遇见台湾(邂逅在岛屿的火车上)

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疯狂的“搂票一族”：车票收藏 在**，*近几年很多邮币商都感叹生意不好做 。但是唯独火车票的市场还是热热闹闹，似乎收集火 车票的人突然多了起来。当然，好多年前“永保安康 ”的热潮虽有加温效应，但“搂票一族”的疯狂，可 是早在“车票保身符”问世前，就已经在铁道迷族群 里慢慢发展起来。 对于不知道搂票族（收藏火车票的铁道迷）疯狂 行径的一般人来说，恐怕以为收集火车票只是买买“ 永保安康”、“追分成功”、“加禄康乐”这样的吉 祥语站名组合票。其实，这些“车票保身符”跟搂票 迷的癖好可是差了很远，你若要问问铁道迷是不是搂 票族，很简单，只要试探一下他喜不喜欢“红复兴” 、“横自强”、“旧底纹”、“孩断线”、“中孔” 、“短去回”、“税值票”、“**票”、“百周年 纪念”，如果这人露出一副感兴趣的眼神。恨不得马 上掏出钞票去换车票，对的，他就可能是搂票族。 为什么这群收集车票的人，被称为“搂票族”呢 ？主要原因是他们在窗口买车票。但买了车票却不是 去坐火车，而是直接“搂”进包包里，然后还回家好 好放进收藏册中，所以与其说他们是买票族，还不如 称“搂票族”比较贴切！ 说到这里，恐怕已经有人搞不清楚这群搂票族怎 么有这么多稀奇古怪的行话了。事实上，这堆莫名其 妙的术语，可是搂票族里的共通语言，也同时反映出 大多数搂票族喜好火车票的方向。比方说，后来的名 片式（硬纸）复兴号车票是浅绿色的，但以前是跟莒 光号一样的红紫色加一道红线，所以搂票迷喜欢老式 的“红复兴”票：自强号推出时车票是横式的，但后 来改为直式的，如果有“横自强”，那表示这车票有 点年代了，值得收藏！“底纹”指的是车票上印有台 湾地图以及台铁局徽的图案，若说是“旧底纹”，那 么便不是现今使用的那种横置S形排列的样貌，而通常 是指一个**地图中间夹了台铁局徽的老式车票。 说到。短去回”，是因为台铁后来把去回票变长 了，造成跟单程票一样长的车票老式去回票便被叫作 “短去回”。“**票”则是一种票面上印有许多站 名，贩卖时站员需把下段不用的站名剪去的一种稀有 车票。至于“中孔”，说的是一百张一捆的穿线孔； 它早期是在车票正中间，后来改到右下角去了，所以 “中孔”便可以显出它的历史。至于“孩断线”，也 是以前成人票下面会印的一条线，售票员沿它剪下便 可把这票当孩童票用，所以有此称呼。台铁车票后来 废止了这条线的印刷，所以有孩断线的票又成了搂票 族收集的对象。另外，**铁路一百周年时曾在一些 车票的背面加印“百周年纪念”的字样，所以这种票 到**也不多见了：至于税值票，是刚开始加收营业 税时，票面上特别印出“税××元”的票，改为内含 后，税值票自然又成了收藏的目标。 从这些收集者感兴趣的票种，您可以轻易窥知搂 票族喜欢的多是有点年纪的老车票，那些用吹风机加 热一下就全黑掉的计算机印制车票，就不怎么*青睐 了。 也许您会觉得奇怪，台铁的车站票房怎会还有这 些老车票呢？原来，台铁有些车票印好送到车站后， 被买的机会很少，有时好久好久都没有乘客购买，所 以一留就是几十年，当搂票族到车站“考古”时，就 可能发现二三十年前的老车票了。 当然，搂票族除了收集越来越少的古老票外，对 于背后票号特殊的0000、1234、9999等车票都有特殊 的兴趣。特别是签王票0000，因为是每一万张的** 张，所以**喜爱。过去，只要有新车站开张，或者 新车种开始停靠某站，这种签王票便可预见地造成抢 购。有时候，搂票迷也会注意某些车票的票号已经接 近签王号，而按时光顾车站以能适时买到该票。 虽然近年来台铁卖“永保安康”票进账多多，但 是名片式的硬纸车票却悄悄地消失，为计算机票取代 。不过，如果大家多多留意，往往这些老式车票是会 因为一些纪念车票的发行而重出江湖喔！ P50-51