向海图强(共3册)

作者简介

杜东冬，男，汉族，籍贯陕西，笔名石留风，现任解放军某军种党史军史研究室副主任，兼任环球时报特约记者、亚太智库研究员等职。十二五课题《主动探究型科学课堂建构的策略研究》。 【精彩选摘】

内容简介

废墟中起步：1949 作为民族工业的先声 ，由1865年在上海创办 的江南机器制造总局“蜕 变”而来的江南造船厂享 受过名噪全国的荣光，也 尝尽了乱世求存的艰辛。 被中外史学专家誉为“中 国第一厂”的江南造船厂 几经易名，几经改制，动 荡的大环境使得这家百年 老厂损失惨重，却能经乱 世而不亡。中华人民共和 国成立后，江南造船所交 由1949年4月23日成立的 中国人民解放军华东海军 接管。 在中国北方，1945年8 月，苏军依据苏美英三国 签订的《苏美英三国关于 日本的协议》（又称《雅 尔塔协定》）以及苏联政 府同中国国民政府签订的 《关于大连之协定》《关 于旅顺口之协定》和《关 于中国长春铁路之协定》 所获得的特殊权益，正式 接管原由日本统治的大连 船渠铁工株式会社，并将 其作为苏联设在远东的一 个船舶修造基地，易名为 大连船渠修船造船机械工 厂。直至中华人民共和国 成立后，中国政府根据《 中苏友好同盟互助条约》 和《中苏关于中国长春铁 路、旅顺口及大连的协定 》，接收了大连船渠修船 造船机械工厂，并将其改 名为大连船渠工厂（后更 名为“大连造船厂”），从 此开启了该厂的复兴之路 。 在中华人民共和国成 立之初的3年里，具有光 荣革命斗争传统的广大职 工在极其困难的条件下开 展生产自救，医治战争创 伤，修复战后的满目疮痍 ，使船舶工业在原本的薄 ★从明代郑和下西洋到近代的“有海无防”。 ★中国在经略海洋上曾走过的曲折道路 ★如今终于驶入天宽水阔的深蓝航道 ★烟波浩渺的大海，承载人类无限梦想 ★一套书让青少年读懂中国海洋 ★生动展示中国海港的多彩风貌、带你踏上海洋科技探索的神奇之旅