地道风物·闽南

作者简介

范亚昆，《地道风物》内容总监。长期为国内人文地理、影像、旅游类杂志担任特邀撰稿人，关注国内的人文地理、地方文化、风俗手艺等领域，并因此足迹遍布各地。

内容简介

\"从泉州港、月港到厦门港——闽南海洋文化重心的迁移 雨夜。出租车从水门巷拐进竹街，街道狭窄而老旧。我撑着伞下车步行。“市舶司遗址？就在水仙宫，前面过了桥右拐。”杂货店的老板热情地说。没走多远，果然出现一座小桥和水沟。水沟犹如深巷，草色暗绿，流水哗哗。沿沟边小路走上数十米，看到水仙宫横跨水沟之上，墙边立着石碑：宋泉州市舶司遗址。 昏黄的路灯下，水仙宫紧闭，雨点打在宫前铁皮屋顶上，铮铮作响。据记载，福建市舶司设立于北宋元祐二年（1087），元朝仍之，明成化十年（1474）迁往福州，在泉州延续了387 年。市舶司是类似现代海关的官方外贸管理机构，正是在它的存续期间，泉州港大放光芒，以刺桐港闻名于世。 想当年，这条水沟，或者说内河，应该更大。一艘艘远洋归来的木帆船从晋江驶入笋浯溪，再通过内河鱼贯而入，来到福建市舶司查验、完税，才被允许卸下异域货物。水仙宫应该是后来的建筑，出现在这里并不意外。福建海神众多，包括通远王、妈祖、水仙宫、真武大帝等，都有保佑海上平安的功能。出海之祈风、求福，回港之还愿、答谢，船员都要与神明交流。 闽南人的航海故事，在这个夜晚，化作了阵阵冷雨，澎湃不息。我该如何讲述呢？ 泉州人大航海 今天被称为闽南的地区，包括福建南部的泉州市、漳州市和厦门市，又称“闽南金三角”。福建全境皆山，但闽南负山面海，拥有福建“四大平原”中的两块——九龙江下游的漳州平原和晋江下游的泉州平原，自然条件最为优越。闽南还是一个文化单元，厦漳泉三地的1000 多万人口，都说闽南方言，风俗相近，被称为闽南人、河洛人或福佬人。 闽南地区的最早居民应该是闽越族。汉武帝灭闽越国后，将闽越人迁徙一空。三国以后，汉族入闽，从闽北、闽东南下，东晋已经抵达泉州，所以有“晋江”之名。隋唐之际的泉州地域辽阔，差不多等于整个闽南。公元686 年，唐朝割泉州南部、潮州北部地设漳州，闽南地区两大板块粗具雏形。 泉州港很早就开辟了海外航线。唐代记录著名僧人的佛教史书《续高僧传》说，南北朝时期，印度高僧拘那罗陀想回国，辗转来到梁安郡（泉州），再搭商船出海，很不幸，他的船只最后又飘回了广州。到唐代，泉州港已是中国四大港口之一，与交州、广州和扬州齐名。 北宋，因为西北陆上丝绸之路堵塞，宋廷乃致力于开拓东南海上丝绸之路，泉州港趁势而起。苏轼称：“福建一路，以海商为业。”经过数百年的开发，泉州地区人满为患，许多人被迫向海洋讨生活。北宋诗人谢履《泉南歌》写道：“泉州人稠山谷瘠，虽欲就耕无地辟。州南有海浩无穷，每岁造舟通异域。” 这个时候，中国的航海技术也有了很大进步。北宋开始使用指南针，这意味着海船可以远离海岸，横渡大洋。远洋贸易船——福船已经成形。福船又称福建船，是我国帆船时代的三大船型之一，特点是底尖面阔，首尾高昂，具有水密隔舱，特别适合越洋贸易。宋代吕颐浩《论舟楫之利》称：“故海舟以福建船为上，广东、西船次之，温、明州船又次之。”福建的造船水平领先全国。 宋代泉州商人扬帆出海，无远弗届。他们北上高丽（今朝鲜半岛）、日本、琉球，南下交趾（今越南北方）、占城（今越南南方）、阇婆（今印尼爪哇岛）、三佛齐（今印尼苏门答腊岛）、真腊（今柬埔寨），更利用优越的航海技术，横渡印度洋，同印度半岛、阿拉伯半岛、波斯湾沿岸和东非海岸进行贸易。 称泉州港“梯航万国”，当然夸张，但仔细盘点，也接近“梯航百国”了。成书于南宋开禧二年（1206）的赵彦卫《云麓漫钞》记载，与泉州港有贸易往来的国家和地区31个；1225年，赵汝适写《诸蕃志》时，增加到了57个；元代，成书于1349 年前后的汪大渊《岛夷志略》，泉州港的贸易伙伴增加到98 个国家和地区。 这是中国人的地理大发现，一个全新的海洋世界，敞开在泉州人的面前。数十年后，明朝以倾国之力打造的伟大航行——郑和七下西洋，不过是重复宋元泉州民间海商开创的旧航线而已。 泉州港的鼎盛时期是南宋和元朝。公元1127 年，金兵攻陷汴梁，宋高宗迁都临安（今杭州），泉州突然变成了地近京畿的港口。公元1129 年，朝廷移南外宗正司于泉州，随之而来的339 名皇亲国戚，成了消费进口奢侈品的主力。泉州港一举超越了历史悠久的广州港。宋元鼎革，泉州港没有经受战乱，继续保持繁荣到元末。 元代，两位周游世界的大旅行家见证了泉州港的盛况，并留下记录。 1292 年，马可·波罗一行从福州出发，“到第五日晚上，抵达宏伟美丽的刺桐城。在它的沿岸有一个港口，以船舶往来如梭而出名……刺桐是世界最大的港口之一。大批商人云集于此，货物堆积如山，买卖的盛况令人难以想象”。 1347 年，摩洛哥人伊本·白图泰也来到刺桐港，他描述说：“渡大洋鲎，所至第一城，即刺桐也……刺桐港为世界上各大港之一。由余观之，即谓为世界上最大之港，亦不虚也。余见港中，有大船百余，小船则不可胜数矣。” \" \"中国国家地理原创mook系列010 穿墙透壁剖建筑 穿越神秘看信俗 穿梭市井尝好呷 壮阔跌宕的海上世界，强悍斑斓的世俗民间 透过闽南这扇窗，看世界里的中国 \"