异类(不一样的成功启示录新版)(精)/格拉德威尔经典系列

作者简介

【加】马尔科姆 格拉德威尔（Malcolm Gladwell）被《快公司》誉为“21世纪的彼得 德鲁克”，曾是《华盛顿邮报》商务科学专栏作家，目前是《纽约客》杂志专职作家。2005年被《时代》周刊评为全球最有影响力的100位人物之一。他的代表作品《引爆点》、《异类》、《眨眼之间》均创造了书市神话。《纽约时报》更是把格拉德威尔对社会思潮的影响称为“格拉德威尔效应”（Gladwell Effect）。 　　马尔科姆出生于英格兰，是牙买加人的后裔。他在加拿大长大，现居纽约市。

内容简介

第7章 飞机失事的族裔理论 “机长，气象雷达发挥了不小作用。” 大韩航空801航班 1997年8月5日清晨6时整，大韩航空公司801航班 的机长起床了。后来，调查员从机长家人的口中得知 ，那天他先是在健身房活动了一小时，之后回到家休 息，研究晚上去关岛的飞行计划。那段时间他打了个 盹儿，吃了午饭。下午3点，机长早早动身来到大韩 航空公司的枢纽港—首尔金浦国际机场。他的妻子说 ，他之所以走得早，为的是尽早做起飞行准备。他是 前韩国空军战斗机飞行员，已经在大韩航空服务了4 年。他有8900小时飞行经验，其中包括3200小时大型 喷气客机飞行经验。几个月前，他刚因成功处理一起 客机低空发动机事故而获得公司的安全飞行奖章。这 位机长42岁，身体健壮。唯一一点小毛病是他10天前 被检查出患有支气管炎。 晚7时，机长、副机长和随机工程师碰面，完成 一些飞行前手续。他们要驾驶的机型是波音747—世 界航空工业的经典机型。这架飞机状况良好，曾经是 韩国的“空军一号”。801航班在晚10时30分离开停 机坪，20分钟后升空。飞机起飞时一切正常。凌晨1 时30分，飞机穿过云层，机组人员瞥见远处地面的灯 光。 “是关岛么？”随机工程师问。停了一下他说道 ，“是关岛，关岛。” 机长轻声一笑：“好！” 副机长向空中交通管制中心（ATC）报告说“无 积雨云”，并发出请求“雷达调至左侧第6号跑道” 。 飞机开始为降落关岛机场做下降飞行。机长决定 进行目视降落。此前他已经有8次从首尔飞关岛的经 验，最近一次是在一个月前，他对这里的机场和地形 已十分熟悉。起落架已经放下，襟翼已经下偏10度。 1时41分48秒，机长说：“打开雨刷。”随机工程师 打开雨刷。此时外面正在下雨。副机长问：“不在视 野范围？”他正在寻找跑道，但是没找到。1秒钟后 ，近地警告系统的电子语音报告提示道：“500（英 尺）。”此时飞机距地面高度只有500英尺，他们还 没看见跑道，怎么就离地这么近了？两秒 这是飞机降落前的准备事项之一。襟翼是安装在 机翼后缘附近的翼面，是后缘的一部分。襟翼可以绕 轴向后下方偏转，从而增大机翼的弯度，提高机翼的 升力。—译者注 约为152.4米。—译者注钟后，随机工程师吃惊 道：“嗯？” 1时42分19秒，副机长说：“让我们做一次复飞 。”意思是，让我们拉起飞机绕个圈，再次降落。 1秒钟后，随机工程师说：“不在视野范围。” 副机长说：“不在视野范围，我们无法着陆。” 1时42分22秒，随机工程师再次重复：“复飞。 ” 1时42分23秒，机长重复：“复飞。”但是他的 拉升动作太慢，没来得及阻止飞机下降。 就在1时42分26秒，飞机撞上了机场以南3英里的 尼米兹山。价值6000万美元，重达212吨的钢铁之躯 以100英里的时速撞上了山顶。飞机在地面滑行了两 千英尺，撞断了一根输油管道和无数松树后跌入山谷 ，随即燃起熊熊大火。救援人员最终赶到失事现场， 机上人员254人中一共有228人罹难。P152-154 <p>成功的规律并非无迹可寻，甚至它并非如我们所想。</p><p>《纽约客》怪才关于成功的奇谈怪论，不可思议却又无比真实！</p><p>马尔科姆 格拉德威尔（Malcolm Gladwell）<br/>《纽约客》怪才、传奇作者<br/>被《时代》周刊评为全球最有影响力的100位人物之一<br/>罗永浩、张瑞敏、李开复、俞敏洪、潘石屹、雷军、徐小平、周鸿祎、冯唐、叶茂中、徐静蕾、陆川、曾子墨、胡一虎 联袂推荐<br/></p><p><br/></p>