骑车去元朝

作者简介

郭建龙，旅行者，文字作者，**有记载的*早的藏北骑行者之一。基本到过**的所有地区，对于**的风土人情**了解。2007年，独自骑行穿越藏北，这是世界*难的骑行线路之一，许多地方都已经切入了无人区。 曾经任职于《21世纪经济报道》，现为网易专栏作家、蓝狮子签约作者，写过**证管会主委的传记，并帮助**知名的华人学者写过经济史专著，对于社会、财经和历史皆很熟悉，视野广阔，知识结构深厚，对中国社会观察深刻，立志于写出*有深度的传奇性现实题材小说。

内容简介

第二章 进入异域 空城二连浩特——丝绸之路和*原通途——霍去 病和 李陵——“抢劫”的结局——带有变形功能的墨镜— —乌兰 巴托的那达慕——苏赫巴托广场上的骑马像——革命 是如 何影响哲布尊丹巴转世的——放弃东线——离开乌兰 巴 托——**次迷路——彩虹下的乌兰巴托 7月10*，深蓝色的夜幕笼罩着大地，我们的列 车到达了中 蒙边境的二连浩特。 由于蒙古国和中国的列车轨道宽度不一致，列车 在这儿需要 *换车轮，整个*换过程需要三个多小时。为了给旅 客节省** 的停留时间，列车将会在零点整进入蒙古国，由蒙方 加盖11*的 入境戳。 在列车停留的时间段里，中国警察先上火车收了 护照去盖出 境章，而旅客们可以选择下车逛一逛二连浩特，或者 留在火车上 休息，巨大的起重机会把车厢整列吊起，换上新轮组 。 和我在同一车厢的一个英国小伙子，还在上大学 ，利用假期 到中国和蒙古国旅行。我们决定在进入蒙古国之前， 下车去二连 浩特市内看一看。 这次旅行让英国青年大吃一惊。之前他只去了北 京和上海， 心里对于中国的印象只是外滩那丛高耸的楼群，以及 北京街头涌 动的人头，但在二连浩特他仿佛进入了童话或梦中才 有的二次元 空间。 随着城市的改造，小小的边境城市二连浩特也变 得楼宇林 立，到了夜里*是到处霓虹闪烁。但是，这一片浮华 的夜景却缺 少了主角：人。大部分的街道上即便有再多的灯光， 街道上行走 的人却很少，由于那天天空中飘落细雨，整座城市* 显得冷冷清 清，如同一座“鬼城”。 在*本动画片《千与干寻》中，千寻随着父母来 到了一处空 城，繁华却空无一人，带着浓浓的妖气，到*后，果 然千寻的父母 中了魔法。英国青年在夜间的二连浩特找到了动画中 的感觉，带 着一丝诡异的气氛。 即便是中国的中小城市，在地皮财政下也大都经 过**的开 发，建立了一系列超前的宏伟建筑群。但不计成本的 开发却抬高 了住房的价格，人们买不起房子了，不合理的规划让 住宅区远离 商业区，使商业区*显萧条，我们眼前的二连浩特就 是这样一个 **的例子。 三个小时后，我们再次上了火车。换过轮子的火 车向着蒙古 国境内开去。由于是夜间，我们都看不清外面的景色 。盖过出境 章之后，火车进入了蒙古国茫茫的戈壁之中，我们在 有节奏的摇 晃中进入梦乡。 中国历**，有一组**的道路连接着东方和西 方世界，后 人为这一组道路起名叫丝绸之路。之所以称它为一组 ，是因为丝 绸之路实际上有几条，*初人们常走的是南线，也就 是在**南 部，沿着塔克拉玛干沙漠南端（同时也是昆仑山北方 ）的一连串绿 洲前行，经过喀什噶尔和塔什库尔干进入中亚。之所 以这条路发 展*早，是因为这条路*靠南，距离当时的长安*近 。在南线流 行时，**北部和中部还被认为是蛮荒之地，中原人 不敢进入。 后来，随着地理知识的增加，人们又开始频繁地 使用丝绸之 路的北线，也就是沿着塔克拉玛干沙漠北段（同时也 是天山的南 侧）前行。从南线发展到北线，已经意味着巨大的进 步。 之后，丝路的天山北道开通，人们能顺着天山北 侧和准噶尔 盆地的南沿向中亚进*，这又比前两条路*加靠北， 也意味着中 国人活动范围的进一步扩大。 但到这一步，传统意义上中原人参与的丝绸之路 就停滞了， 再也没有向北发展。可以说，丝绸之路如同历**一 个狭窄的窗 口，中原人只能通过这个小窗口保持着和西方世界的 联系。 但令人想不到的是，在丝绸之路的北方还有一条 宽广的“高 速公路”和西方相连，这就是宽阔的中亚*原。这条 *原地带气 势磅礴，涵盖了**中国**北部、蒙古国和一部分 俄罗斯以及 整个中亚。从古至今，游牧部落的马队就在*原上驰 骋，从中国 东北的兴安岭，到欧洲境内的南俄罗斯*原，就是游 牧民族天然 的*场和宽阔的通道。和这条通道比起来，丝绸之路 显得那么 寒酸。 这条通道**的阻碍，就是亚洲和欧洲分界线乌 拉尔山。这 条山脉如同从地底冒出来的，将广阔的大平原一分为 二。不过乌 拉尔山并不算高大，而且它的南部并没有抵达里海， 在咸海和里 海中间留下了一个巨大的口子，游牧民族的马队如同 海潮一样顺 着这个口子你来我往。 但中原人却被排斥在这条“高速公路”之外，原 因是：公路属 于游牧民族，定居文明无法渗透，也无法生存。结果 ，历**的中 原就被北方的蒙古高原和西伯利亚、西北方的**、 西南方的青 藏高原死死地围住，与西方的交通异常艰巨和困难。 另外，北方“高速公路”还被若干地理特征与南 方的中原隔 开，*显著的特征就是一系列的戈壁和沙漠。 在中蒙之间就有一片巨大的戈壁地带。对于中国 人来说，这 条戈壁如此难突破，很少有人能穿过它。 汉代时，有一个青年将*做到了，他叫霍去病。 霍去病*远 到达了哈拉和林所在的鄂尔浑山谷，并在山谷旁的燕 然山（即杭 爱山）刻下了自己的名号。之后的李陵也试图越过戈 壁去进*匈 奴，却落得被俘名败的下场。投降之后的李陵果真到 了匈奴的王 庭，只是这时候他已经和中原的历史无关了。 当我进入梦乡时，火车就在戈壁中行驶着，出乎 意料的是，我 梦见了当年的李陵，他代表着一种宿命的力量，让人 感觉到人与 命运和自然较量时显得多么渺小。而我想挑战的就是 这恶劣的 自然，在前面还有数千公里的路程等待着我。 醒来后，列车已经开过了戈壁，到达了*原区。 我正式进入 了这条**的“*原高速公路”。与南方中国境内的 山峰相比，由 于风力的作用，蒙古国的山大都显得浑圆，起伏不大 ，列车在山区 优美的曲线中缓缓前行。 如果要在世界上选择一处地方，要求此时人们的 生活方式与 800年前*为接近，也许蒙古国可以列为候选之一。 实际上，除 了列车、铁路和电线杆，以及偶尔出现的一两段公路 ，其余的景色 大概与几百年前没什么区别。同样是起伏的山川、绿 色的*原、 缓缓的流水，人们还是住在蒙古包里，骑着马，一切 都显得那么古 老和安逸。 P24-27