图说世界文明史(超值全彩白金版)(精)

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3.美国的精神象征：自由女神像 纽约港的自由女神像是美国的象征。它从1886年 10月28*起就屹立在那里了。当人们坐船进入港口， 一眼就能看见神圣的女神高举着自由的火炬。自由是 美国人乃至全世界所有人的追求目标。因为只有自由 ，人们才能坚守自己生命的尊严。 自由女神像其实不是美国人的作品，它是法国人 建造的。它的赠与仪式，是在1884年7月4*，即美国 神圣的独立*时举行的。美国大使接到这庞大的雕像 后，只好先拆散，按各部位编号封存好，再装船运送 回美国，到达目的地后，再按次序逐一安装。自由女 神像所屹立的岛屿原来叫贝德娄岛，现在则改为自由 岛了。 自由女神像的基座是由理查德·莫里斯·亨利设 计的，他是美国的建筑师。高47米的基座再加上46米 高的女神像，合起来有93米。因而当人们仰视她的时 候，显得她*加庄严神圣，仿佛顶天立地。女神的冠 饰上有七条光芒，意寓将自由的希望照亮七大洲。女 神左手托着一本《独立宣言》，右手高举熊熊燃烧的 火炬，指引着民族自由解放的道路。那些暴政的脚镣 终于被挣脱了，人性中*伟大的精神却永恒矗立在文 明发展的道路上。 自由女神像的设计者是来自阿尔萨斯的弗雷德里 克·奥古斯梯·巴陶第。他是一位年轻的雕塑家，他 酝酿已久的愿望就是在苏伊士运河建造一座女神灯塔 。他接到设计自由女神像的任务后，从法国画家德罗 克洛瓦的名作《自由引导着人民》中得到灵感，而女 神的脸庞则以巴陶第的母亲为原型。 自由女神像的工程师是负责埃菲尔铁塔工程的亚 历山大·古斯埃沃·埃菲尔，他为这个女神像的总体 框架建构煞费苦心。他设计了由中心支架支撑的铁制 框架，经过几次摸索与试验后，终于取得了成功。 4.美国西部、西部牛仔、西部片 美国西部所指的区域因历史年代的不同而不同。 1790年，杰斐逊认为是路易斯安那一带；1840年，西 部指的是密西西比河以西；20年后，西部地域又成了 落基山和密苏里河之间的平畴沃野。美国人把西部称 为边疆，在独立后，注重西部的大开发。 要开发西部，首先遇到的阻力是印第安人。到 1**0年，印第安人不得不屈服于白人的淫威。1848年 起，美国掀起一股西部淘金热。当时，大量的金矿在 加利福尼亚被勘探出来，于是，来自全国各地的淘金 者聚集于蒙大拿到内华达的广大地区。这些淘金者的 劳动方式**原始，只在地表上取金沙，放入河水中 逐一淘洗，逐一分离，然后提取金质。这种淘金热持 续了二三十年。但淘金文化*有某些戏剧色彩。西部 牛仔也是当时美国西部的文化行为，它也像淘金那么 短暂。西部牛仔出现于得克萨斯州，他们*雇于当地 的牧场主。一种雄壮剽悍的西班牙牛，出现于西部的 平野中，如鱼得水，但这种牛却是北方诸州所缺少的 。如果把它运到北方，获利可达十余倍，于是牛仔* 命转运这种西班牙牛，他们穿着厚重的牛仔衣裤，逐 水*而上。1866－1885年，西部牛仔的活动达到鼎盛 期。后来，市场饱和，价格下跌，而铁路的兴盛*给 牛仔敲响了警钟。因此，牛仔这个特定的文化现象消 失。但他们的功绩是把剽悍的西班牙牛转送到北方各 州。 所谓的西部片与美国的西部大开发也是紧密相连 的。它又称“牛仔片”，主要反映的是西部大开发的 历史进程，特别是白人与印第安人的斗争，以及养牛 与斗牛等活动。西部独特的蛮荒风景加上骏马与骑手 矫健的身影，富有极大的传奇色彩。