英国战列舰全史(1860-1906)/指文世界舰艇

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在大英帝国的历史上，在海天边际展开的朵朵白帆曾 经象征着这个大国对海洋的统治权。英国皇家海军崛起于 风帆时代，在关系帝国命运的英西海战、特拉法尔加海战 中，皇家海军一次次拯救了英国。决定中国近代命运的鸦 片战争也首先开始于皇家海军来自于海上的进攻，“坚船 利炮”正是指的英国的风帆战列舰。 作为首先掀起工业革命的国家，随着以蒸汽动力为代 表的现代大工业的出现，英国的进入铁甲舰时代 1860年，英国设计师艾萨克·瓦茨(Isaac Watts)设 计的“勇士”号下水。“勇士”号长127米，宽17．8米， 吃水7．9米，排水量达到9210吨。“勇士”号上共安装了 4门8英寸、28门7英寸前装线膛炮及4门20磅后装炮，这国 家实力得到了飞速提升。工业革命带来的新技术很快被用 于船舶制造领域。1807年8月17日，美国人罗伯特·富尔 顿(Robert Fulton)研制的第一艘动力船只在哈德逊河上 试航成功，这标志着人类航海由风帆时代进入了蒸汽时 代。尽管船舶开始有了属于自己的动力，但是新技术新工 艺并没有马上改变军舰的面貌，直到1859年法国“光荣” 号铁甲舰下水。“光荣”号的出现敲醒了升帆的英国人， 作为对最大对手的回应，“勇士”号诞生了。些火炮像之 前的风帆战列舰一样分为两组固定安装在甲板下舷侧炮门 后面，所有火炮只能向固定的方向开火。“勇士”号的装 甲安装在舷侧火炮集中的中央位置上，装甲厚114毫米。 舰船的水线之下的船舱内安装有10座六角形锅炉，采用单 轴推进，航速达14．5节。在安装蒸汽机和螺旋桨的同 时，“勇士”号保留了三根巨大的可以挂起风帆的桅杆， 当使用蒸汽动力和风帆时，其最高航速达到17．5节。作 为皇家海军装备的第一艘蒸汽动力铁甲舰，尽管“勇士” 号仍然保留着老式的火炮安装方式和船帆，但是保持着多 项第一的它却开启了皇家海军的铁甲舰时代。 在“勇士”号之后的30年里，英国设计师们不断将新 的思路融入到铁甲舰的设计当中，揭开了一个缤纷的铁甲 舰时代：在“勇士”之后，担任海军部首位造舰总监的瓦 茨又设计了6150吨的“防御”级和7000吨的“赫克托耳” 级两级4艘铁甲舰，此外还有“皇家橡树”号和“阿喀琉 斯”号。其中的“阿喀琉斯”号第一次实现了全舰体的装 甲覆盖。1863至1866年，3艘“米诺陶”级铁甲舰相继下 水，与前辈相比，该级的装甲防护更强，这也使其排水量 达到了10690吨。在“米诺陶”级的建造过程中，海军炮 术机构提出在未来只在舷侧安装火炮的战舰在舰艏和舰艉 的火力死角上将遭遇致命的威胁，因此在“米诺陶”级的 舰艏和舰艉各安装了2门7英寸火炮。 正当英国在全力发展炮门铁甲舰(传统的将火炮安装 在船舷两侧的炮门之后)时，在地球另一边的美国，一艘 外形怪异的铁甲舰将改变海军技术发展的历史。1862年3 月9日，内战中北方海军的“莫尼特”号(USS Monitor)与 南方海军的铁甲舰在汉普顿锚地爆发战斗，这艘低干舷小 军舰依靠舰体中央圆形的全装甲旋转炮塔赢得了战斗的胜 利。其实早在19世纪50年代，皇家海军上校科尔斯 (Cowper Phipps Coles)也提出了炮塔铁甲舰的构想，在