大自然的神秘现象（畅销版）/走进大自然丛书

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罗布泊之谜 1972年7月，美国宇航局发射的地球资源卫星拍摄的罗布泊的照片上， 罗布泊竞酷似人的一只耳朵，不但有耳轮、耳孔，甚至还有耳垂。对于这只 地球之耳是如何形成的？有观点认为，这主要是50年代后期来自天山南坡的 洪水冲击而成。洪水流进湖盆时，穿经沙漠，挟裹着大量泥沙，冲击、溶蚀 着原来的干湖盆，并按水流前进方向，形成水下突出的环状条带。正因为干 涸湖床的微妙的地貌变化，影响了局部组成成分的变化，这就势必影响干涸 湖床的光谱特征，从而形成“大耳朵”。但也有人对此持不同观点，科学家 们众说纷纭，争论不已，也许对于罗布泊的争论永远都不会结束。 为揭开罗布泊的真面目，古往今来，无数探险者舍生忘死深入其中，不 乏悲壮的故事，更为罗布泊披上神秘的面纱。有人称罗布泊地区是亚洲大陆 上的一块“魔鬼三角区”，古丝绸之路就从中穿过，古往今来很多孤魂野鬼 在此游荡，枯骨到处皆是。东晋高僧法显西行取经路过此地时，曾写到“沙 河中多有恶鬼热风遇者则死，无一全者……”。许多人竟渴死在距泉水不远 的地方，不可思议的事时有发生。 1949年，从重庆飞往迪化(乌鲁木齐)的一架飞机，在鄯善县上空失踪。 1958年却在罗布泊东部发现了它，机上人员全部死亡，令人不解的是，飞机 本来是西北方向飞行，为什么突然改变航线飞向正南？ 1950年，解放军剿匪部队一名警卫员失踪，事隔30余年后，地质队竟在 远离出事地点100余千米的罗布泊南岸红柳沟中发现了他的遗体。 1980年6月17日，著名科学家彭加木在罗布泊考察时失踪，国家出动了 飞机、军队、警犬，花费了大量人力物力，进行地毯式搜索，却一无所获。 1990年，哈密有7人乘一辆客货小汽车去罗布泊找水晶矿，一去不返。 两年后，人们在一陡坡下发现3具卧干尸。汽车距离死者30千米，其他人下 落不明。 1995年夏，米兰农场职工3人乘一辆北京吉普车去罗布泊探宝而失踪。 后来的探险家在距楼兰17千米出发现了其中2人的尸体，死因不明，另一人 下落不明，令人不可思议的是他们的汽车完好，水、汽油都不缺。 1996年6月，中国探险家余纯顺在罗布泊徒步孤身探险中失踪。当直升 飞机发现他的尸体时，法医鉴定已死亡5天，原因是由于偏离原定轨迹15多 千米，找不到水源，最终干渴而死。死后，人们发现他的头部朝着上海的方 向。 由于罗布泊深藏在沙漠深处，人们要想靠近它十分困难。而仅有的几次 成功的现场考察，却在理论上产生了严重分歧。早在19世纪下半叶，就有学 者来到罗布泊进行了考察。他见到的湖泊芦苇丛生、鸟类聚居，是一大片富 有生机的淡水湖；可这个湖泊与中国地理记载的罗布泊有南北一个纬度的差 别。所以有人认为他见到的可能根本不是罗布泊，真正的罗布泊早已经干涸 。也有人据此提出了惊人的想法：由于汇入罗布泊的塔里木河携带大量泥沙 ，造成了河床的淤塞，填高了湖底，于是罗布泊便自行改道，游移到了别的 地方。 西地中海的“死亡三角区” 西地中海“死亡三角区”的三个顶点，分别是比利牛斯的卡尼古山，摩 洛哥、阿尔及利亚、毛里塔尼亚共同接壤的延杜夫，再加上加那利群岛。在 这片多灾多难的海域不断发生着飞机遇难和失踪事件。 两起一模一样的飞机遇难事故 1969年7月30日，西班牙各家报纸都刊登了一条消息，该国一架“信天 翁”式飞机，于29日15时50分左右在阿尔沃兰海域失踪。人们得到消息后， 立即到位于直布罗陀海峡与阿尔梅里亚之间的阿尔沃兰进行搜索。由于那架 飞机上的乘员都是西班牙海军的中级军官(上校和中校)，所以，军事当局相 当重视，动用了10余架飞机和4艘水面舰船。当人们搜寻了很大一片海域后 ，只找到了失踪飞机上的2把座椅，其余的什么也没发现。 在这次事故发生前2个月，即同年的5月15日，另一架“信天翁”式飞机 也在同一海域莫名其妙地栽进了大海。 那次事故发生在18点左右，机上有8名乘务员。据目击者说，那架飞机 当时飞行高度很低，驾驶员可能是想强行进行水上降落而未成功。 P40-42