毅元帅总结这个时期的 形势是:“抗日战争结束,华东战场起了新的变化。 一方面要抽调主力争取东北,山东六个师去了四个, 黄克诚带3师也去了,华东的力量有所削弱;另一方 面,华东面对上海、南京、徐州,国民党兵力很大, 我们要重新组织战场,要统一力量,缩短战线。新四 军北上山东,山东、华中两块合成一块;苏南、皖中 、两广纵队撤回来,收回五个手指,捏成拳头。这是 华东一个很大的特点。”“当时中央决定抽调主力去 东北,山东、华中合并,撤回两广纵队、浙东的部队 ,缩短战线,吸引、分散敌人,进行各个击破,是完 全正确的。华东执行是坚决的。” 我们的八路军、新四军在兼程北上,国民党军队 也在平行地与我军赛跑。从抗战胜利以来,蒋介石一 边同毛泽东谈判,一边迅速调动兵力沿平汉、津浦铁 路北上,抢夺抗战胜利果实,并向解放区进攻。到 1945年9月中旬,蒋介石就已经调动了36个军、73个 师。其中一部分是国民党嫡系部队,由云、贵、湘、 黔出动北上,或由越南海防、海南岛乘船北上。一部 分是投降的伪军,蒋介石给他们加委封官,充当进攻 解放区的先头部队。在这些调动的国民党军队中,第 1l战区副司令长官李延年率12、97、骑2军进占商丘 、徐州,准备打通津浦路徐州至济南段。10月,19集 团军司令陈大庆率霍守义的12军、廖运泽的骑2军由 徐州向济南推进,开路的是由伪军改编的吴化文部第 3方面军。李弥率领的8军由海运到青岛登陆。抗战胜 利的果实,绝不能让蒋介石轻易夺走。为了阻止国民 党军从平汉、津浦铁路北上,中共中央连续发出破路 指示。10月15日,刘少奇代表中央起草了《关于在铁 路线上消灭和阻止北进敌军的方针部署给各局、各区 党委的指示》。在介绍了日本投降两个月来的敌我形 势后,指出:“目前华北、华中解放区作战的重心, 应放在铁路线上,作战的主要目的是消灭和阻止北进 之顽军。” 为了完成破路任务,刘少奇按各军区、军分区所 在位置,分片负责,主要破坏津浦、陇海、平汉、正 太、同蒲、平绥等几条干线,既要阻挡蒋军北上,又 要防止阎锡山、傅作义部对解放区的进攻。但是,刘 少奇特别指示不得破坏北宁线的北平至塘沽段,胶济 线全线及津浦线徐州至海州段,为的是让投降的日军 回国。在非解放区的铁路沿线,“应积极组织破路、 袭扰、埋设地雷、翻车和相机打击顽军,务使其不能 乘车而必须步行前进”。 刘少奇特别强调:“必须发动广大群众和民兵去 进行破坏。凡群众在破路时,所获得的一切铁轨、枕 木、电杆、电线及其他东西,均归群众所有,由公家 定价收买。其破坏桥梁、道基、水塔、机车及车辆者 ,则由公家定价奖赏。对于铁路工人和路警,应十分 注意联合和解释,其失业者,须加救济,使其参加破 路,不反对我军破路。”“凡为我控制之铁路及在可 能时,对于高出地面用土垫起之路基,及车站、月台 等,均须彻底破坏。所有机车及车辆、行车用具均须 彻底毁坏。”① 中央指示一下,各解放区军民闻风而动,在几天 时间内,就将铁路扒了个稀烂。南北交通大动脉被切 断,火车动弹不得。国民党军队北进的步伐被大大延 缓了。与此同时,十万八路军、新四军部队和来自各 解放区的干部,正源源不断、日夜兼程奔向东北。这 一个月的竞赛举足轻重,共产党人尽管没有飞机、火 车,就凭两条腿,硬是走在老蒋之前到了东北。如果 没有破路的配合,这个先机是占不到的。P24-25