汽车转向、行驶及制动系统检修

作者简介

王旭斌，河南交通职业技术学院汽车检测与维修专业教研室负责人，副教授，双师型教师，校企合作培训教师，主讲汽车底盘构造与检修等核心课程十余年，主参编教材多本，发表专业技术及教研论文十余篇。

内容简介

1. 转向盘
转向盘呈圆形，主要作用是将驾驶员施加在转向盘的力矩传递给转向柱。转向盘通过细齿花键与转向轴连接，并用螺母或螺栓紧固，其内部由金属骨架构成，骨架的外面一般包有柔软的合成橡胶或树脂，起到缓冲作用。现代汽车的转向盘上除了安装有喇叭控制开关和安全气囊外，通常还安装有自动巡航、音响娱乐等系统的控制开关。当转向盘转动时，这些电气元件也随之转动。为了保证它们正常工作，这些电气元件的线束连接需要使用螺旋线束。
转向系统中各传动部件之间存在装配间隙，这些间隙随着零件的磨损将逐渐增大。因此，在转向盘转动过程的初始阶段，只需要很小的力就能够转动转向盘，该力矩用来克服转向系统内部的摩擦，这一阶段称为转向盘的空转阶段。此后，需要对转向盘施加较大的力，以克服车轮传递到转向节上的转向阻力，从而使转向轮偏转。转向盘在空转阶段的转动量称为转向盘自由行程，一般用角度表示。转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免驾驶员过度紧张是有利的，但过大的自由行程会影响转向灵敏性。一般规定转向盘从直行中间位置向左右任一方向的自由行程不超过 10° ～ 15°。当零件磨损到使转向盘的自由行程过大时，必须进行调整。通常通过调整转向器传动副的啮合间隙来调整转向盘的自由行程。
2. 转向柱
（1）组成
转向柱位于转向盘和转向器之间，主要作用是将来自转向盘的转向力矩传递给转向器。转向柱主要由转向柱管、转向轴、转向传动轴、万向节、转向柱调整机构等组成，如图 1 - 2 - 2 所示。

书籍目录

项目一 转向系统检修
任务一　转向、行驶系统认识 2
任务二　机械转向系统检修 14
任务三　液压助力转向系统检修 32
任务四　电动助力转向系统检修 47
项目二 行驶系统检修
任务一　车轮与轮胎检修 69
任务二　悬架检修 91
任务三　电控悬架检修 111
任务四　车轮定位 128
项目三 制动系统检修
任务一　盘式制动器检修 142
任务二　鼓式制动器检修 153
任务三　液压制动系统检修 166
任务四　制动助力系统检修 179
任务五　电子控制制动系统检修 192
任务六　驻车制动系统检修 214
项目四 驾驶辅助系统检修
任务一　底盘网络和环境感知传感器检修 229
任务二　巡航控制系统及车道保持系统检修 244
参考文献 254