中国力量讲给孩子的科技传奇·伶仃洋上大写的“人”字

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序曲 之一　“Ｙ”形大桥的核心密码 如果是外人看55公里长的港珠澳大桥，可 以知道几个有意思的密码：比如它是世界第一长 跨海大桥；比如它与众不同，我们通常看到的大 桥一般都是“Ｉ”形的，而港珠澳大桥是“Ｙ” 形的，它一头连着香港，一头连着珠海，再一头 连着澳门。这样的大桥世界上极少，尤其是在大 海上分岔成三个方向的，因此有人将这“Ｙ”形 比喻成中华民族“一国两制”下实现的一个伟大 “胜利”，因为“Ｙ”的上半部分是一个“V” ，而“V”是英文“胜利”（Victory）的缩写 。 事实上，港珠澳大桥值得我们 用“Ｙ”（Yeah）去欢呼和赞美！ 在我看来，这“Ｙ”形桥还代表着另一个 形象，它如一个大写的“人”，扎根在大海深处 ，伸展着双臂，以擎天之力，顶托着祖国的两块 宝地——香港和澳门，并与之连成一体——这是 “Ｙ”形的港珠澳大桥最富深意的密码，这里的 “人”是真实的人，他们是一群让世界同行敬畏 的中国工程师。 如果说科学家的意义在于他在某一领域具 有独创的理论或发现，那么一位伟大的工程师， 他通常要将一堆理论和设计付诸现实。所以，工 程师具有非凡的社会意义和现实价值。 在充斥着太多虚假纷乱说教的今天，港珠 澳大桥给了我们重新认识真正的中国工程师的机 会。 之二　从瞧不起你，到为你升旗 港珠澳大桥所通过的海域是著名的珠江口 伶仃洋。这里有着繁忙的海运航道，日通行船只 4000余艘，是香港、澳门、深圳港和广州港的 生命线所在。它还是著名的中华白海豚栖息地。 2009年，中央政府与香港、澳门两个特别 行政区共同对外宣布建造这座世界最长的跨海公 路大桥时，西方人早已死死地盯住这项工程的每 一个细节。为什么？赚钱的机会来了。西方人认 为，中国造桥能力不差，造大桥能力也不算差， 但是造如此长的跨海大桥恐怕能力差矣！尤其是 港珠澳大桥的控制性工程——深海里的两个人工 岛和一条连接主体桥梁和两个人工岛的数公里长 的海底隧道（简称“岛隧工程”），中国既无这 方面的技术，更没有相应的装备。一句话：没有 西方权威的支持，伶仃洋上的这一“中国造”， 或将根本造不起来。 西方人似乎早已盘算好了，只等在此工程 上获得最大份额的蛋糕。 “确实，我们最初的方案也是如此。因为 工程太大，造价超巨，不容任何闪失，所以开始