海战指挥：16世纪以来的海军指挥控制

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我们的星球虽然名为地 球，但其表面超过百分之七 十被水覆盖。因此，人虽然 是陆地生物，但生存环境主 要是水。大小陆地相互隔绝 ，在航空运输问世之前，环 抱陆地的海洋是岸与岸之间 交通的唯一路径。七大洋为 人类提供了全球通道，艾尔 弗雷德·塞耶·马汉称之为“ 伟大公域”，战时则是冲突 最为壮阔的舞台。 马汉19世纪晚期的海洋 观和海权观与近代史几乎没 有关联。诚然，正如修昔底 德(Thucydides)所言，在一 些国家，海上力量构成了“ 帝国的基础”。雅典是海洋 强国。罗马确实在某种程度 上依赖从埃及输入谷物。然 而，真正的制海权只是特例 而非常态。海权对古代历史 的影响无法与其对现代事件 的影响相提并论。 千百年来，海洋一直是 一片未知的广袤深渊，其风 云变幻常令不明就里的水手 举措失当，瞬间吞噬船只和 船员。在陆地，前辈的跋涉 渐为后人踏出通途；但在海 面，人类的痕迹转瞬即逝， 既留不下路标，也标不出疆 域。旅行者们今天仍可看到 埃及的陵墓，希腊的神殿、 剧场，罗马的道路、水渠。 但航行在地中海的人们却无 处寻觅记载昔日海军荣光的 纪念碑。就连位列古代世界 七大奇观的罗德岛(Rhode Island)巨像，也早已湮没在 波涛中。只有勇敢的潜水者 才能发现些许印迹，从古代 航海家破碎的梦想中，了解 人类探索海路的历史壮举。 在以蒸汽机推进的钢铁 舰船问世之前，水手们航行 时只能指望海神的慈悲。只 有不知世事无常的傻瓜才会 相信，仅凭风帆或荡桨木船 ，就能“征服”或是“控制”海