
出版社: 北京联合
原售价: 68.00
折扣价: 42.90
折扣购买: 地道风物·闽南
ISBN: 9787559624567
范亚昆,《地道风物》内容总监。长期为国内人文地理、影像、旅游类杂志担任特邀撰稿人,关注国内的人文地理、地方文化、风俗手艺等领域,并因此足迹遍布各地。
\"从泉州港、月港到厦门港——闽南海洋文化重心的迁移 雨夜。出租车从水门巷拐进竹街,街道狭窄而老旧。我撑着伞下车步行。“市舶司遗址?就在水仙宫,前面过了桥右拐。”杂货店的老板热情地说。没走多远,果然出现一座小桥和水沟。水沟犹如深巷,草色暗绿,流水哗哗。沿沟边小路走上数十米,看到水仙宫横跨水沟之上,墙边立着石碑:宋泉州市舶司遗址。 昏黄的路灯下,水仙宫紧闭,雨点打在宫前铁皮屋顶上,铮铮作响。据记载,福建市舶司设立于北宋元祐二年(1087),元朝仍之,明成化十年(1474)迁往福州,在泉州延续了387 年。市舶司是类似现代海关的官方外贸管理机构,正是在它的存续期间,泉州港大放光芒,以刺桐港闻名于世。 想当年,这条水沟,或者说内河,应该更大。一艘艘远洋归来的木帆船从晋江驶入笋浯溪,再通过内河鱼贯而入,来到福建市舶司查验、完税,才被允许卸下异域货物。水仙宫应该是后来的建筑,出现在这里并不意外。福建海神众多,包括通远王、妈祖、水仙宫、真武大帝等,都有保佑海上平安的功能。出海之祈风、求福,回港之还愿、答谢,船员都要与神明交流。 闽南人的航海故事,在这个夜晚,化作了阵阵冷雨,澎湃不息。我该如何讲述呢? 泉州人大航海 今天被称为闽南的地区,包括福建南部的泉州市、漳州市和厦门市,又称“闽南金三角”。福建全境皆山,但闽南负山面海,拥有福建“四大平原”中的两块——九龙江下游的漳州平原和晋江下游的泉州平原,自然条件最为优越。闽南还是一个文化单元,厦漳泉三地的1000 多万人口,都说闽南方言,风俗相近,被称为闽南人、河洛人或福佬人。 闽南地区的最早居民应该是闽越族。汉武帝灭闽越国后,将闽越人迁徙一空。三国以后,汉族入闽,从闽北、闽东南下,东晋已经抵达泉州,所以有“晋江”之名。隋唐之际的泉州地域辽阔,差不多等于整个闽南。公元686 年,唐朝割泉州南部、潮州北部地设漳州,闽南地区两大板块粗具雏形。 泉州港很早就开辟了海外航线。唐代记录著名僧人的佛教史书《续高僧传》说,南北朝时期,印度高僧拘那罗陀想回国,辗转来到梁安郡(泉州),再搭商船出海,很不幸,他的船只最后又飘回了广州。到唐代,泉州港已是中国四大港口之一,与交州、广州和扬州齐名。 北宋,因为西北陆上丝绸之路堵塞,宋廷乃致力于开拓东南海上丝绸之路,泉州港趁势而起。苏轼称:“福建一路,以海商为业。”经过数百年的开发,泉州地区人满为患,许多人被迫向海洋讨生活。北宋诗人谢履《泉南歌》写道:“泉州人稠山谷瘠,虽欲就耕无地辟。州南有海浩无穷,每岁造舟通异域。” 这个时候,中国的航海技术也有了很大进步。北宋开始使用指南针,这意味着海船可以远离海岸,横渡大洋。远洋贸易船——福船已经成形。福船又称福建船,是我国帆船时代的三大船型之一,特点是底尖面阔,首尾高昂,具有水密隔舱,特别适合越洋贸易。宋代吕颐浩《论舟楫之利》称:“故海舟以福建船为上,广东、西船次之,温、明州船又次之。”福建的造船水平领先全国。 宋代泉州商人扬帆出海,无远弗届。他们北上高丽(今朝鲜半岛)、日本、琉球,南下交趾(今越南北方)、占城(今越南南方)、阇婆(今印尼爪哇岛)、三佛齐(今印尼苏门答腊岛)、真腊(今柬埔寨),更利用优越的航海技术,横渡印度洋,同印度半岛、阿拉伯半岛、波斯湾沿岸和东非海岸进行贸易。 称泉州港“梯航万国”,当然夸张,但仔细盘点,也接近“梯航百国”了。成书于南宋开禧二年(1206)的赵彦卫《云麓漫钞》记载,与泉州港有贸易往来的国家和地区31个;1225年,赵汝适写《诸蕃志》时,增加到了57个;元代,成书于1349 年前后的汪大渊《岛夷志略》,泉州港的贸易伙伴增加到98 个国家和地区。 这是中国人的地理大发现,一个全新的海洋世界,敞开在泉州人的面前。数十年后,明朝以倾国之力打造的伟大航行——郑和七下西洋,不过是重复宋元泉州民间海商开创的旧航线而已。 泉州港的鼎盛时期是南宋和元朝。公元1127 年,金兵攻陷汴梁,宋高宗迁都临安(今杭州),泉州突然变成了地近京畿的港口。公元1129 年,朝廷移南外宗正司于泉州,随之而来的339 名皇亲国戚,成了消费进口奢侈品的主力。泉州港一举超越了历史悠久的广州港。宋元鼎革,泉州港没有经受战乱,继续保持繁荣到元末。 元代,两位周游世界的大旅行家见证了泉州港的盛况,并留下记录。 1292 年,马可·波罗一行从福州出发,“到第五日晚上,抵达宏伟美丽的刺桐城。在它的沿岸有一个港口,以船舶往来如梭而出名……刺桐是世界最大的港口之一。大批商人云集于此,货物堆积如山,买卖的盛况令人难以想象”。 1347 年,摩洛哥人伊本·白图泰也来到刺桐港,他描述说:“渡大洋鲎,所至第一城,即刺桐也……刺桐港为世界上各大港之一。由余观之,即谓为世界上最大之港,亦不虚也。余见港中,有大船百余,小船则不可胜数矣。” \" \"中国国家地理原创mook系列010 穿墙透壁剖建筑 穿越神秘看信俗 穿梭市井尝好呷 壮阔跌宕的海上世界,强悍斑斓的世俗民间 透过闽南这扇窗,看世界里的中国 \"