骆驼祥子/名著+考点

作者简介

老舍（1**9-1966），中国作家。原名舒庆春，字舍予，北京人，满族。1918年毕业于北京师范学校。1924年赴英国。1930年回国，历任齐鲁大学、山东大学等校教授。1936年发表的《骆驼祥子》，表现被侮辱、被损害者的奋斗与挣扎，为现代文学**杰出作品之一。1950年创作话剧《龙须沟》，获北京市人民**授予的“人民艺术家”称号。1957年写作《茶馆》，为新中国成立后杰出话剧作品之一。著述丰富，善于刻画市民阶层的生活和心理，同时也努力表现时代前进的步伐；文笔生动、幽默，富有浓郁的地方色彩。

内容简介

**节 初到北平 阅读导航 祥子来自农村，老实，健壮，坚忍，自尊好强，吃苦 耐劳，凭自己的力气挣饭吃。刚进城的祥子意气风发，怀 揣着自己*大的梦想…拥有一辆自己的车，做北平*好的 洋车夫而努力工作。 我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为“骆驼”只 是个外号；那么，我们就先说祥子，随手儿把骆驼与祥子 那点关系说过去，也就算了。 北平的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚灵便的，讲 究赁漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候出车与收车都 有自由；拉出车来，在固定的“车口”【即停车处】或宅 门一放，专等坐快车的主儿；弄好了，也许一下子弄个一 块两块的；碰巧了，也许白耗**，连“车份儿”也没着 落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是 拉包车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月 或散座就没大关系了，反正车是自己的。 比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点 劲的，或因家庭的关系而不敢白耗**的，大概就多数地 拉八成新的车；人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的 时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整 天”，也许拉“半天”。在后者的情形下，因为还有相当 的精气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿”【指下午4点 后到天亮】。夜间，当然比白天需要*多的留神与本事； 钱自然也多挣一些。 年纪在40以上，20以下的，恐怕就不易在前两派里有 个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早 早地出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份 儿”和自己的嚼谷【即吃用】。他们的车破，跑得慢，所 以得多走路，少要钱。到瓜市，果市，菜市，去拉货物， 都是他们；钱少，可是无须快跑呢。 在这里，20岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿 ——很少能到20岁以后改变成漂亮的车夫的，因为在幼年 *了伤，很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车，而一辈 子连拉车也没出过风头。那40以上的人，有的是已拉了十 年八年的车，筋肉的衰损使他们甘居人后，他们渐渐知道 早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿势，讲价时 的随机应变，走路的抄近绕远，都足以使他们想起过去的 光荣，而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫 不能减少将来的黑暗，他们自己也因此在擦着汗的时节常 常微叹。不过，以他们比较另一些40上下岁的车夫，他们 还似乎没有苦到了家。这一些足以前决没想到自己能与洋 车发生关系，而到了生和死的界限已经不甚分明，才抄起 车把来的。被撤差的巡警或校役，把本钱吃光的小贩，或 是失业的工匠，到了卖无可卖，当无可当的时候，咬着牙 ，含着泪，上了这条到死亡之路。这些人，生命*鲜壮的 时期已经卖掉，现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。 没有力气，没有经验，没有朋友，就是在同行的当中也得 不到好气儿。他们拉*破的车，皮带不定**泄多少次气 ；一边拉着人还得一边儿央求人家原谅，虽然15个大铜子