美国西部片的著 名导演是约翰·福特，他的杰作是1938年拍摄的《关 山飞渡》。另外，《愤怒的葡萄》也是西部片的典范 。 5.福特与汽车制造业 福特于1863年出生在美国密歇根州的一个农场主 家庭。福特的母亲无论做什么事，都有始有终。她经 常说，一旦决定要做的事，千万不可以放弃。这对幼 年的福特产生了很大的影响。福特5岁半就开始上学 了，他读书并不勤奋，很贪玩，却对钟表修理产生了 浓厚兴趣，而且还经常免费为同学们修表。小学毕业 后，福特回家帮父亲干农活，但对钟表修理的热情不 减，常常是白天干农活，晚上修表。后来，钟表已经 不能满足他的好奇心了，他决定到工厂做工，成为一 个出色的机械工程师。 1880年，福特为了实现自己的人生理想，在给父 母留下一张表明自己决心的便条之后，离家出走，独 自一人来到底特律市闯天下。几经周折，他在密歇根 汽车制造公司找到一份修理工的差事。由于他头脑灵 活而且肯上进，很快成为技术骨干。不久，福特在报 纸上了解到卡尔·本茨发明汽车的情况，这引起他强 烈的兴趣。卡尔·本茨汽车用的是气体燃料，但福特 认为液体燃料比气体燃料*容易贮存和运输，因而* 适合作为汽车的燃料。于是他开始着手改进汽车的引 擎。时隔不久，他造出了一部汽油引擎的汽车。但这 部汽车在发动的时候频繁熄火。他几经分析，发现问 题出在点火系统上，认为只要采用电打火问题就会迎 刃而解。可自己对电气知识缺乏*基本的了解，为此 ，他加入底特律的爱迪生电气公司，边工作边学习电 气知识。1**3年春天，福特成功研制出**辆性能稳 定的汽油引擎汽车。 1**9年，底特律汽车公司宣布成立。福特以专利 权入股，担任了该公司的经理兼首席技师。但由于股 东之间的意见分歧严重，他不久就退出这个公司。福 特自己制造的汽车参加赛车比赛屡屡夺冠，吸引了投 资人的注意。1903年6月，福特创办了以自己的姓氏 命名的汽车公司。该公司是在一家小型机器厂的基础 上改建的，他除了制造汽车以外还进行赛车的改进和 汽车的维修。不久，该公司制造出被命名为A型车的 新产品，销路很好。之后，公司又推出N型、K型和S 型车。 福特公司的目标从一开始就**远大：“生产大 量的汽车，足供每个家庭使用，人人都能驾驶和修理 ……而且价格要低得凡是中等收入的人都能买一辆… …”1908年，福特公司成功制造出世界上**辆家庭 型汽车——T型车，使汽车普及到普通家庭成为可能 ，引起了世界汽车工业**的划时代革命。1913年， 福特开发出世界上**条总装流水线，93分钟就可组 装一辆汽车。福特公司到1925年10月的时候，平均每 10秒就造出一辆车，每天能生产出9109辆汽车，创下 了历史纪录。 福特在不断改进汽车制造技术的同时，还特别注 重企业经营策略的进步和完善，如提高工人福利、大 力提拔有贡献的技术工人、给予工人发言权、出奇制 胜的营销措施等。这些措施不但激发了员工的生产潜 能，还大幅降低了生产成本，提高了利润率。1914年 1月，福特宣布实行5美元工作制，这是当时美国平均 工资的两倍，而福特公司以不足1。3万名职工生产了 73万辆汽车，获利3000万美元。福特公司因此成为世 界上*大的汽车公司，人们把福特誉为“给世界装上 轮子的人”。 1947年4月，福特在迪尔伯恩去世，享年84岁。 由于他对汽车工业发展所作出的杰出贡献，半个世纪 后被《财富》杂志评为“20世纪商业巨人”。福特将 人类社会带入汽车时代，是名副其实的“汽车大王” 。P171－174