虎道（生活中的虎性法则）

作者简介

王宇,著名的畅销书作者，著有《读史悟人生》、《狼道——生活中的狼性法则》等近百部著作。2004年和2005年，《狼道——生活中的狼性法则》一书橫扫各大书城排行榜，成为个人、公司和企业团购的精品图书。

内容简介

虎胆——勇于创新的奇瑞 奇瑞是个行业内的小企业也是社会发展中的一个新型企业。为什么这样 一个企业能在产品开发上超过技术积累雄厚的大企业？一位从一汽退休后到 奇瑞工作的老工程师说，奇瑞能够做起来就是因为敢于实践，而实践是汽车 产品技术进步的关键因素。很多人说自主开发最难的是技术，其实这是外行 人的话。正如一位在大企业工作过的奇瑞工程师所言，自主开发最难的不是 设计车型，而是设计出来车型后企业敢于投入生产并敢于投入市场参与竞争 。之所以最难，是因为这种决策的风险最大，往往影响企业的生死存亡。但 不这样做，就无从知道在实验室里开发出来的产品是否可行、是否能赢得市 场，从而就不会发现问题，就没有改进的可能，也就无法进步。所以自主开 发不仅仅是技术问题，更重要的是战略问题；所以自主开发企业不是只能做 出车展样品的企业，而是以自主开发的产品作为主要竞争手段的企业。 曾经有一段时期，全国出现了一个提倡自主创新的热潮，但在欣喜之余 也要清醒地看到，有些不搞自主创新的人，目前也纷纷顶自主创新之名，以 获取各种好处。例如在《经济日报》上有一篇评论所提到的“馒头论”，某 些人硬说自主创新企业的出现不过是在吃第十个馒头，而之所以能吃饱是因 为前面有九个合资的馒头垫底。不管有意无意，“馒头论”把出现的自主创 新成果说成是至今不敢进行自主创新者的贡献，于是好像大家多年来都在为 自主创新做贡献，彼此彼此。这种谬论已经受到批评，这里再从逻辑上加以 补充：进行自主创新需要沉溺于合资模式所不能产生的独立变量，而勇于进 行自主创新的实践就是其中之一，所以两个模式之间不存在因果关系。问题 在于，前九个馒头和第十个馒头是两种不同的馒头：前一种馒头吃多少都没 风险，但会缺钙，最后还会营养不良；后一种馒头吃了以后能让人强身健骨 ，而且无论有没有前一种馒头都会吃饱，但因存在风险，所以只有勇者才敢 吃。如果两种馒头没有本质区别，那就根本不需要“两条腿走路”的方针， 想当年比中国今天条件差得多的日本、韩国就不会发展出自己的汽车工业。 所以说，我们的政策应该学习勇于吃后一种馒头的企业人士。 国人被奇瑞所感动，不是因为它达到的技术水平非常高，而是因为它在 那样的困境中也具有一往无前的精神。奇瑞人所承受过的以及正在承受的压 力非外人所能充分感受，但因为勇于在实践中学习，所以不断进步，令人感 到充满希望。走访参观过许多企业，发现一个明显的现象：在长期依赖外国 技术的企业中，有人总是在讲自己搞技术有多难，谈虎色变；而自主开发企 业无论水平高低，却总是具有向上攀登的自信心，充满阳刚之气。两种精神 面貌泾渭分明，令人感叹原来自主创新也是精神文明建设的一部分。三年前 有人曾就华为的成长求教一位华为的工程师，他对别人总追究技术问题表示 不解，给了一句有点不耐烦但令人永不忘却的回答：“其实高技术就是一层 窗户纸，捅破了之后跟种萝卜大白菜没什么两样！”话虽通俗，却掷地有声 。如果有越来越多的中国企业能够像奇瑞和华为、中兴那样敢于冒着风险捅 破高技术的窗户纸，中国工业就会发挥出全球竞争力，中国社会经济发展的 面貌就会焕然一新，中国就会有朝一日跻身于发达国家的行列。 勇气使奇瑞在荒滩上站起，开发出一个个新产品，吸引来一批批的有志 之士，并使其志存高远，动力澎湃，带着哀兵必胜的信念和杀出重围的决心 走向世界。 勇气来源于哪里？最初来自穷则思变，来自于自力更生，可能还有点来 自报道所调侃的“无知无畏”；然后来自在市场竞争压力下求胜的意志，来 自不愿意放弃造中国车理想的坚定信念。确实，勇气使奇瑞成为自主创新的 一面旗帜。 勇气怎么会与自主创新有所关系？这要从什么是自主创新谈起。问一句 ：天底下有没有不自主的创新？当然没有。那为什么会产生“自主”创新的 概念呢？这与技术落后状态有关。很早以前，人们曾经以为创新只能出现于 处于技术前沿的国家里，而技术落后国家只能跟随于发达的国家。后来出现 了落后者赶上先进者的实例，学者们才意识地发现其实创新的空间大得很， 即使还处于追赶阶段，落后者也有可能创新，而且创新是实现赶超的最佳途 径。但落后状态更容易产生信心不足，产生恐惧，产生依赖外国技术的习惯 ，所以能够奋起赶超的国家在世界历史范围内也只是落后国家中的少数。自 主创新的概念不是我们中国人的发明，之前已经在日本和韩国出现。如果那 两个国家后来进入发达国家行列不是偶然之事，那么勇气与自主创新相联也 就并非偶然。由此可见，奇瑞的发展，真应有点虎胆壮威。P3-5