失落中的崛起(日本商业的突围与重生)

作者简介

陈伟： 三易学堂CEO兼首席讲师，致力于*本游学项目，深入洞悉*本工匠之心的信仰与文化。商业作家、讲师。同时在多本商业、时尚杂志开设专栏。 2009年年底出版**作《麻辣*本史》，被**网评为“2009年度你不可错过的好书”。 2010年至2011年出版《*本商业四百年》系列书籍。长期盘踞kindle销量排行榜前三位。 2010年成为蓝狮子读书会客座讲师，中欧商学院、外交学院客座讲师等。演讲主题为商业史、时尚媒体现状等内容。 2014年，创办匠心商学院，从事管理学培训课程的传授与开发。

内容简介

　　本田曲线救国路　　当丰田喜一郎在战败与复兴 的漩涡中痛苦抉择的时候，有一个人决定不再消极等 待了。他在战后一年，成立了自己的公司。这家公司 坐落在滨松市区，是他自己家的私有土地，有2000平 方米之大。这个人不在乎浮华的外表，他知道，创业 就是要从*简单的**步迈出。于是，他在这片土地 上搭建起简易的厂房，把自己家能劳动的亲戚统统招 募过来，又在社会上招聘了十多位工人，就开始了自 己的事业。　　他叫本田宗一郎。　　本田宗一郎和 丰田喜一郎的生活环境大相径庭。本田宗一郎生于 1906年，静冈县人，父亲是铁匠，母亲跟本田宗一郎 一样，都没*过啥教育。本田宗一郎本来有八个兄弟 姐妹，后来死了四个，可见家境如何贫困。　　本田 宗一郎少年辍学，在自行车店做了多年学徒，后来回 到家乡，开办修车厂。在他心底一直激荡着造汽车的 梦想。　　一边经营修车厂，本田宗一郎一边废寝忘 食地研究汽车，他忘记了时间，忘记了家庭，甚至忘 记了自己的修理厂。每天天不亮他就钻进实验室进行 研究，一直到深夜他才睡眼蒙眬地出来。　　起初， 本田宗一郎致力于改造汽车。他发现，当时的汽车采 用木制车轮辐条，很容易折断。于是，他开始尝试着 用铁制辐条来代替。经过一个多月的研究，铁制辐条 终于诞生了。这种材质不仅仅耐磨、耐用，不易着火 ，还能增加汽车行驶的速度。　　德鲁克对创新有着 精准的描述，他曾经说，人们一直低估*本的创新能 力，“创新是一个经济或社会术语，而非科技术语。 创新就是改变资源的产出。或者，创新就是通过改变 产品和服务，为客户提供价值和满意度。”　　本田 宗一郎就是这种创新的代表。他没有发明汽车、火车 、摩托车，但他能通过对技术的自我革新让已经有的 产品*加完善。　　本田宗一郎的发明获得了专利， 并且在汽车博览会上广*好评，订单堆积如山。本田 宗一郎自己也一下变成了有钱人，据说，他当时月收 入达到了1000*元，这在当时可是一笔巨款。　　梦 想实现之后，本田宗一郎有点飘飘然，他觉着自己该 好好享*一下了。于是，几乎每天晚上，本田宗一郎 的身影都会出现在各种酒馆和风月场所，成为当地妓 院里*熟悉的面孔。　　如果你以为本田宗一郎热衷 于身体游戏，不再奋发向上了，那你就错了。他虽然 放荡不羁，但对工作和理想依旧一丝不苟。除了去妓 院，他的所有时间都用来研究汽车，而且他开始研究 赛车。后来，本田一手打造的赛车还在大赛中获得了 大奖，享誉全国。　　在“二战”爆发之前，本田的 摩托车、汽车已经被全国认可，还成为各大赛车手的 **用车了。　　但是到了“二战”爆发之后，这家 新兴的公司也难逃战时统制的厄运。1937年，本田宗 一郎成立了东海精机重工业株式会社，从事汽车活塞 环的制造。但他的产品还没有问世，就接到了**的 通知，要求这家公司停止民用汽车零部件的生产，改 为战争用卡车制造活塞环。　　当时，*本*队*大 的卡车提供商就是丰田汽车了，于是，丰田的石田退 三和本田宗一郎成为了商业伙伴。　　石田退三在晚 年曾经写道：“我的一生认识两个发明狂人，一个是 丰田佐吉，一个就是本田宗一郎。”　　本田宗一郎 根本不管生产，所有的工厂运营都让下属去打理，而 他自己则潜心研究各种奇怪的发明创造。当然，发明 是需要花钱的，而石田退三则慷慨解囊，帮助这位偏 执狂实现他可能毫无意义的发明创造。　　在那个年 代，丰田和本田不是竞争对手，而是关系密切的合作 伙伴。　　1945年，战争结束的时候，本田宗一郎和 丰田喜一郎的心情一样灰暗。为了改变境遇，拯救本 田公司，他暂时放下造车梦。　　本田宗一郎发现， 当时*本*缺乏的东西是食盐，而*本周围都是海水 ，盐取之不尽用之不竭。而缺的就是生产盐的工具。 于是，本田宗一郎发明了一种电器制盐设备，通过这 个设备，海水里的盐能变得又白又细，品味**。 P29-31