决死天空(二战末期德国昼间空战)/经典战史回眸二战系列

决死天空(二战末期德国昼间空战)/经典战史回眸二战系列
作者: 韩磊
出版社: 武汉大学
原售价: 40.00
折扣价: 27.20
折扣购买: 决死天空(二战末期德国昼间空战)/经典战史回眸二战系列
ISBN: 9787307163850

作者简介

内容简介

1943年,随着美国陆航的加入,盟军对德战略空 袭力量变得更加庞大,可以昼夜不停地对德国本土进 行猛烈空袭,卡萨布兰卡会议确定的盟军战略空袭打 击目标首要为德军潜艇基地和生产厂,其后依次为飞 机工业、交通、燃料工业、轴承以及军事工业。 美 军驻欧重型轰炸机部队从此开始茁壮成长,不久他们 的护航战斗机部队也开始组建壮大,随着作战范围的 不断扩大,这股力量对德国空军构成了巨大威胁。而 德国本土防空力量在1943年初期还很薄弱,除了JG2 “里希特霍芬”和JG26“施拉格特”这两个常驻西线 的“海峡联队”之外,成规模的本土防空部队只有卡 姆胡贝尔将军指挥的主要由夜间战斗机部队组成的第 12航空军以及相应的高炮部队。此后一些重要的昼间 战斗机部队才陆续调回德国本土,到1943年9、10月 间施密特少将(很快便晋升为中将)接替卡姆胡贝尔指 挥第12航空军,并把航空军改名为第1战斗机军。 1943年底至1944年初,帝国航空队正式成立,指挥官 施图姆普夫上将,全面负责德国本土防空,指挥部署 在本土的所有昼/夜间战斗机部队。在盟军方面,虽 然轰炸机部队遭受了一些惨重损失(例如著名的施威 因福特上空之战等),但是他们的作战规模和强度依 然持续上升。 进入1944年后,盟军对德国本土的昼 夜不间断空袭更为猛烈,尤其重要的一点是美军护航 战斗机的航程问题最终得到了解决,昼间轰炸机部队 开始得到战斗机部队的全程护航。美军方面在1944年 初任命斯巴兹将军为“驻欧美国陆航战略空袭力量” 最高指挥官,指挥部署在英格兰(第8航空队)和意大 利(第15航空队)的战略轰炸机部队。到2月底盟军开 始了被称为“伟大一周”(也称为大礼拜空袭)的空袭 计划,猛烈攻击了德国的航空军工企业。从德军军工 生产状况来看,大礼拜作战起到了降低德国飞机产量 增加率的作用,而此次作战更重要的意义在于:美国 陆航消耗了德国大量有经验的飞行员,开始动摇德国 空军战斗机部队的基础。根据美国陆航的记录,在2 月份,德国空军损失了33%的单引擎战斗机,以及20 %的战斗机飞行员。 此后到4月份,陆航的一系列空 袭行动虽然没有彻底摧毁德国的工业,但是继续消灭 了德国大量有经验的飞行员,单单在1944年头4个月 德国就损失了1600余名战斗机飞行员。对于德国空军 更为致命的是:他们得到补充的飞行员素质大大低于 美国补充的飞行员。从此开始,德军战斗机部队愈发 无力阻挡满天的盟军重型轰炸机;夜间战斗机部队的 情况相对好于昼间部队,他们在3月31日纽伦堡上空 还创造了最佳战绩——击落将近100架英军轰炸机。 而面对美国陆航白天的凶猛攻势,赢弱的昼间战斗机 部队几乎招架不住。到5月份,情况依然未见好转, 德军战斗机飞行员甚至被评价为“胆怯无用”,事实 上根据第1战斗机军的记录,他们在这个月击落了530 架美军轰炸机,自己付出了384架战斗机的代价,而 根据出击次数计算的战损率则达到了10.7%。6月伊 始,德国本土突然一下子变得寂静很多,原因很简单 ,盟军空前的诺曼底登陆就在这个月上演,其空中力 量的主要注意力自然都聚焦到了法国空域,但是处于 调整状态的德国空军在盟军优势空中力量的打击下仍 然付出了惨重代价。 P1-2