从一棵树到一片森林(和利时交通业务成长启示录)/中外管理企业成长史丛书

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内容简介

“闯进”轨道交通自动化 领域 2000年的一个秋日，暖 阳下的北方交通大学（现北 京交通大学）正是一年中风 景最美的时候，几位老师聚 在一起，准备筹谋一件大事 。 牵头的人是时年39岁的 徐悦，现和利时集团董事长 、联席总裁，与两条钢轨打 了多年交道的他，准备拉上 几位同事下海，做一家跟铁 路电子控制相关的企业，名 字都已经想好，叫“国铁浩 通”。 徐悦不是一时兴起，他 长年在北方交通大学从事自 动化领域的教学研究，而这 所高校的历史渊源可追溯到 1896年，前身是清政府创 办的北京铁路管理传习所， 是中国近代铁路管理、电信 教育的发祥地。1990年， 徐悦就带领一个学术团队开 始研究京九线的调度集中系 统（CTC），1996年又开发 了与铁路安全相关的计算机 联锁设备。可以说，是名副 其实的“老铁路”。 长期接触国际前沿的学 术成果，徐悦敏锐地预感到 列车控制系统领域也将在中 国发力。 所谓列车运行控制系统 ，就是根据列车在铁路线路 上运行的客观条件和实际情 况，对列车运行速度及制动 方式等状态进行监督、控制 和调整的技术装备。 但当时，由于火车时速 不到160公里，国内相关领 域还没有“列车控制”的概念 ，只有信号的概念，根本没 有人意识到中国需要发展“ 列控中心”——甚至这个名 词，都是和利时的创始团队 想出来的。 恰好此时，一位搞证券 的朋友听说徐悦有创业的想