北京现代物流研究基地年度报告.2021

作者简介

\"姜旭，经济学博士。 现任：北京物资学院物流学院院长、教授、博士生导师。 兼任：中国物流学会副会长、中国物流技术协会副会长、中国商品学会副会长、中国物流与采购联合会冷链专业委员会副会长、国家级物流系统与技术实验教学示范中心主任、北京现代物流研究基地首席专家、教育部高校物流教指委采购管理专业建设工作组组长。 主要研究方向：物流空间、城市物流、冷链物流、日本物流。 主要研究成果：独立出版《物流空间学》等专著5部；独立或以第一作者在《中国软科学》、《管理评论》等国内外核心期刊发表论文60余篇；主持国家社会科学基金年度项目、北京市社会科学基金重点项目、教育部人文社会科学规划项目等国内外课题40余项；获得北京市教学成果奖等教学研究奖励20余项；主笔修订《冷链物流分类与基本要求》等国家标准\"

内容简介

\"一）成本问题 冷链物流的成本投入远高于常温物流。首先，冷链物流属于典型的重资产业态，设备成本较高，冷链物流中心仓库和冷链车辆的成本一般是常温仓库和车辆的数倍，需要大量的资金投入；其次，冷链物流运营成本较高，冷库需要不间断制冷才能保证温度处于恒定状态，造成冷库的电力成本居高不下；最后，冷藏车也需要不间断制冷才能保证产品的温度恒定，这就需要更多的油费。冷链物流资金回收期较长，不是一般的企业所能承担的。高昂的成本、较低的收益以及紧张的资金周转等因素影响了企业的进一步发展。 （二）业务管理问题 北京市大部分冷链物流企业业务主要集中在运输、仓储、配送等，可以提供全程服务的专业冷链企业比较少。现有冷链物流仅仅是在原有常温仓储和运输的基础上增加了冷库和冷藏车，缺乏创新的冷链物流运行管理模式，以及冷链产业链上的增值过程和增值产品，导致冷链物流只是增加了物流的成本，而没有创造出新的价值。 （三）人力资源问题 我国的物流教育仍处于初步发展阶段，在人才培养模式和培养方法上与企业的要求有一些脱节，虽然每年都有一些物流管理专业的毕业生不断充实到企业中，但由于缺少经验还不能担当重任。现有的从业人员普遍缺乏现代物流管理知识、市场观念等，企业的高级管理层很少受过正规的物流理论培训，主要依靠经验。同时，由于物流行业作业时间较长、工作强度大，企业管理者对人力资源管理观念和水平的落后也造成物流从业人员的严重流失。 \" 作为北京现代物流研究基地的年度报告，本报告展示了北京市在冷链物流发展领域贯彻落实和牢固树立共享、开放、绿色、协调、创新等理念，充分发挥批发市场、加工企业、连锁超市在冷链物流中的主体地位，用创新科技、先进技术构建出高效率、新模式、可追溯、严标准、网络化的冷链物流体系。本报告可以为今后冷链物流发展提供参考。