趣味物理学(彩绘版)/新课标语文必读丛书

作者简介

雅科夫·伊西达洛维奇·别莱利曼（1882～1942），出生于俄国格罗德省别洛斯托克市，享誉世界的科普作家、趣味科学的奠基人。1959年，“月球3号”无人月球探测器传回了世界上**张月球背面图，其中拍的一个月球环形山就被命名为“别莱利曼”环形山，以纪念这位科普大师。 别莱利曼从17岁时开始在报刊上发表文章。1909年大学毕业后，开始全力从事科普写作和教育工作。从1916年开始，他用了3年时间，创作完成了其代表作《趣味物理学》，为以后一系列趣味科普读物的创作奠定了基础。别莱利曼一生共创作了105部作品，其中大部分是趣味科普读物。他的作品被翻译成数十种语言，对世界科普事业作出了非凡贡献。 别莱利曼的趣味科学系列丛书既妙趣横生又立论缜密，是*欢迎、适合青少年阅读的科普书。一些在学校里让学生感到难懂枯燥的科学问题，在别莱利曼的笔下，都改变了呆板的面目，显得和蔼可亲了。

内容简介

应该怎样从行进的车厢中跳下来？ 无论向谁问这个问题，你都会得到类似这样的答 案：“当然是按照运行方向向前跳才符合惯性定律啊 ！”但是假如你请对方详细解释一下惯性定律，我可 以肯定会出现这样的场景：你的这位朋友开始时会十 分自信地证明自己的想法，但是假如你不打断他，他 很快就会陷入疑惑，正是因为有惯性的存在，从车上 跳下去的时候反而应该是向后跳，也就是朝运行方向 相反的方向跳！ 但实际上，在这种场景下，惯性作用所扮演的仅 仅是一个配角，主角其实是另一个因素。假如把这个 主要因素忘掉了，那么就会得出这样的结论：要向后 跳，而不是向前跳。 假如你必须从运行中的车上跳下来，将会发生什 么呢？ 假如我们从运行的车厢中跳出来，当我们的身体 与车脱离的时候。会拥有与车相同的运行速度（因为 惯性的存在，我们会继续运动）并且是向前运动。如 果我们是向前跳，那我们当然不能够消除这个速度， 正好相反，我们还增大了这个速度。 这样看来，我们似乎可以得到一个结论：应该耍 向后跳。要知道当我们向后跳时，这个跳下的速度， 是要从我们身体获得的与车相同的惯性速度中减掉的 ，这样在落到地面时，我们与地面相撞的力量会小一 些，因而*不容易跌倒。 但事实上，当你不得不从运行中的车上跳下的时 候，所有的人都会是向着车子前行的方向向前跳。无 数的实践证明，这是*好的跳车方法。所以我们坚决 奉劝各位读者，在从行进的车中跳下时，千万不要去 尝试这样别扭的向后跳的方法。 那么，这到底是怎么回事呢？ 原因就是我们在前面关于向后跳车的论述是错误 的和不完整的。在跳车时无论是向前还是向后，我们 都会有跌倒的危险，因为脚在落地后会停止运动，但 我们的上半身还在做向前的运动（我们可以用多种观 点来解释为什么会跌倒，可以参考《趣味力学》第三 章的“什么时候水平线并不水平”一节）。在我们从 车上向前跳下时，身体的速度确实比向后跳时要大， 但向前跳还是比向后跳安全很多，这是因为当我们向 前跳时，我们会习惯性地把一只脚向前伸（假如车厢 的运行速度较快，就可以向前跑好几步），这样就能 避免跌倒。我们已经习惯了这个动作，因为在这一生 中我们都是这样走路的：在上一节中我们就已经学习 到，站在力学的角度上来看，行走其实就是由“一系 列的身体向前倒然后及时迈脚以避免摔倒”的动作组 成的。如果我们向后跳车，我们的脚做不出迈步的动 作防止跌倒，所以向后跳的结果，就是反而让跌倒的 危险性*大了。还有很重要的一点就是，即便我们向 前跌倒了，还可以把手伸出来支撑一下，这样摔伤的 程度比后背着地摔倒要轻得多。 现在我们知道了，之所以说向前跳车会*安全一 些，其实不能用惯性定律找到原因，*多的是由于我 们人体。当然对于没有生命的物体来说，向前跳的原 则就不适用了：我们从车厢中向前扔出一只玻璃瓶， 远远要比向后扔*容易摔碎。所以，当假如你出于某 种原因不得不从车厢中带着行李跳出来，你应该先把 行李向后扔出去，你自己再向前跳出来。 像火车乘务员以及公交车检票员这样有丰富经验 的人，通常会采用这种方法从车上跳下：面向车辆前 进方向向后跳下。这样有两点好处：一是减小我们身 体因为惯性获得的速度，二是避免仰面摔倒带来的危 险，因为这时跳车的人是面朝可能摔倒的方向的。 P17－19