中国服装物流发展报告（2022）

作者简介

中国物流与采购联合会是中国第一家物流与采购行业社团组织。由1980年成立的中国物资经济学会、1984年成立的中国物流研究会、1995年成立的中国物资流通协会经多次演变而来，2001年4月更为现名。主要任务是推动中国物流业的发展，推动政府与企业采购事业的发展，推动生产资料流通领域的改革与发展，完成政府委托交办事项。政府授予其外事、科技、行业统计和标准制修订等职能。是亚太物流联盟和国际采购联盟的中国代表，并与许多国家的同行有着广泛联系与合作。 北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源追溯到1896年，前身是清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校。“铁路管理传习所”创办的铁路管理班为交通运输学院创建之始。交通运输学院与母校同庚，是我国近代铁路管理教育的发祥地，经过百余年的积淀，形成了以铁路为优势和特色，涵盖公路、城轨、民航等多种交通方式的高水平教学和研究团队；建立了以交通运输领域为主，向物流、电子商务、安全科学与工程、控制科学与工程等领域拓展的高层次人才培养体系。

内容简介

第四节　我国服装电商发展趋势 随着我国经济高速发展、科技不断进步，服装行业 与科学技术的结合进一步深化，为服装电商行业注入了 新鲜的血液。综合中国电子商务行业整体发展走势及服 装电子商务发展现状，未来几年，服装仍将是中国电子 商务市场交易的重要品类，整个服装电子商务仍将保持 快速增长。与此同时，市场还将呈现以下发展趋势。 一、电商与实体结合化，逐步向新零售转型 （一）商品通 不管是线上电商还是线下实体，所有的品牌商都花 费了巨额的营销投入，只为将消费者吸引到自己的货架 前。对于很多商家来说，线上线下是两个场景。例如在 “双 十一”期间，大量的顾客来到网店消费，货却卖光 了，线下店铺的货品却还堆积在那里。另一个场景就是 很多品牌商在线下拥有自己的实体店，很多时候，顾客 来了，却发现没有需要的尺码或颜色，但线上平台仓库 里却有。在上面两个场景里，毫无疑问，商家在顾客身 上花费的营销成本、运营成本等都没有实现应有的价值 。 当品牌商没有办法做到后台供应链打通线上线下库 存时，消费者最终获取的时效和体验都会有一定程度的 降低，同时还伴随更高的物流成本。因此，很多商家转 变销售方式，采用全渠道的方式——线上下单、线下提 货，提升顾客转化率和库存周转率。线下试穿、线上下 单将成为服装产业未来发展的重要趋势。同时，电商也 在助力服饰品牌线下门店的改造，将过去的线下销售渠 道，升级为品牌体验中心、客户体验中心，充分发挥线 下门店的场域优势，以大数据驱动赋能门店，使其兼具 服务、品牌展示、售后等更多功能属性。 （二）服务通 大多数商家认为只要将产品售出就万事大吉了，但 是有很多商品，特别是贵重的服装产品，有没有很好的 后续服务，能够很大程度上影响消费者的决策。部分店 铺有很多收藏和浏览量，但订单量数据却不理想，很大 一部分原因就是消费者对于后续服务的不确定性。 服务本身既会影响商家能否让消费者在购买一件商 品的时候下定决心，提高顾客转化率，又会影响商家能 否让消费者在实现第一次成功营销转化之后，持续收到 品牌贡献的价值，而这大部分情况下要依赖于品牌商能 否与当地所提供服务的经销商和社会化的服务商形成合 作。 （三）会员通 善于并能充分利用会员资源对于品牌商发展至关重 要。很多历史悠久的大品牌往往都拥有成熟的用户管理 体系。但电商平台旗舰店与线下门店的会员制度却不尽 相同， 这就在会员管理上形成了割裂。线上拥有大量会员 资源，而线下在会员运营和会员服务方面更有优势。如 何融合两者的优势？这就要求商家利用线上平台快速和 " 《中国服装物流发展报告（2022）》记录着国内外服装物流行业发展的现状, 反映了服装物流发展的新特点, 总结服装物流行业的新进展, 探讨服装物流领域未来发展的新趋势。本书覆盖面广泛，展现了我国服装产业围绕“科技、时尚、绿色”新定位，坚持“科技”“品牌”“可持续”和“人才”四位一体的创新发展之路，从规模发展向质量发展加速转变，从小到大、从弱到强的发展历程。本报告还介绍了移动互联网、大数据、云计算、物联网等新技术在服装物流领域的广泛应用，云仓、新零售、直播带货等新模式、新业态的不断涌现，对服装物流加速向数字化、智能化、绿色化发展产生的巨大影响。 本书由中国物流与采购联合会服装物流分会的多位专家和北京交通大学交通运输学院相关学者认真组织编写，案例丰富，内容严谨，可以为广大物流行业从业者以及物流研究人员提供高价值的资料。 "